Великі диски і шини плюси і мінуси - інформаційне видання новини даі, дтп, штрафи пдд, гибдд,
Чи можна встановлювати на автомобіль великі колісні диски і низькопрофільну гуму.
Поліпшити керованість і потужність автомобіля мріють багато власників машин. Саме тому мільйони людей захоплені тюнінгом своїх автомашин. Деякі автолюбителі проводять тюнінг самостійно, інші ж звертаються за модифікацією автомобіля в спеціалізовані компанії.
Тюнінг будь-якого автомобіля-це дуже витратний і складний метод змінити транспортний засіб. На жаль, у багатьох власників просто немає коштів для цього. Тому деякі автолюбителі починають з простого: встановлюють на автомобіль нові колеса збільшеного розміру і низькопрофільні шини. Подібний легкий тюнінг реально змінює зовнішність машини. Варто відзначити, що це найдешевший спосіб змінити автомобіль. Але як впливає на транспортний засіб установка коліс не заводських розмірів? Чи дійсно великі колеса покращують автомобіль? Чи шкодять великі колісні диски і широка низькопрофільна гума автомобілю?
По-перше, давайте все-таки з'ясуємо, що ж таке справжній тюнінг автомобіля? Як правило більшість автомобілів, що пройшли тюнінг отримують збільшення потужності (продуктивність), а також в деяких випадках поліпшення керованості. Зазвичай при нормальній тюнінг-модифікації в автомобілі проводяться роботи над двигуном, коробкою передач і підвіскою. Це найважливіші компоненти, без зміни яких не можна зробити автомобіль потужніше.
Також часто при тюнінгу фахівці покращують гальмівну систему, аеродинаміку кузова за рахунок установки спойлерів, аеродинамічних панелей і т.п. а також встановлюють нову гуму і колісні диски. Але як правило колеса-це останній етап перетворення автомобіля.
І така послідовність тюнінгу придумана не спроста. Справа в тому, що без поліпшення багатьох частин машини, окремий тюнинг деяких компонентів автомобіля не має сенсу, так як всі частини транспортного засобу взаємопов'язані один з одним.
Але на жаль багато власників автомобілів не тюнингуют гальмівну систему, незважаючи на тюнінг двигуна, який отримав збільшену потужність.
В результаті при неповноцінному тюнінгу багато елементів автомобіля починають зношуватися в два рази швидше. Адже погодьтеся, збільшивши потужність мотора гальмівна система без модифікації може не витримати збільшеного навантаження.
Так що частковий тюнінг автомобіля в більшості випадків тільки шкодить йому. У тому числі і великі колеса, і низькопрофільна нестандартна гума, яку так люблять встановлювати власники на свої транспортні засоби. Так, в деяких випадках установка коліс з великим діаметром може бути виправдана. Але найчастіше установка різнопрофільних або великих коліс в результаті погіршує машину, а не покращує її.
Сьогодні ми вирішили повернутися до однієї з найбільш хвилюючих автолюбителів тем: "Чи можна на автомобіль встановлювати колеса більшого діаметру і широкі низькопрофільні покришки?". Ми ще раз розповімо вам всі плюси і мінуси великих коліс. Також ви зрозумієте чи потрібно вам цей найдоступніший легкий тюнінг. Хоча звичайно повноцінний тюнінг це щось інше.
Що ми знаємо про великі колесах, широкої і великий низькопрофільною гумі
Насамперед - будь-які великі колеса набагато важче стандартних заводських. Якщо звичайно мова йде не про вуглецевих колісних дисках, які коштують величезних грошей. Так що встановлюючи на машину диски більшого діаметру ви збільшуєте її вага. А зайва вага неминуче веде до збільшення витрати палива. Також через збільшення діаметра колісного диска, автомобілю буде вимагатися більше енергії для руху. Адже великим колесу потрібно набагато більше часу і потужності для повного обороту.
Правда витрата палива збільшиться не суттєво, але однозначно це станеться. Крім того, встановлюючи великого діаметра шини та диски в будь-якому випадку призводить до збільшення часу розгону з 0 до 100 км / год.
Єдиний плюс при установці збільшеного діаметру коліс це поліпшення ефективності гальмування, завдяки збільшенню плями контакту покришок з дорожнім покриттям. В результаті збільшується зчеплення автомобіля з дорогою, що робить його більш стійким під час руху.
