Подорож на мотоциклі найцікавіші маршрути-2019

маршрут №1

Route 66: Іллінойс - Міссурі - Оклахома - Техас - Нью-Мексико - Арізона - Каліфорнія

Країна: США
Пробіг: 3800 км
Час в дорозі: 12 днів

Найкрутіший мотомаршрут світу стоїть пари тижнів життя ну і якихось (досить великих) грошей. Крім можливості повторити шлях сім'ї Джоудов з «Грона гніву» Джона Стейнбека і побувати в Радіатор-Спрінгс з мультфільму «Тачки» (точніше його прообраз - оклахомському містечку Галена), ти побачиш справжню Америку з напівзанедбані містечками Нью-Мексико, випаленими марсіанськими пейзажами пустелі Мохаве , техаськими ранчо і пасовищами, гігантськими розломами Гранд-Каньйону, автомобільних цвинтарів Арізони і вражаючими гірськими масивами Каліфорнії.

Незважаючи на те, що система автомагістралей США давно обзавелася зручними швидкісними хайвею, в свідомості будь-якого американця шосе 66 все одно залишається «головною вулицею Америки» - не дарма воно носить прізвисько «Мати доріг». Ще б пак, в 1926 році шосе Уїлла Роджерса (як ще називають 66-е) стало першою автомагістраллю, розрізати країну навпіл і нанизати безліч міст на одну нитку. А в 1946 році подорож з Чикаго в Лос-Анджелес зробив актор і музикант Боббі Трауп, склавши по дорозі знамениту (Get Your Kicks on) Route 66 - в тексті пісні перераховуються практично всі міста і штати, які тобі належить проїхати під час подорожі.

Маршрут по Route 66 починається в конкретній точці Чикаго - на «нульовому» кілометрі траси стоїть схожий на армійський шеврон знак з написом Begin - і закінчується на узбережжі Тихого океану в Санта-Моніці схожим знаком, але вже з позначкою End of the Trail. Найрізноманітніші «шеврони» з поміткою Historic Route 66 не дадуть тобі заблукати. У 1985 році шосе втратило статус федеральної траси, проте залишилося найважливішою туристичною визначною пам'яткою, тому дорожнє покриття навіть в вимираючих містечках на кшталт Челсі або Тукумкарі може бути зразком для інших центральних московських вулиць.

Наприклад, в Техасі не впусти можливість взяти участь в місцевому атракціоні і спробувати рівно за одну годину з'їсти двокілограмовий стейк в ресторані Big Texan Stake Ranche, розташованому в Амарілло. Якщо вийдеш з цієї сутички переможцем, рахунок в $ 72 за твій гаргантюанскій обід візьме на себе заклад, а твоє ім'я буде висічено на спеціальній дошці пошани біля входу в ресторан. У оклахомському містечку Талса можеш зупинитися в готелі Trade Winds Inn і за $ 75 поселитися в номері, який свого часу облюбував Елвіс Преслі. А на під'їзді до Гранд-Каньйону заїдь в аеропорт біля міста Вільямс і замов вертолітний тур над розломами.

Небезпеки На початку і в кінці подорожі бійся вантажівок і численних автопоїздів. Вихідні від них повітряні потоки можуть збити мотоцикл з траєкторії або тягнути його в повітряну воронку - є ризик втратити управління і лягти на бік. І краще не планувати нічних переїздів - освітлені тільки приміські ділянки траси, і ймовірність налетіти в потемках на збиту лисицю або кинуту автомобільну покришку вельми велика. Крім того, будь готовий до спеки під +45, особливо на пустельних перегонах, і не забудь максимально потужний крем від засмаги.

Мотоцикл Harley-Davidson Ultra Limited

Об'єм двигуна: 1 745 см3

Висота по сідло: 740 мм

Суха маса: 398 кг

паливний бак: 22,7 л

маршрут №3

Паттайя - Сиемреап - Хошимін - Дананг - Ханой

Країна: Таїланд, Камбоджа, В'єтнам
Пробіг 2700 км
Час в дорозі: 12-14 днів

Стоп-стоп-стоп! Ти приїхав в Паттайї зовсім не за тим, за чим на цей чудовий тайський курорт стало більшість твоїх співвітчизників. Звідси почнеться твоє Велике азіатське подорож з фінальною крапкою у в'єтнамській столиці Ханої.

Як карти з собою має сенс брати тільки потужний супутниковий навігатор - паперові атласи доріг і завантажені з різних додатків електронні карти будуть нещадно брехати і водити тебе колами. Так що найпростіше запитати дорогу у місцевих жителів, тим більше що у всіх трьох країнах ти зустрінеш максимальне азіатське гостинність і привітність.

