Правила буксирування автомобіля на жорсткій і гнучкому зчепленні

Експлуатація транспортного засобу не завжди є настільки безхмарним і простий, як багатьом хотілося б. Періодично автомобіль може «вередувати», відмовляючись заводитися, або ж в дорозі виникають більш серйозні труднощі, що призводять до того, що пересуватися своїм ходом він уже не може. Крім того, у забудькуватого водія може просто закінчиться пальне. У всіх таких ситуаціях може виручити буксирування машин - якщо поруч виявиться водій, готовий прийняти на себе таку відповідальність.

Незважаючи на гадану простоту цієї процедури, автовласники, які після закінчення курсів жодного разу не буксирували інший транспортний засіб, досить швидко забувають про те, що здійснення такої маніпуляції вимагає суворого дотримання правил дорожнього руху. Якщо транспортний засіб буксирується недосвідченим водієм без дотримання елементарних правил, це може закінчиться дуже плачевно - від пошкодження свого автомобіля до створення аварійно-небезпечної ситуації на дорозі.

Такому «незнання» банальних правил сприяє і процес навчання - мало хто з інструкторів приділяє цьому питанню належну увагу. Відсутність практики негативно позначається на поведінку водія в реальному дорожній обстановці. Поняття буксирування автомобіля має на увазі не тільки буксирування машини, але і причепа. Взагалі ж, в ПДД питання буксирування присвячений цілий розділ, що доводить, що питання це далеко не такий простий.

Коли буксирування заборонена

Щоб не потрапити під штрафні санкції інспектора ДІБДР, а також уникнути створення небезпечних ситуацій, слід знати моменти, коли буксирування авто заборонена ПДД. До них належать такі:

ожеледь. Не особливо слід вдаватися до пояснень, чому правила буксирування автомобіля забороняють робити це в ожеледь, коли і одним транспортним засобом управляти досить складно. Якщо врахувати, що у несправного автомобіля не працює підсилювач керма, а також «вакуумника» гальм, істотно підвищують час реакції водія буксирі транспорту на різні ситуації. В таких умовах обидві машини можуть виявитися розбитими;
правила буксирування автомобіля (ПДР) однозначно не допускають буксирування машини, у якій несправне рульове управління чи система гальмування. Пояснювати значення системи рульового управління водіям не обов'язково, оскільки воно очевидно для кожного, як і те, чому забороняється буксирувати автомобіль з несправними гальмами.

Увага! Швидкість авто не повинна перевищувати 50 км / год незалежно від того, рухаються автомобілі в населеному пункті чи поза ним.

Буксирування вантажного автомобіля

Буксирування вантажних автомобілів є один з найскладніших видів, виконання якої можна довірити лише професіоналу. Водій, що виконує цю процедуру повинен не тільки строго виконувати всі правила, але і мати достатній досвід. Якщо несправність вантажівки не вдається усунути на місці, потрібно буксирування. ПДР чітко говорять про те, що буксирування вантажного автомобіля допускається лише на жорсткому зчепленні і ніяк інакше.

Якщо замість штанги використовується трикутна конструкція, яка максимально жорстко з'єднує обидва автомобілі, присутність в перевозиться авто водія вже не обов'язково. Крім того, така зчіпка дозволяє перевозити і автомобілі з несправними гальмами - якщо їх маса в два рази менше маси «тягача». Так, при буксируванні автомобіля масою 1 т на жорсткому зчепленні маса «ведучого» автомобіля повинна бути не менше 2-х тонн. Варто пам'ятати, що перевезення людей в буксируемом легковому / вантажному автомобілі заборонена незалежно від виду використовуваної зчіпки.

Основні види буксирування

Існують три основні способи буксирування машини.