На жаль, це не гарантоване перевага, яке може бути застосовано для всіх марок і моделей. Так що наскільки краще стануть гальма і зчеплення з дорогою при встановленні великих коліс буде завісетьот того про яку модель мова йде.
Також звертаємо вашу увагу що багато власників автомобілів найчастіше не можуть скористатися цією перевагою, так як часто набувають надто великі колісні диски і великого діаметра гуму, яка в результаті не покращує ефективність гальмування і зчеплення з дорогою, а навпаки погіршує подібні характеристики. Справа в тому, що поліпшення гальмівної системи і зчеплення з дорожнім покриттям можливо тільки якщо встановити на автомобіль колеса, які не набагато більше штатних. Так що пам'ятайте якщо для вашої машини диски і гуми будуть занадто великі, то ви не тільки не поліпшите ефективність гальмування і зчеплення з дорогою, але і значно погіршить ці характеристики.
Що найгірше може статися якщо встановити на автомобіль неправильного розміру великі колісні диски і шини?
Найгірше як ми вже сказали це установка занадто великих коліс на автомобіль, який в принципі не призначений для подібного діаметра гуми і дисків. Наприклад, якщо ваша машина була оснащена штатними 14-дюймовими колесами, то установка 19-ти дюймових дисків і низькопрофільною гуми може привести до нестабільності автомобіля на дорозі (особливо в колії). Також якщо ви так істотно зважитеся збільшити розмір коліс вашого автомобіля, то змиріться з тим йому потрібно буде витрачати більше зусиль, щоб прокручувати кожне колесо навколо власної осі.
А як впливає на автомобіль установка великого діаметра шин? В теорії гума збільшеного діаметру має більшу ділянку контакту з дорожньою поверхнею. Так що на перший погляд в цьому немає нічого поганого. Але на практиці все по-іншому. Наприклад, якщо ви встановите на машину більшого розміру шини, то при поворотах ви збільшите крен кузова. Справа в тому, що будь-який автомобіль при проходженні повороту нахиляється в сторону, так як змінюється центр ваги машини. Встановивши ж шини більшого діаметру через збільшення площі контакту, зовнішні колеса при повороті отримають більше потужності для обертання, так як через діаметру їм потрібно більше енергії щоб зробити повний оборот навколо осі.
Внутрішні ж шини при повороті навпаки отримають менше потужності. У підсумку це призведе не тільки до збільшення крену, а й до непевного проходженню повороту. У більшості випадків водієві доведеться частіше втручатися в управління автомобілем при проходженні поворотів щоб вирівнювати траєкторію руху.
Іншими словами, установка великих коліс з одного боку призводить до істотного погіршення ряду характеристик автомобіля, а з іншого боку в деяких випадках покращує трохи керованість. Але знову ж таки тут тонка грань. І тому якщо ви хочете встановити колеса збільшеного діаметру ви повинні ретельно зважити всі "за" і "проти", а також ретельно підбирати розміри колісних дисків і гуми, які підходять саме вашому автомобілю. Для оптимального підбору великих коліс для вашої машини існують спеціалізоване програмне забезпечення і різні онлайн калькулятори в мережі Інтернет.
Також зверніть увагу що при виборі колісних дисків і гуми збільшеного діаметру ви повинні враховувати розміри колісної бази і відстань коліс до арок кузова. Пам'ятайте, що якщо ви купите занадто великі колеса, то можуть під час руху зачіпати об арки, що неминуче призведе до швидкого зносу покришок.
Як перевірити чи правильно підібрані розміри колісних дисків і гуми збільшеного діаметру?
Після того як ви визначилися якого розміру колеса ви хочете (вибрали розмір колісних дисків і шин), а також розрахували підійдуть вони вашого автомобіля, прийшов час визначитися з маркою і моделлю дисків і гуми.
На сьогоднішньому ринку зробити вибір на користь певного бренду дуже важко. В наші дні представлений величезний асортимент дисків і покришок.
Звертаємо вашу увагу що вартість дисків і гуми і популярність бренду не гарантує вам що ви купите ідеальні колеса для своєї машини.
