Беддінг на прикладі gamo hunter 1250

Коротко відповім на питання "нафіга потрібен беддінг".
1. Виключити зрушення металу в дереві в слідстві віддачі.
2. Максимально погасити вібрації металу, передавши їх ложе.

Для початку потрібно посилити дерево в місці, куди вкручується задній гвинт, що кріпить залізо до дерева.
Дерева там мало, тому воно часто тріскається якщо цей гвинт сильно затягнути.
Якщо його майже не затягувати, гвинтівка починає дуже сильно реагувати на те як, де і на чому лежить цівку при стрільбі.

Я це зробив за допомогою втулочки з шестигранною головкою (дороблена на коліні гайка фланця повітрозабірника Москвич 2141), двох шайбочек і холодної зварювання.
Заклад залізяку, в яку входить пупиня для заднього гвинта теж вклеїв намертво.

Беддінг робив складом Devcon ST.

В якості альтернативи годиться звичайна епоксидка з металевою пудрою в якості наповнювача.
Роздільник - балончик прозорого воску для взуття.

Для того, щоб скоба середнього гвинта входила в ложі на потрібну глибину, в дереві вибірку поглибив на кілька міліметрів (під ліжко все одно вона потрібна).
Потім прикрутив метал до дерева, вставивши з клеєм втулку в отвір середнього гвинта і укрутивши цей гвинт.
Під його капелюшок підклав шайбочку (видно на першому фото).
Тут важливо, щоб при вклеювання втулки середній гвинт притягував тільки цю втулку і не притягував дерево.
Зазори заповнює клей.
Втулка - готова сталева з автомагазину, здається з мотора якихось жигулів.
Дуже добре підходить і по висоті, і по діаметру.

Тут і далі.
Перед вклейкою чого або на поверхні, які приклеюватися не повинні (гвинти, метал гвинтівки і тп) наносимо взуттєвої віск.

Залишив твердеть до наступного вечора.

Далі є місце деяким міркуванням.
У більшості гвинтівок починаючи від калібру .223 (а може і у .177hmr) є штука, передає віддачу назад від металу в ложі.
Лапа віддачі.
Гвинти кріплення віддачею не навантажувати.

У ППП віддачі аж цілих дві (задня і передня), а лапи віддачі немає жодної. Це погано.
У ГХ1250 як лапи віддачі прикрасно підходить скоба середнього гвинта (сталь 3 мм).
Для того, щоб вона сформувала для себе в ліжку наполегливі кромки і щоб після затвердіння її можна було дістати, торці скоби потрібно шлифануть трохи в трапецію.
Трохи, десятки.

Далі простіше.
З огляду на те, що пропив під тягу взводу ріже ложу навпіл, суцільну ліжко я робити не захотів.
Вирішив зробити дві ліжечка.
Одну під середнім гвинтом, іншу за заднім.
Цього достатньо, щоб усунути поздовжні зміщення і "виляння хвостом".

Для цього вибрав бормашинкой деревяку.

Всі місця, куди не повинен потрапити клей заліпив пластиліном і паперовим скотчем (всередину скоби спочатку набив паперу і тонко замазав пластиліном).

Завдав на метал роздільник, Располіровав його в тонкий шар серветкою, наляпать всередину вибірок девкона (попередньо дерево знежирив бензином "калоша") і прикрутив метал до дерева гвинтами (середній зрозуміло теж у воску).

Прибрав бензином "калоша" то, що вилізло назовні і залишив твердеть до наступного вечора.

Як видно, мені було лінь додатково щось відкручувати.
Навіть приціл.

Наступним ввечері відкрутив гвинти.
Дістав метал.

Зняв все зайве бормашинкой.
У тому числі трохи ліжку під і за задником, оскільки задник може займати після складання різні положення.
Усередині втулки руками покрутив свердло.

Зібрав гвинтівку і поставив в кут.