Гнучка зчіпка. Для того щоб розібратися, як правильно буксирувати автомобіль на гнучкому зчепленні, необхідно визначитися з тим, що з себе представляє «правильний» буксирувальний трос. Кожен з них розрахований на певне навантаження, перевищувати яку не можна. Має значення і тип карабінів - оптимально, якщо вони ковані, а не штамповані. Ще до початку руху трос для буксирування автомобіля повинен бути «позначений» прапорцями або іншими «мітками» зі світловідбиваючої поверхнею. Їх повинно бути, як мінімум, два. Правила буксирування автомобіля на гнучкому зчепленні дозволяють «тягти» лише авто з справними гальмами і кермом. Довжина троса для буксирування автомобіля не повинна перевищувати 6-ти метрів.
Жорстке зчеплення. Тут замість троса застосовуються металеві пристосування різної конструкції. Це може бути проста штанга, з однією точкою кріплення, а може представляти трикутну конструкцію, повністю фіксує буксирується транспортний засіб. Варто звернути увагу на те, що жорстке пристосування для буксирування автомобіля повинно мати відповідні документи, що підтверджують своє «заводське походження». Використання саморобних конструкцій не допускається.
Часткова навантаження. Даний метод відноситься до найбільш складним, і для його реалізації буде потрібно спеціальна техніка. Для навантаження, як правило, потрібен спеціальний кран, рідше використовуються рейки. Здебільшого таким способом здійснюється перегін нових вантажівок. Легкові авто буксируються таким чином в тому випадку, якщо вони оснащені автоматичною коробкою. Варто зазначити, що цей спосіб буксирування виключає можливість перевезення пасажирів не тільки в перевозиться авто, але і в самому «буксирі», і для його реалізації використовується спеціальний причіп для буксирування автомобіля часткового навантаження.

Вибір буксирувального тросу

Відразу варто обмовитися, що не допускається використання в якості троса підручних засобів - мотузок або канатів. Пов'язано це з тим, що спеціально виготовлені троси в обов'язковому порядку перевіряються на розрив, і розраховані на строго певне навантаження. Побутові ж канати і мотузки, як правило, великих навантажень не виносять, і будь-який ривок може привести до обриву і втрати керованості автомобіля, що буксирується.

Вибираючи трос в автомагазині, найбільшу увагу слід приділити нейлоновим зразкам, оскільки вони відрізняються своєю міцністю, еластичністю і великим терміном служби. Крім того, вони не бояться води і бруду, не схильні до гниття. Завдяки легкій вазі і компактному розміру, такий трос не займе багато місця в багажнику. Велике значення має і матеріал гака / карабіна, який використовується для фіксації авто.

Найбільш оптимальними вважаються ковані сталеві вироби. Їх можна відрізнити по значному вазі - неміцні литі карабіни зі сплавів важать не більше 150 грам. На гаку або карабін не повинно бути слідів обробки або задирок. Варто розуміти, що, якщо неякісний кріплення лопне під час буксирування, будь трос в стані дуже сильно «вистрілити» по лобовому склу заднього, або заднього скла переднього автомобіля стати причиною важких травм людей, що знаходяться всередині.

Деякі особливості буксирування авто з коробкою-автоматом

Про те, як правильно буксирувати автомобіль з АКПП знають далеко не всі власники. Варто розуміти, що машину більш краще транспортувати в полупогруженном стані, а при необхідності подолання великих відстаней - в повністю зануреному. Якщо ж відстань, яке буде потрібно подолати не більше 50 км, буксирування автомобіля з АКПП необхідно здійснювати на невеликій швидкості, з працюючим двигуном і положенні перемикачем передач, поставленому в становище «N».

Багато водіїв, що володіють машиною з автоматом, вкрай негативно ставляться до прохань використовувати їх авто в якості буксира. І така поведінка цілком виправдано, оскільки авто з АКПП «не люблять» тягти на собі незапланований вантаж. Якщо уникнути буксирування неможливо, необхідно дотримати деякі умови:

перед тим, як буксирувати автомобіль, слід переконатися, що його маса не перевищує маси «тягача»;
швидкість руху не повинна перевищувати 30-40 км / год;
пересування здійснюється тільки в положення коробки «2» або «L», використовувати знижені передачі заборонено.

Крім цього, при можливості, слід віддати перевагу жорстку зчеплення, оскільки бортова електроніка сприйме це як причепа.