Також ви повинні точно дізнатися скільки будуть звістку колеса в зборі (диски + шини). У тому числі ви повинні знати скільки важать штатні колеса або ті, які ви хочете поміняти на великі. Пам'ятайте, що ви не повинні встановлювати колеса, які суттєво збільшать масу машини. Установка автомобільних дисків, які істотно важать важче ніж штатні, може привести до збільшення непідресореної маси. В результаті вашого автомобіля потрібно буде витрачати більше зусиль на дорозі, що негативно позначиться на його продуктивності.
Що стосовно шин то ви також повинні ретельно підібрати не тільки розмір покришок, але вирішити для чого ви купуйте великі колеса. Якщо ви збираєтеся використовувати машину для повсякденних потреб в місті, то звичайно вам не варто купувати спортивні великі і широкі диски і гуму.
Якщо вам не вистачає грошей на відомі і розкручені марки коліс, то може тоді варто придбати старі диски і гуму? Або ж знайти автомагазин, який продає хороші колеса по акції із суттєвою знижкою.
висновок
Автомобілі завжди розробляються з урахуванням компромісів. Навіть спеціалізовані транспортні засоби створені з компромісами. Будь автовиробник прагнути випускати будь-яку модель поєднуючи в своїй продукції для масового ринку потужність, комфорт і розумну відпускну заводську ціну. Те ж саме стосується і тюнінгу автомобілів. Тобто коли машина модифікується, не можна вдаватися до крайнощів. Завжди потрібно йти на компроміс, для того щоб тюнінг не зашкодив багатьом іншим характеристикам автомобіля. Саме тому дуже часто тюнінгові автомобілі не мають сміливих рішень. Адже в гонитві за сміливими експериментами можна реально зробити машину гірше. Адже погодьтеся марення, коли автомобіль отримуючи величезні нестандартні і неординарні колеса в реальності позбавляється багатьох гідних характеристик.
Пам'ятайте, що будь-який тюнінг завжди спрямований на збільшення продуктивності (керованість, зчеплення з дорогою, гальмування і розгін). І головне завдання будь-якого тюнінгу домогтися поліпшення ряду характеристик, без шкоди іншим якостям автомобіля.
Пам'ятайте, що чим більше автомобільні колісні диски. тим менше профіль гуми повинен бути встановлений на колеса. Але на жаль низькопрофільна гума часто впливає на рівень комфорту в автомобілі. Так що якщо ви хочете встановити на машину низькопрофільні шини, то будьте готові до дискомфорту на дорозі при проїзді лежачих поліцейських і будь-яких інших вибоїстих ділянок дороги.
Формула тут проста: чим більше колісний диск, тим менше профіль шини (висота гуми від диска до профілю). Це означає що будь-яка низькопрофільна гума гірше справляється з нерівною дорогою, передаючи вібрацію на кузов. Так що якщо ви не готові жертвувати комфортністю в автомобілі заради низькопрофільною гуми, то може краще залишити на автомобілі штатні колеса? Або ви готові відчути, що таке тряска в машині?
Також ще раз повторимо, що колеса з великим діаметрів неминуче призведуть до збільшення витрати палива. Ви готові крім комфортності, витрачати більше грошей на паливо? Якщо ви спеціально придбали економний автомобіль щоб менше витрачати грошей на бензин чи дизельне паливо і не хочете витрачати на АЗС більше грошей, то вам тоді не варто купувати колеса збільшеного діаметру.
Але як бути якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль став більш керованим, більш потужним і т.п. Адже великі колеса багато в чому можуть сприяти ряду поліпшень в автомобілі? В цьому випадку ви тоді повинні встановити не тільки великі колеса, але, а також провести ще ряд модернізацій машини, починаючи від тюнінгу двигуна і закінчуючи модифікацією гальмівної системи. Пам'ятайте, що тільки з урахуванням компромісних рішень і комплексом модернізацій ви зможете домогтися реального поліпшення технічних характеристик автомобіля.
Як ви вже зрозуміли тюнінг автомобіля за визначенням не може обходиться дешево. І це логічно, оскільки при тюнінгу поліпшуються багато характеристик автомобіля. Але це можливо при модифікації або повної заміни дорогих компонентів транспортного засобу. Адже погодьтеся якщо ви хочете поліпшити заводські якості автомобіля, то природно вам доведеться витратити пристойну суму грошей щоб реально зробити машину краще, ніж її задумав автовиробник.