Перше незабутнє враження на тебе зробить камбоджійський храмовий комплекс Ангкор Ват, що зберігся в незмінному вигляді з XII століття. Далі шлях частково лежить через вологі і багаті на різну живність джунглі Камбоджі - тут на привалах варто бути уважніше і, перш ніж натягати шолом на голову, перевірити, чи не оселився в ньому здоровенний паучіще. Тим дивніше буде незабаром побачити хмарочоси Хошиміну, яких в колишній столиці Південного В'єтнаму кілька десятків, і тим приємніше через день вибратися на неймовірної краси в'єтнамське узбережжя. А яка їжа чекає тебе по дорозі!

Якщо ти не проковтнеш мову під час обіду з справжнім тайським тому-Ямом, то неодмінно зробиш це, поїдаючи блакитних крабів в камбоджійському Кепе, або точно відкусиш половину разом з приготовленим на грилі крокодиловим м'ясом в Хошиміні. Ну а якщо ти не тільки безтурботний, але і відважний їдець, то точно не пройдеш повз різноманітних комах в смаженому, маринованому і копченому вигляді, смаженої собачатини, зміїного м'яса і крові, а також Балюта - саме про ці варені качині яйця зі сформованим всередині зародком качки з дзьобом, хрящами і пір'їнками, тобі зі здриганням розповідали бувалі друзі.

Небезпеки Головна небезпека азіатських доріг - це лівосторонній рух, що не підпорядковане, здається, жодним правилам. Обгон по узбіччю зустрічної смуги, абсолютно хаотичні перестроювання і перетину перехресть - вся ця дикість, від якої з незвички очі лізуть на лоба, для місцевих водіїв в порядку речей і в Таїланді, і в Камбоджі, і особливо у В'єтнамі, де ПДР замінює водійська інтуїція райдерів, а на вулицях з одностороннім рухом зустрічній смугою є тротуар. Крім того, на дорогах діє правило «правий той, хто важче», тобто якщо ти бачиш, що прямо на тебе по твоїй смузі мчить туристичний автобус, швидше за заберися на узбіччя по-доброму - за місцевими мірками він має цілковиту рацію. Не питай, просто прийми це як даність і зроби, як ми говоримо.

Мотоцикл KTM Adventure 1190

Об'єм двигуна: 1195 см3

Висота по сідло: 860 мм

Суха маса: 212 кг

паливний бак: 23 л

витрата: 6,5 л на 100 км

Ціна: 949 900 рублів

маршрут №4

Ліверпуль - Манчестер - Шеффілд - Бірмінгем - Брістоль - Лондон

Країна: Великобританія
Пробіг: 475 миль (760 км)
Час в дорозі: 5-7 днів

4,5 години - стільки займає дорога від Ліверпуля до Лондона, якщо їхати по прямій. Але нормальні герої завжди йдуть в обхід, тому ми неспішно вирушимо до столиці Велико-британії козячими стежками, щоб по шляху доторкнутися до історії британського рок-н-ролу і познайомити тебе з країною краще будь-якого екскурсійного туру.

Мотоцикл - ідеальний засіб для пересування по Англії, враховуючи, що автомобілісти платять драконівські штрафи за найменші правопорушення, податки на в'їзд в різні міські райони і кінський цінник за парковку. Мотобратія же паркується безкоштовно на всій території країни і, звичайно ж, і не чула про оплату в'їзду куди-небудь, включаючи платні магістралі. Крім того, пробки в крупних містах Великобританії - звичайне явище, а ти ж не потім відправився в подорож, щоб втрачати години, ковтаючи вихлопи сусідів по потоку?

Починай свій Magical Music Tour від доків Ліверпуля, в одному з яких розташувався музей The Beatles - досить цікавий, особливо якщо ти поверхово знайомий з історією великих британців. Звідси по трасі М62 лети в червоноцегляні Манчестер, на батьківщину Oasis, The Smiths і Joy Division. Далі - в Шеффілд, де відбулися перші концерти юних Arctic Monkeys, а експериментатори з 65daysofstatic відточували свою майстерність в пабі Rose Crown.

Промчав 70 миль на південь, ти опинишся в місті-чемпіона Лестері, де правлять бал музиканти Kasabian - мер Пітер Соулсбі неодноразово називав колектив міським надбанням. Проїхавши через Бірмінгем, вотчину Duran Duran і Electric Light Orchestra, ти потрапиш в Брістоль - саме тут в 90-х Тріки в компанії музикантів Massive Attack і Portishead придумав звучання, яке ми тепер називаємо тріп-хопом. Ну і фінальною крапкою твоєї подорожі стане Лондон, на вивчення якого краще закласти побільше часу: культові для будь-якого меломана місця тут трапляються на кожному кроці.

Небезпеки Дощова погода в Британії не рідкість і в літні місяці, тому запасись дощовиком і будь акуратніше на слизькій дорожньої розмітки. Крім того, не варто ризикувати зайвий раз і провокувати місцевих водіїв на агресію: в салоні ледве повзе стародавнього пенсіонерського «пасату» цілком можуть виявитися четверо міцних бритоголових хлопців, які, наздогнавши тебе на заправці, в кращому випадку барвисто охарактеризує тебе на найчистішому кокні, а в гіршому - бейсбольними битами перетворять твій байк на купу металу.

