Зняття і розбирання задньої півосі mercedes w210 e-клас

Головна »W210» Як зняти і розібрати піввісь заднього моста Mercedes W210

1. Зніміть ковпак або легкосплавне колесо.
2. Отвинтите в центрі колеса 12-гранную гайку (SW 30). Для цього помічник повинен натиснути на ножні гальма.
   
   Оскільки гайка маточини колеса затягнута з дуже високим моментом затяжки, рекомендується при її звільненні та затягуванні попросити помічника натиснути на ножні гальма.
3. На лівій стороні демонтуйте задню частину вихлопної системи.
4. На приводі заднього моста (диференціалі) вигвинтите гвинти з внутрішніми зубцями. Перед вставкою інструменту (Hazet-№ XZN 990 lg-10) почистіть головки гвинтів малої викруткою від забруднень, за рахунок цього інструмент може бути вставлений на більш широкій ділянці головки.
5. Відгвинчені піввісь посуньте і переміщенням вгору відверніть від фланця. При трохи піднятою направляючої системи підвіски колеса (піввісь горизонтальна) зняття піввісь відбувається легше.
6. Зовні витягніть піввісь з фланця заднього моста або допоможіть собі легкими ударами. Якщо піввісь сидить дуже міцно, її краще демонтувати за допомогою вичавного пристосування.
7. По можливості, не ставте автомобіль на колеса, оскільки при демонтованої піввісь за рахунок відсутності осьового попереднього напруження тіло кочення підшипника колеса може бути пошкоджено.
8. Прилегла поверхня піввісь на внутрішньому сполучному фланці для монтажу повинна бути чистою. По можливості видаліть залишки запобіжного засобу з зубчастого зачеплення маточини колеса.
9. Вставте нові гвинти з внутрішніми зубцями і з підкладковими пластинами і загвинтити. При діаметрі різьблення 10 мм затягніть моментом 70 Нм, при діаметрі 12 мм-100 Нм.
   
   Перед монтажем піввісь необхідно почистити з'єднувальний фланець півосі і диференціального механізму.
   Перед монтажем почистіть зачеплення дротяною щіткою і злегка змастіть.
10. Опустіть автомобіль і загвинтити нову 12-гранную гайку. У седанів моментом 220 Нм, у Т-моделей, відповідно, 320 Нм.
11. Для захисту гайки притисніть кріплення в пази на півосі.

Розбирання піввісь заднього моста і заміна манжет

1. Демонтувати піввісь заднього моста.
2. Відпустіть велику шлангову стрічку внутрішньої манжети.
3. Відключіть сталеву кришку пробійником від шарніра і зніміть. Таким же чином зніміть кришку манжети з іншого боку шарніра.
4. Змістіть манжету і змийте мастило з шарніра.
   
   У демонтованої піввісь необхідно грунтовно перевірити гумові манжети на знос і при необхідності замінити. Надалі ви позбавите себе від багатьох робіт. Притискну стрічку від'єднайте за допомогою викрутки і замініть на нову з ремонтного набору.
5. Зніміть установче пружне кільце.
6. Затисніть піввісь в лещатах і за допомогою пробійника звільніть шарнір від вала. Для цього рівномірно ударяйте по внутрішньому кільцю шарніра.
7. При необхідності можна тепер замінити манжети і шарнір. В сучасний ремонтний набір включені нові шлангові стрічки, нове пружне кільце і необхідну кількість спеціальної рідкої мастила, за допомогою якої при складанні шарнір щедро змащується (100 г на шарнір).
8. Перед тим як знову змонтувати листові кільця над зовнішнім кільцем шарніра, змастіть їх внутрішні краю еластичним ущільнюючим засобом.

Розріз приводного вала заднього моста. 1 Кільце шарніра з боку колеса, 2 Притискна стрічка манжети шарніра, 3 Піввісь заднього моста, 4 Манжета шарніра, 5 Притискна стрічка манжети, 6 Кришка манжети, 7 Кільце шарніра з боку коробки передач, 8 Шарик шарніра, 9 Запобіжний кільце, 10 Запірна кришка , 11 Маточина шарніра, 12 Сепаратор шарикопідшипника шарніра.

Схожі записи

• 
  Перевірка і заміна термостата Mercedes W210
• 
  Перевірка і заміна охолоджуючої рідини Mercedes W210
• 
  Як зняти задній амортизатор Mercedes W210