Як перевірити котушку запалювання - кращі методи, avtopub

Функціонування котушки запалювання базується на тому, що в її вторинній обмотці формується висока напруга, коли по первинно обмотці проходить імпульс струму низької напруги. Під час цього з'являється магнітне поле. Коли струм відсікається, дія магнітного поля призводить до появи струму високої напруги у вторинній обмотці котушки запалювання. Після цього відбувається його висновок за допомогою центральної клеми. Потім розподільник забезпечує подачу струму до свічок запалювання. Принцип роботи котушки запалювання зрозумілий. Давайте докладніше розглянемо найбільш поширені несправності даного елемента.

Найпопулярніші проблеми з котушкою запалювання

Хоча котушки запалювання ламаються рідко, іноді неприємності все ж виникають. Нерідко проблеми можуть бути викликані пошкодженнями обмотки. Це призводить до пробою ізоляційного шару, через що виникає коротке замикання. Ще один варіант розвитку подій в такому випадку - обрив ланцюгів, а також перевантаження, причина появи якої полягає в несправності свічок запалювання або дефекту високовольтних проводів.

Про нагаре на свічках запалювання ми вже писали тут.

Як правило, шар ізоляції котушки запалювання може бути пошкоджений лише в результаті швидкого зростання напруги до 35 000 В. В результаті вторинна напруга падає, і з'являються пропуски запалювання під навантаженням. Через це котушка не може видавати ту напругу, яка потрібна для початку роботи мотора. Далі ми допоможемо вам дізнатися, як перевірити котушку запалювання своїми руками.

Перевірка котушки запалювання - основний метод

Не варто думати, що перевірити котушку запалювання самостійно дуже складно. Необхідно просто дотримуватися нескладних рекомендацій. Всі дії виконуємо в наступному порядку.

1. Зняти кришку з розподільника запалювання (він же трамблер).
2. Провернути колінчастий вал двигуна, щоб досягти замикання контактів трамблера.
3. Включити запалювання і піднести високовольтний провід від котушки запалювання до «масі» мотора. ВАЖЛИВО! Зазор повинен бути рівний 5-6 мм.
4. Періодично розмикаємо електричний ланцюг, для чого потрібно розмикати контакти в ручному режимі.

Тепер ви розумієте, як перевіряти котушку запалювання. Якщо цей елемент справний, буде з'являтися яскрава блакитна іскра. У разі виходу з ладу котушки ви побачите або занадто слабку іскру, або вона буде взагалі бути відсутнім. Такий метод перевірки котушки запалювання базується на принципі її роботи. Так як котушка являє собою трансформатор, що підвищує з двома обмотками, коли контакти розмикаються, з'являється індукція, через що пробивається прошарок повітря, яка знаходиться між електродами свічки.

Якщо в салоні машини розташований амперметр, необхідно стежити за його показаннями. Коли котушка запалювання буде відключена, стрілка даного приладу повинна виявитися в нульовій зоні. Необхідно підкреслити, що ремонт котушки запалювання, в принципі неможливий, тому доведеться купувати нову деталь. Після цього підключити котушку треба точно так же, тобто потрібно дотримуватись полярності.

Як перевіряють котушку запалювання професіонали

Звичайно, працездатність даного елемента може тестуватися і фахівцями СТО. У таких випадках перевірка котушки запалювання здійснюється за допомогою спеціально призначеного для цих цілей стенду. Таке обладнання використовується для імітації обертання валика переривника-розподільника запалювання. Під час цієї процедури майстер стежить за тим, виробляє чи котушка іскру в кожному режимі роботи.

Для того щоб перевірити котушку запалювання максимально ретельно, обов'язково потрібно переконатися в тому, що харчування закріплено правильно. Наприклад, коли на первинній обмотці немає низької напруги, це може свідчити про пошкодження проводу або виході з ладу запобіжника. Крім цього, може бути пошкоджений ізоляційний шар, через що провід контактує з корпусом, що призводить до замикання.

Тестування котушки запалювання за допомогою омметра

Якщо котушка отримує харчування, потрібно знайти омметр. Він допоможе нам переконатися в цілісності обмоток котушки запалювання. Якщо обмотки перегоріли, стрілка приладу досягне максимальної позиції. Крім цього, в деяких випадках може бути присутнім замикання обмоток між витками. В такому випадку показання омметра необхідно звірити з офіційними даними виробника. Якщо ви цифри відрізняються, це свідчить про вихід з ладу котушки.

Якщо ви зможете зрозуміти, як перевірити котушку запалювання тестером або омметром, цей метод може застосовуватися в подальшому на будь-якій машині. Для отримання точних параметрів необхідно вивчити відповідну інформацію.

В кінці хочеться згадати про те, що перевірку котушки краще виконувати разом з помічником. Під час виконання процедури одна людина повинна стежити за іскрою, а інший - включати запалювання.