Заміна заглушок блоку циліндрів ваз своїми руками, masteravaza

Автомобілістам часто доводиться стикатися з проблемою, коли з системи охолодження витікає рідина. Причиною можуть бути прийшли в непридатність заглушки, блоку циліндрів двигуна автомашини.
Зазвичай це поява дірок від іржі. Усунення проблеми не надає особливих зусиль - досить їх видалити і замінити новими.

Установка заглушок в блоці циліндрів ВАЗ

Усунення течі масла в блоці циліндрів автомобіля ВАЗ

Найчастіше на «старих» автомобілях ВАЗ виникають проблеми з витоком охолоджуючої рідини з блоку циліндрів двигуна. Для усунення несправності найкраще купити нові заглушки і виконати їх заміну.
У комплекті чашкових пробок для блоку двигуна входять п'ять заглушок великого діаметру розміром сорок міліметрів і одна невеликого діаметра двадцять п'ять міліметрів. Заміна заглушок в блоці циліндрів ваз виконується в певній послідовності.

Інструменти і матеріали для роботи

З акумуляторної батареї відкручується і знімається «мінусова» клема. З блоку циліндрів і радіатора зливається охолоджуюча рідина.
Визначається можливість доступу для того, щоб була виконана заміна заглушки блоку циліндрів ваз. Якщо це важко знімається головка блоку.

Прядок виконання робіт

Для того щоб звільнити доступ до заглушок необхідно зняти вузли, що заважають зробити їх заміну.

Як зробити доступною зону заміни заглушок

• Від'єднується від випускного колектора труба глушника;
• Знімається кронштейн, на якому кріпиться труба насоса для підведення охолоджуючої рідини;
• Від карбюратора і кришки головки блоку двигуна від'єднуються шланги, за допомогою яких забезпечується вентиляція системи. Карбюратор необхідно закрити спеціальною кришкою.

Від'єднання шлангів від повітряного фільтра

• Знімається повітряний фільтр.
• Від карбюратора, датчика-розподільника запалювання, свічок та інших датчиків відключаються дроти.
• Знімається датчик розподіляє запалювання.

• Від'єднуються шланги:

1. від паливного насоса - шланг, що подає паливо;
2. від карбюратора - шланг, через який зливається паливо;
3. від відвідного патрубка, встановленого на сорочці охолодження двигуна;
4. від вакуумного підсилювача гальм.

• Від двигуна від'єднуються троси приводу повітряної і дросельної заслінок карбюратора.
• Знімаються захисна кришка зубчастого ременя. Відкручується гайка, яка зміцнює натяжна ролик, знімаються ролик разом з дистанційним кільцем і віссю, а потім зі шківа распредвала знімається ремінь.

Деталі приводу розподільного вала.Позіціі: 8 - захисна кришка; 6 - натяжна ролик; 2 - ремінь.

• Відкручується болт і виймається шків зі шпонкою.
• Викручуються болти, і знімається головка блоку двигуна.
• За допомогою зубила або борідка в одній руці і молотка в інший, акуратним постукуванням по краю заглушки, вона провертається в блоці циліндрів двигуна.

заміна заглушок

Провертання заглушки викруткою

• Потім пассатижами деталь поддевается і витягується з гнізда. Якщо заглушка сильно проржавіла і її провернути немає можливості, тоді в ній висвердлюється отвір, вворачивается в нього комірець і заглушка видаляється.

Сильно зношена заглушка

• У разі якщо заглушка впала всередину, витягнути її можна за допомогою магнітної указки. Після того як деталь підтягнута до отвору вона витягується пассатижами.

Порада: Для заміни заглушок своїми руками або для виконання інших робіт з ремонту автомобіля в наборі інструментів повинна бути указка з магнітом, яку можна придбати в автомагазині.

• За допомогою наждачного шкурки краю отвору на блоці циліндрів зачищаються від іржі. Для більш якісної герметичності краю у нової заглушки перед установкою в гніздо можна змастити герметиком.
  Різницю між новою і старою заглушкою добре видно на фото.

Стара і нова заглушки

• Заглушка встановлюється на місце.
• За допомогою оправлення і молотка деталь акуратно запресовується в отвір блоку циліндрів двигуна.

Запрессовиваніє заглушки в блоці циліндра

• Головка блоку встановлюється на місце.

порядок установки

• Дизельним паливом або гасом головка очищається від бруду і відкладень.
• З різьбових отворів видаляються залишки рідини для охолодження і масла.
• Привалочних площині блоку і головки очищаються від старої прокладки, обезжирюються розчинником.

Порада: Перед установкою головки циліндрів обов'язково потрібно використовувати нову прокладку. Неприпустимо попадання на прокладку масла.

• Встановлюється головка на блок циліндрів.
• Болти для кріплення занурюються різьбовій частиною в моторне масло, дати їм стекти приблизно 30 хвилин і закріпити голівку.
• Виконується установка ременя.

Порядок виконання робіт

• Ремінь одягається на шків, встановлений на колінчастому валу.
• Виконується його натягування проти годинникової стрілки.
• Встановлюється захисна кришка ремінного приводу, болти кріплення при цьому не затягуються. Провертається колінчатий вал плавно на два оберти, ремінь при цьому повинен бути в постійній напрузі, що не послаблюватися і при зупинці вала.
  Необхідно перевірити збіг міток для установки на шківі распредвала і кришці головки циліндрів, а ще довгу мітку на середньої кришці з міткою на шківі колінчастого вала. Після їх збігу затягуються болти, які кріплять кронштейн натяжної ролика: правий, потім - лівий.

При розбіжності міток операції повторюються.

• Встановлюються троси приводу повітряної і дросельної заслінок карбюратора.
• Приєднаються раніше від'єднані шланги.
• Встановлюється датчик розподілу запалювання.
• Виставляється момент запалювання. При неправильно встановленому моменті запалювання на ВАЗі спостерігаються перебої роботи двигуна, більше витрачається пального, відбувається перегрів двигуна.

Як встановити запалювання

• На маховику і шкалою люка картера нанесені мітки, за якими виставляється верхня мертва точка. Знімається гумова заглушка, встановлена ​​на люку картера.
  По ходу обертання провертається колінчатий вал до тих пір, поки ризики на маховику не співпадуть із середньою міткою на корпусі люка. В цьому випадку в положенні верхньої мертвої точки знаходяться поршня четвертого і першого циліндрів.
• Приєднуються проводи до карбюратора, датчику-розподільнику запалювання, свічок та інших датчиків.
• Встановлюється повітряний фільтр.
• Система охолодження заправляється тосолом або водою.
• Підключається провід з «мінусом» до акумуляторної батареї.
• Перевіряється робота двигуна автомобіля.

Це коротка інструкція як виконати заміну заглушки самостійно.

Порада: Для того щоб замінити малу заглушку або з боку маховика велику на блоці циліндрів потрібно розібрати двигун автомобіля.

виготовлення заглушок