Хто їздить на механіці як ви гальмуєте перед поворотом, щоб плавно увійти в нього

Tata444. 08.05.14 21:39 (відповідь для: AyrishCream)

ну що ви, мені тут на все горло кричать, що повертати на нейтралці не можна, що гальмувати двигуном - це юз. хрін зрозумієш, як у них юз виходить і як вони примудряються повернути без гальмування двигуном. як взагалі можна повернути з ходу з четвертої передачі на маленькому перекресточке з купою машин і не вляпатися нікуди, пригальмувавши злегка гальмом. навіть стверджують, що на нейтралці машина набирає швидкість. )))))))) Я вас розумію, у мене така ж манера водіння, як у вас. гальмую нейтраллю, вичавлюючи гальмо і зчеплення, потім переходжу на потрібну передачу.

це жарт, сподіваюся? автоматично, якщо чесно. як на машині, так і на мотоциклі. на другому рулити набагато складніше

Танкістка. 07.05.14 12:26 (відповідь для: Tata444)

хто ж на нейтралці повертає. ви в своєму розумі - машина стає некерованою. а гальмування двигуном (при відмові гальм) не чули такого? на нейтралці машина навпаки швидкості додає.

Tata444 писал (а): до речі кажучи, щоб уникнути юза, на нейтрали можна зчеплення не тиснути і гальмувати тільки гальмівними колодками, машина не затихне. я використовую це при спусках. крім того, економія бензину.

на нейтрали можна не тиснути зчеплення. його і не потрібно тиснути на нейтрали))

Якщо трохи пригальмовувати, то зчеплення можна і не вижімать.Затем вижим, друга передача.
Дивлячись який поворот і швидкість, можна і за третьою пройти, якщо пятиступка

У мене спочатку зчеплення + гальмо (перший час) було, до тих пір, поки машину відчувати НЕ начала.А зараз вже пригальмовую і одночасно орієнтуючись на швидкість-знижую передачу) Вам звикнути треба)

marycatt. 25.03.14 23:35 (відповідь для: Tata444)

а Ви будьте обережнішими з Вашими навичками проходження поворотів (щиро)

Tata444. 25.03.14 21:39 (відповідь для: marycatt)

Зчеплення + гальмо - це екстрене гальмування. Пригальмовувати можна на будь-якій передачі.
Залежно від швидкості руху зменшую швидкість, відповід-но знижую передачу. Припустимо 4-3-2 - поворот, набір швидкості і з другої на 3, на 4. якщо потім поїду по трасі і швидкість більш-менш стабільно висока, то на 6-ій передачі потім їду. У місті 6 передачу не використовую.

marycatt. 25.03.14 15:38 (відповідь для: Tata444)

спробуйте на мокрій і слизькій дорозі на "нейтралів" повернути-буде останнім, що Ви встигнете зробити в цьому житті. хто таких тільки навчає. тому мужики і придумали про цю. з гранатою

зчеплення + гальмо (хай не коректно, але це вже звичка) і 2 передача.

Коли наближаюся до повороту, просто прибираю ногу з газу, якщо швидкість більша, то зчеплення + гальмо злегка