Система scr (adblue, def)

Система SCR (AdBlue, DEF)

Частини системи SCR і їх призначення

Нижче розглянемо систему обробки відпрацьованих газів в Bosch DENOXTRONIC2.2 (DNOX2.2). Для зменшення шкідливих викидів дизельного двигуна, в DNOX2.2 застосовується технологія SCR. Система SCR складається з системи управління дозуванням DCU (функції DCU зазвичай виконує електронний блок управління двигуном ECU) і системи DNOX2.2 SCR. Ці дві системи з'єднані по шині CAN і складаються з наступних основних елементів:

Система scr (adblue, def)

блок подачі

Система scr (adblue, def)

Блок подачі (модуль харчування DNOX2) подає реагент NOx (AdBlue або інша DEF) з бака під тиском. Містить датчики, діафрагмовий насос і клапан зворотної циркуляції сечовини. У ньому також знаходяться фільтри (попередній і основний). Для запобігання замерзання, а також розморожування рідини DEF в баку встановлений підігрівач. Додатково основні системи (модуль харчування, рама уприскування і бак можуть охолоджуватися і підігріватися відгалуженням від основної системи охолодження двигуна, з'єднаної з системою охолодження / обігріву SCR через електромагнітний клапан) Після зупинки двигуна в блоці спрацьовує зворотний клапан циркуляції сечовини для перекачування залишків DEF з блоку дозування назад в резервуар з сечовиною. Тим самим відбувається спорожнення системи SCR, оберігаючи систему від зайвих відкладень і пошкоджень при низьких температурах навколишнього повітря.

блок дозування

Система scr (adblue, def)

Блок дозування (DM) знаходиться у вихлопній трубі між турбонагнітачем і каталізатором SCR. Блок дозування містить електромагнітний клапан, керований електронним блоком DCU для вприскування необхідного обсягу DEF через форсунку блоку. Обсяг DEF обчислює блок DCU для оптимального відновлення NOx.

Система DNOX2.2 включає численні датчики:


• Датчики NOx
• Датчики температури відпрацьованих газів
• Датчик рівня в баку DEF
• Датчики температури: в баку DEF і всередині блоку подачі

Обслуговування системи SCR

Система SCR надійна і практично не вимагає обслуговування. При нормальній експлуатації потрібно тільки заміна основного фільтра дозирующего блоку. Більшість проблем виникає, коли використовується рідина DEF і фільтри сечовини сумнівної якості. Все це призводить до відкладень і забивання в елементах системи. Наприклад, відбувається забивання форсунки розпилювання сечовини в каталізаторі. Форсунка ллє, а не розпилює. Рідина DEF, потрапляючи на стінки каталізатора, призводить до виникнення корозії і прогорання каталізатора.

Система SCR забезпечена вбудованою системою діагностики, яка попереджає оператора або обмежує експлуатаційні характеристики машини при виникненні проблем (наприклад, витоку або засміченні контурів). У разі повного вироблення рідини DEF з бака або несправності системи SCR відбувається переклад режиму роботи двигуна в аварійний режим електронікою самого двигуна. Обмежується потужність і обороти двигуна, що б була можливість доїхати до найближчого сервісного центру. Хоча працездатність системи SCR не впливає на роботу дизельного двигуна безпосередньо, але впливає на показники шкідливих викидів в атмосферу.

Багато користувачів сучасних дизельних двигунів з системою SCR в РФ, стикаються з питанням чи можна відключити систему SCR? Якщо питання екології не варто, то в системи з SCR встановлюють різні емулятори, які імітують сигнали нормальної роботи SCR по шині CAN і блок керування двигуном ECU таким чином обманюється. Устаткування системи SCR можна просто зняти з двигуна. В інших випадках вдається зробити прошивку блоків управління двигуном (ECU), на модернізовану прошивку.

Технічні дані системи SCR

Нижче довідково наведені технічні характеристики системи Bosch DENOXTRONIC 2.2:

* Витрата DEF може бути вище в залежності від застосування і навантаження на двигун.

Запобіжні заходи при експлуатації системи SCR:

  • Використовуйте в якості реагенту сертифіковану рідину DEF (наприклад, AdBlue), що відповідає стандарту ISO 22241 або DIN 70070. Розведення рідини DEF або змішання з іншими речовинами не допускається і може привести до виходу каталізатора з ладу!
  • Навіть невелика кількість дизельного палива в баку DEF може привести до пошкодження ущільнень системи SCR.
  • Всі роботи з обслуговування та ремонту системи повинен виконувати підготовлений фахівець, використовуючи спеціальні інструменти та прилади. При проведенні робіт з обслуговування і ремонту системи SCR необхідно особливу увагу і дотримання чистоти!
  • Рідина DEF слід зберігати при температурі не вище 30 ° C, в місцях. захищених від прямого сонячного світла. У разі замерзання, розморожений реагент зберігає всі свої властивості і придатний для подальшого використання. Але ідеальна температура зберігання реагенту 0 - 10 ° С, при цьому термін зберігання становить 36 місяців. При температурі в інтервалі від 20 до 25 ° С термін зберігання скорочується в 2 рази.
  • Будьте обережні при поводженні з рідиною DEF. Рідина DEF роз'їдає деякі матеріали і викликає корозію деяких металів. При контакті з повітрям рідина DEF кристалізується. Пролиту рідину змийте великою кількістю води і витріть чистою тканиною.
  • Ви тут:
  • Головна
  • статті
  • Система SCR (AdBlue, DEF)