Пасивні кросовери audison, журнал автозвук

У Мережі багато сидите? Наприклад, в «Вікіпедії» про Ренесанс або теорію струн? Або на форумах? А в чатах всяких?

Залежно від відповідей на ці питання абревіатура THX приймає різні значення. Якщо в закладках «Вікіпедія», то ясно: THX - це Tomlinson Holman eXperience, чи то пак перелік вимог до апаратури домашнього театру, який був вдало введений студією Lucas Films (див. Lucas Films а далі - як «Вікіпедія» поведе).

Якщо ж «чат» для вас слова не іноземне, то ті ж букви означають thanks. І хоч «Вікіпедія» мені ближче, я мав на увазі друге значення.

А фірма Elettromedia (в даному випадку - в парадному мундирі Audison) мала на увазі ні те, ні інше, а зовсім навіть третє. Літерами THX з тематичними додатками названі пасивні кросовери, якими з недавніх пір Audison доповнив свою саму пафосну серію Thesis. Неважко здогадатися, що в даному випадку абревіатура означає THesis X-overs.

Всього передбачено три моделі «тезових» кросоверів, це немало, погодьтеся. Навіть багато (на аудісоновом мовою - molti, як і було сказано). Перший THX призначається для двосмугової системи, що складається з мидбаса TH 6.5 sax і пищалки TH 1.5 violino. Другий, THX 3 - для трьохсмуговими системи, що включає, крім того, і среднечастотник 3.0 voce. Нарешті, третій, який носить позначення TXH mh, призначений для роботи в трьохсмуговими системі, за умови, що поділ смуг баса і среднечастотника здійснюється (хоча б частково) активними фільтрами. Це - те, що у нас називається «2,5-смугової» системою, вони популярні не тільки у нас і не тільки через жорсткої економії, як ви тепер можете логічно зробити висновок.

Нижче я привожу табличку з вказаними виробником параметрами, сюди ж я додав габарити корпусу і рекомендовані роздрібні ціни.

Виникає питання, навіщо взагалі потрібні пасивні кросовери, коли в системах того рівня, в якому використовуються головки Thesis, в ходу поканальное підключення із застосуванням (природно) активних фільтрів? Так, вірно, панівне думка говорить: безкомпромісний звук може дати тільки повна поканалка. Насправді тут виграш не стільки якісний, скільки технологічний - активні фільтри в загальному випадку можна налаштувати більш точно. Але коли (або якщо) у вас є пасивні фільтри, зроблені з усією можливою ретельністю і мають в своєму розпорядженні необхідним набором регулювань, відповідь на питання вже не буде настільки однозначним. Що ж стосується ефектів, пов'язаних з модуляцією живлення підсилювача потужними басовими сигналами, то, наскільки я пам'ятаю, виявити прояв цих ефектів в підсилювачі TH due (в режимі Hi Current) нам так і не вдалося. І в будь-якому випадку один високоякісний підсилювач краще, ніж два-три посередніх (за ті ж гроші). І нарешті: як було вже багато разів зазначено, пасивний крос дозволяє вирішувати деякі додаткові завдання (на зразок частотної та фазової корекції), недоступні активним фільтрам.

Перш ніж перейти до того, як кросовери працюють, подивимося, як вони влаштовані. Якщо я скажу, що корпуси виготовлені з алюмінію і оргскла, це буде правдою, але правдою млявою і байдужою, відчуття свята у вас не виникне, а воно є, і в найяскравішої формі. Споглядати настільки ретельно виготовлену конструкцію доводиться дуже рідко - звідси і свято. Всі кросовери включають в себе два канали. У двох менших кросів корпусу однотипні, THX 3, як неважко здогадатися, більші за інших. Верхня прозора кришка швидко знімається, дозволяючи дістатися до затискачів і джамперів. Затискачі приймають зачищений кабель до 5 мм, хоча краще буде обмежитися діаметром 4 мм, стандартні «банани» у нас при вимірах входили як до себе додому. Котушки дуже ґрунтовні, якщо у них і є сердечник, то, як правило, це залізний циліндр діаметром 19 мм, так що ефекти, пов'язані з насиченням заліза, вас хвилювати не будуть. Конденсатори в переважній більшості поліпропіленові, замовні (250 В), лише в ланцюзі НЧ-ланки трьохсмуговими фільтра THX 3 зустрічаються неполярні електроліти - 220 мкФ «в плівці» були б зовсім непідйомними. Резистори в основному 10-ватні, але з фірмовим радіатором, що збільшує рассеиваемую потужність в рази. У ланцюзі НЧ-ланки THX 3 застосовані такі ж по конструкції 20-ватні деталі, ці - взагалі незламні.

Джампери потужні, з великою площею контактів. У всіх трьох кроссоверах передбачено «роз'єднання» входів, так що якщо виникне бажання працювати з пасивними фільтрами одночасно з бі-ампінг (в THX 3 - також три-ампінг), ніщо цьому не перешкодить.