Мотоцикл BMW G310R

Новий баварський міської класик став першим дітищем BMW Motorrad, виробленим в Індії, проте на якості це ніяк не позначилося, чого не можна сказати про ціну. Зараз G310R - найдоступніший мотоцикл баварського концерну, і це не може не радувати. У мегаполісі на кшталт Лондона маневрувати в глухих пробках і стрімко прошивати потік на вузькій і маневреної «джіерке» - ні з чим не порівнянне задоволення. Вистачає його потенціалу і на трасі - байк спритно розганяється і впевнено веде себе на швидкостях до 145 км / год, а комфортна посадка дозволяє з легкістю відмахати пару сотень кілометрів. Додаємо до всього перерахованого чудові гальма від Brembo і включену в штатну комплектацію ABS - і отримуємо практично ідеальний мотоцикл для міського драйву і заміських отжигов.

Об'єм двигуна: 313 см3

Висота по сідло: 785 мм

Суха маса: 158 кг

паливний бак: 11 л

витрата: 2,8 л на 100 км

Ціна: 299 000 рублів

маршрут №5

Уарзазат - Ефруд - Нкоб - Уарзазат

Країна: Марокко
Пробіг: 1200 км
Час в дорозі: 6-7 днів

Ця подорож стане справжнім випробуванням для тебе і твоїх мотонавиков. З усього шляхи асфальтовані лише 20-25%, решта кілометри доведеться долати по піщаних і гірських стежках, а іноді і зовсім керуватися напрямком, пробираючись вздовж скелястої гряди Атлаських гір.

Навіть 105-кілограмову Honda CRF 450 R досить непросто утримувати, піднімаючись на піщані дюни, а на звивистих гірських серпантинах з зрадницької кам'яною крихтою під колесами розтягнутися в повороті - раз плюнути. Вирушати в таку подорож краще не поодинці, а в складі одного з численних клубів шанувальників ендуро, де групу поведе професійний гід, для якого Марокко і Сахара - давно перевірений і намолене місце. Але навіть в цьому випадку будь готовий до того, що кожен вечір ти будеш вичавлений як лимон (смотри не відрубали прямо в запиленій екіпіровці і важких мотоботах).

Нагородою тобі стануть приголомшливі пейзажі африканських гір (які різко відрізняються від Кавказу, Уралу або Альп), дивовижний досвід ночівлі в пустелі в кращих традиціях берберів, землебітний замки оазису Нкоб, мальовничі дюни червоної пустелі Ерг Шеббі і унікальний досвід поїздок по феш-фешу - найменшої, схожою на пудру пилу, в якій при найменших зупинках і різких рухах зариваються обидва колеса. А чого варті споруди німецького архітектора-концептуаліста Ханнсйорга Фота «Місто Оріона» і «Золота спіраль», самотньо підносяться посеред безкрайньої пустелі в районі оазису Гульміма! Сюди тебе точно не заведе жоден туристичний довідник.

Вражає? Дерзай - і будь готовий до діагнозу «ендурозавісімость», який ти напевно поставиш собі на фініші маршруту. З ним ти цілком можеш подумати про подальші ендуро-тренуваннях і, чим чорт не жартує, участі в змаганнях на кшталт знаменитих ралі-рейдів «Марокко» і «Дакар».

Небезпеки Перерахування всіх можливих напастей займе кілька сторінок, та й тебе про них все одно попередить гід. Головне - пам'ятай: в деякі місця маршруту швидка допомога елементарно не проїде, а медична авіація в Марокко розвинена трохи краще, ніж у всій решті Африці, тобто майже ніяк. Щасливої ​​дороги!

Мотоцикл Honda CRF 450 R

«Максимум людини, мінімум мотоцикла» - таким гаслом керувалися інженери Honda при проектуванні цього кроссового байка, і в результаті у них вийшов апарат, повністю заточений під активного і вимогливого райдера. Байк дозволяє тобі вільно рухатися під час екстремальних продубасов, але при цьому не перетворює на тортури подолання прямих і рівних ділянок. Пневмопідвіска забезпечує максимальне зчеплення навіть з геть убитої дорогою, а спеціально розроблена передня вилка дозволяє мотоциклу без проблем долати траси з будь-яким покриттям. На піщаних дюнах Сахари тебе виручить серйозний діапазон потужності двигуна від низів до високих оборотів, який дозволяє як в один присід забратися на пагорб, так і ривком висмикнути мотоцикл з піску. В якості додаткових аргументів - серйозна захист всіх ключових механізмів, найзручніше в класі зчеплення і можливість настройки вилки і підвіски під габарити вершника.

Об'єм двигуна: 449 см3

Висота по сідло: 953 мм

Суха маса: 105,6 кг

паливний бак: 6,3 л