Все про прокачування гідроприводу зчеплення на ford focus 2 фото і відео

Частини зчеплення Форда Фокус

Гідравлічний привід має загальним бачком з системою гальм. Внаслідок цього, як правило, після того, як змінюється гальмівна рідина і прокачуються все вузли гальмівної системи, потрібна прокачування і системи зчеплення. У разі, якщо рух педалі вам здасться «м'яким», то це означає, що в системі приводу зчеплення є повітря, від якого потрібно позбутися.

прокачування зчеплення

Безпосередньо перед початком прокачування відрегулюйте саме зчеплення. Суть в тому, що прокачування системи неефективна, якщо немає вільного ходу штовхача поршня основного циліндра, які виконують роль замикаючого клапана, і при відсутності ходу він буде перебувати в закритому стані.

інструментарій

• ключ на «одинадцять»;
• ключ на «сімнадцять»;
• набір викруток;
• гальмівна рідина;
• ємність для зливу старої;
• шланг або трубка для прокачування, діаметр якої збігається з діаметром зливного штуцера;
• помічник.

Покрокова інструкція

У разі, якщо ви вичавили зчеплення і не відбувається його повного виключення, і при цьому чується специфічний скрегіт під час включення задньої швидкості, цілком ймовірно, що гідропривід завоздушена і необхідна його прокачування.

Крім цього, прокачування потрібна також, якщо ви проводили заміну рідини в гідроприводі, або ж після ремонтних робіт, пов'язаних з втратою герметизації.

Рідина обов'язково потрібно перевіряти в бачку основного гальмівного циліндра, так як він загальний, і в разі потреби долийте до покладеної норми.

1. Відкрутіть ковпачок клапана, щоб для видалити повітря з робочого циліндра.

Зняття ковпачка зі штуцера

На клапан потрібно натягнути шланг, другий кінець якого повинен бути опущений в каністру з гальмівною рідиною. Якщо працюєте з напарником, то дайте йому команду вичавити зчеплення чотири-п'ять разів, з затримкою в кілька секунд, а потім нехай тримає її вичавленої.

Отвинтите клапан приблизно на три чверті обороту, при цьому за допомогою другого ключа необхідно утримувати штуцер перехідника основного циліндра приводу вимикання. У заздалегідь підготовлений посуд почне текти рідина з трубки, при цьому в ній будуть знаходитися повітряні бульбашки.

Відкручуємо трохи більше, ніж на півоберта штуцер прокачування

Загвинтите клапан і дайте вказівку асистентові віджати педаль.

Робіть це до тих пір, поки тече з трубки рідина не буде мати бульбашок.

Коли займаєтеся прокачуванням, безперервно спостерігайте за рівнем. Ні в якому разі не можна допустити, щоб він впав нижче мінімальної позначки. Не запізніться з долівкою рідини - в іншому випадку, якщо рівень впаде дуже низько, то в системі може виявитися повітря і всі операції потрібно буде повторити знову.

Закрутіть клапан і ковпачок, в разі потреби доведіть рідину в бачку до необхідної норми.

Після того, як ці роботи будуть завершені, необхідно провести перевірку системи на працездатність. Щоб це зробити, потрібно вичавити педаль до упору і перевірити хід штовхача поршня. Він повинен знаходитися в межах 27-28 міліметрів. У разі, якщо цей параметр відрізняється, то необхідно відрегулювати зчеплення.

Рекомендація! Прокачувати зчеплення необхідно лише тієї рідиною, яку рекомендує компанія-виробник. В іншому випадку відбудеться розширення гумових частин, що спричинить за собою негативні наслідки, аж до відмови всієї системи зчеплення.