Регулювання трамблера ваз 2109 - фото, відео

Як відрегулювати трамблер на ваз 2109

Кожен власник автомобіля ВАЗ-2109 стикався з проблемою коректного функціонування двигуна. Основним ускладненням є те, що при повороті ключа запалювання, двигун запускається, але працює з перебоями.

Технічні поняття

Система запалювання являє собою ланцюг приладів, які гарантують виникнення електричного розряду, що підпалює повітряно-паливний склад в двигуні. В оснащенні автомобіля вона відіграє основну роль. Поява іскри, що визначає час підпалу і працездатність системи, називається запалюванням. Наслідками некоректно виставленого запалювання можуть стати їдкий дим, що виходить при вихлопі з труби, проблема з запуском двигуна і безліч інших. ВАЗ-2109, що володіє карбюраторним двигуном, потребує чіткої регулюванню запалювання. При цьому не зайвим буде, використання стробоскопа, значно полегшує процес роботи.

Симптоми, що говорять про необхідність регулювання запалювання.

• Зайва детонація поршневої системи. Характеризується дзвінким звуком, видаваним в момент натискання педалі газу. Причиною є передчасне запалювання, що загрожує порушенням функцій автомобіля з подальшою деформацією поршневих кілець.
• Запуск двигуна супроводжується чорним димом вихлопу. Це також пов'язано з раннім запалюванням.
• Значне зниження потужності двигуна, зміна його режимів роботи, перевитрата палива. Дані проблеми відносяться до пізнього запалювання, що не дозволяє повністю згоряти суміші.
• Нерівномірне робота движка при холостому ході.

Регулювання запалювання.

Для нормалізації роботи движка, необхідно повноцінно відрегулювати момент запалювання. Для здійснення діагностики та усунення несправностей, необхідно мати певні інструменти:

• тахометр, найчастіше, що знаходиться в Автотестери;
• стробоскоп;
• гайковий ключ;
• шліцьова викрутка.

Перш ніж приступати до процесу налагодження, необхідно запустити двигун, довівши кількість холостих обертів до 800 з хвилину. При цьому температура в системі повинна бути не менше 90 градусів.
Далі, колінвал виставляється по мітці, розташованої на кришці блоку циліндрів.

До виходить з трамблера проводу необхідно підключити 12-вольтів лампочку, другий контакт якої, під'єднується до маси. Включивши запалювання, дивимося - лампа не загорілася. Необхідно послабити гайку, яка утримує пластину розподільника і не поспішаючи повертати корпус проти годинникової стрілки до загоряння лами.

Щоб перевірити, чи правильно встановлена, автомобіль розганяють до швидкості, що не перевищує 50 км / год, переключившись на 4 швидкість, різко утискують педаль газу в підлогу. Рівномірний стукіт детонації означає правильно виконану роботу. Відсутність звуків, говорить про пізньому запалюванні. Виправити це можна поворотом трамблера по ходу годинникової стрілки.

Відсутність позитивного результату, ще не привід для засмучення. Вирішити проблему за мінімальну вартість допоможе відвідування автосервісу.