За допомогою джамперів регулюється рівень твітера - в THX mh передбачені три позиції (+ 2/0 / -2 дБ), в двох інших кросовери позицій чотири (+ 4 / + 2/0 / -2 дБ). У mh можна відключити фільтр ВЧ смуги среднечастотника. У THX 2 і THX 3 є інша цікава функція, названа Low Frequency Shaping (LFS). Тут в ланцюзі мидбаса / баса паралельна LC-ланцюжок, яка зазвичай використовується для корекції піку на АЧХ головки. За допомогою джамперів вибирається номінал резистора, шунтирующего LC ланцюг, при цьому відбувається корекція амплітудно-частотної і, що важливо, фазочастотной характеристики. Тепер зверніть увагу, під наведеної вище таблицею є виноска. Сенс її в тому, що крім звичайних регулювань в кроссоверах моделей THX mh і THX 3 передбачено зміну порядку фільтра ВЧ смуги среднечастотника - ви встановлюєте додаткову котушку індуктивності, а оскільки при вимірюванні порядку фільтра змінюється і необхідний номінал ємності, додатково (в паралель до вже наявного ) встановлюється ще один конденсатор. Дві пари цих деталей входять в комплект кросовера, а в інструкції нам вперше довелося побачити картинку із зображенням паяльника: куди що паяти. Для THX 2 і 3 передбачений також набір резисторів, які треба буде встановити на заміну вже існуючих в певних ситуаціях.

В яких? Ось в цьому-то, напевно, і полягає найцікавіше. У повчанні чітко вказано, що і куди ставити в кросовері (крім рівня твітера) в різних інсталяційних ситуаціях. Зокрема, коли твітер або среднечастотник знаходяться нижче кромки бічного скла. Тобто насправді за конструкцією кросоверів THX криється неабияка «лабораторна» робота з вироблення рекомендацій на всі випадки життя. Виходить, що, дотримуючись інструкції, можна досягти високих результатів і при цьому звести до мінімуму інсталяційну суєту. Ось за це їм (інженерам Audison) однозначно можна сказати «thx». Навіть «molti thx», так італійцям, ймовірно, буде зрозуміліше.

Природне запитання: чи можна замість рекомендованих головок використовувати інші? У першому наближенні, напевно, так, за умови, що ви будете мати у своєму розпорядженні 8-омной серединкою і пищалкой і 6-омним мидбасом / басом. І якщо частоти резонансу у всіх будуть приблизно такі ж, як у їх візаві з серії Thesis. І якщо чутливості у всіх трьох узгоджуватимуться схожим чином. Словом, ймовірність потрапити «в настройки» невелика, але є. Але краще все ж - як задумано. Тому що це ще й дуже добре продумано.

Напевно, можна було б провести цикл вимірювань з використанням «штатних» головок TH 6.5 Sax, TH 3.0 voce і TH 1.5 violino, але ми сьогодні тестуємо кросовери, а не систему в цілому. Значить, нас цікавлять в першу чергу характеристики по напрузі, а не по звуковому тиску. А інсталяція системи такого рівня навряд чи обійдеться без приладів настройки. Тоді з деякою часткою наближення можна отримати результати і з використанням резистивного еквівалента навантаження. У повчанні наводяться схеми для всіх можливих варіантів пристрою кросоверів, ми тут наводимо лише частину з них, зі зрозумілих причин. Почнемо з THX 2.

У верхньому положенні джампера LFS коригувальний контур закорачивается. Номінально від положення цього джампера залежить і частота зрізу фільтра НЧ, вона змінюється від 1,4 до 1,8 кГц. Атенюатор твітера побудований на рідкість чесно, рівень на частоті 15 кГц і вище змінюється з кроком рівно 2 дБ. Якщо твітер встановлюється на двері нижче скла, виробник рекомендує зрушити частоту зрізу фільтра вниз, встановивши паралельно конденсатору C1 ще один (1,0 мкФ). Попутно рекомендується замінити і резистори атенюатора (від R5 до R9).

В кросовері THX mh єдина «полуоператівная» регулювання - рівень твітера. Частота зрізу ФВЧ твітера тут вище, що природно для трёхполоскі. У фільтрі среднечастотника можна закоротити C4, відключивши тим самим ланка ВЧ (якщо і тут передбачається активна фільтрація). Якщо среднечастотник встановлений в двері нижче бокового скла, рекомендується перетворити фільтр ВЧ в фільтр 2-го порядку: паралельно C1 встановлюється додатковий конденсатор (10 мкФ), і точка їх з'єднання з котушкою L1 з'єднується з «землею» через додаткову котушку 1,5 мГн.

З найскладнішим з фільтрів, THX 3, розібратися буде вже простіше, оскільки для нього передбачено майже всі ті ж можливості, що у THX 2 і THX mh (в сумі), тільки замість відключення фільтра ВЧ среднечастотника, тут з'являється джампер настройки його рівня. Перенесення частоти зрізу фільтра ВЧ твітера не передбачений, передбачається, що в трьохсмуговими системі ви просто зобов'язані знайти для твітера місце в стійці або в косинці дзеркала. Частота зрізу фільтра НЧ 1 в залежності від положення джампера LFS від 230 до 340 Гц. Для фільтра среднечастотника частота зрізу ланки НЧ (в залежності від положення аттенюатора) від 1,8 до 2,0 кГц, для варіанта з фільтром ВЧ 1-го порядку, частота зрізу укладена в межах від 750 до 800 Гц. Якщо среднечастотник знаходиться в двері, рекомендується встановити додаткову котушку і конденсатор і перетворити його ФВЧ в фільтр другого порядку. Тоді його частота зрізу буде укладена в межах від 480 до 520 Гц, для ланки НЧ частота зрізу змінюється незначно, від 1,25 до 1,35 кГц. Передбачено ще варіант з двома басовими головками TH 6.5 sax, для чого буде потрібно замість котушки L3 (4,7 мГн) включити ще одну таку ж, як в схемі корекції, тобто 3,3 мГн. Ця котушка в комплект для «тюнінга» не входить, але якщо вас не зупинила ціна додаткової пари 6-дюймових басовіков топ-класу, вважаю, пара котушок вас теж не сильно пригальмує.