Мультиліфт як альтернативний спосіб перевезення вантажів

Автомобілі-мультиліфти, завдяки своїй здатності до трансформації, відрізняються від інших видів вантажного автотранспорту. Встановлюючи мультіліфтовую систему ви, по суті, отримуєте з однієї машини кілька. Гакові навантажувачі не мають альтернативи в умовах сучасного стрімко розвивається. Вони дозволяють значно скоротити час розвантажувально-навантажувальних робіт, збільшити темп вантажоперевезень і заощадити при цьому значні кошти.

Мультиліфт в інших країнах і називається по-іншому, в українську мову назва прийшла разом з першими автомобілями такого типу.

В СРСР вони з'явилися в сімдесятих роках минулого століття. Постачала їх фінська компанія Partek під маркою Multilift. Назва прижилася.

Головний блок

Мультиліфт є механізмом, оснащеним гідравлічним приводом і захватним Крюковим пристроєм, призначеним в основному

для вантажно-розвантажувальних робіт. Відмінність від інших систем в тому, що вантаж переміщається уздовж платформи. Багатофункціональність системи дозволяє мультиліфт легко перетворюватися в різні навіть за зовнішнім виглядом машини. Мультиліфти здатні піднімати від п'яти до 42 тонн. Найбільш часто зустрічаються моделі - це шістнадцяти і двадцатітоннікі. Найпопулярніші авто, на яких вони стоять, - це знамениті «Мерседес-Бенц» і КАМАЗ. Мультіліфтовие системи поділяються за типом захоплення:

тросовий захоплення;
крюкової захоплення;
рамний захоплення.

Найстарішим серед них є тросовий. Складається з лебідки з гідроприводом і двома барабанами, підрамника з закріпленим на ньому надрамника і гідравлічних циліндрів. Підрамник піднімається і опускається за допомогою циліндрів, а лебідка втягує модуль на підрамник.

Рамний захоплення зараз майже не застосовується.

Крюкової захоплення захопив усіх європейських виробників, вони в останні роки випускають мультіліфтовие системи тільки такого типу. Найпоширеніший в сучасному світі механізм. При такому захопленні рама має форму літери Г. Система гаків розташовується на короткому кінці рами, гаками чіпляється змінна конструкція і доставляється на платформу. Потім блокується і фіксується завантажувальним гаком.

Галузь застосування

Мультиліфти широко застосовуються в будівництві, різних галузях промисловості, їх можна зустріти в армії і на космодромі. Ви щодня зустрічаєтеся з подібними машинами. Сміттєвози та бетонозмішувачі, цистерни, бортові платформи, мобільні компактори - все це мультиліфти. Встановлений на одному автомобілі мультиліфт дозволяє йому ставити різні кузова і перевозити в них все що завгодно - від людей до металобрухту та сміття.

Приклади комплектацій і характеристик поширених моделей

Мультиліфт МАЗ 6312В9

Мультиліфт, виготовлений заводом спецтехніки «Транслес». Завод знаходиться в Московській області, місто Химки.

Шасі - М6312В9-479-012.
Двигун - ЄВРО 4.
Модель ЯМЗ - 651, потужністю 412 кінських сил.
КПП - механіка, 12 передач.
Кабіна (спальне місце), обладнана ПЕВ і ТСУ, коробка відбору потужності (ABER або OMFB) 80 літрів в хвилину.
Вантажопідйомність - 20 тонн.
Навісне обладнання ST20 L6000 (Китай) або GT20 L6000 (Франція).
Додаткове обладнання - стабілізаційний ролик, регулятор холостих обертів, тахограф.

Palfinger ST-20, який використовується в даній моделі мультиліфт, часто встановлюється на вітчизняні шасі. Відмінно зарекомендував себе в експлуатації. Перевагами цієї системи є м'якість завантаження, висока безпека, додатковий захист робочих деталей, простота в зверненні, оригінально сконструйована кінематика. Гаки висотою 1570 мм забезпечені механічної засувкою. Кузов блокується задніми гідравлічними замками.

Цей крюкової навантажувач дозволяє встановлювати кілька кузовів і дуже широко застосовується в народному господарстві, будівництві та комунальними службами.

мультиліфт КАМАЗ

Що використовується шасі КАМАЗ - 6520. мультиліфт - HYVA (Голландія) або Multilift (Фінляндія).

Характеристики HYVA 20 62 S:

довжина - 6200 мм;
вантажопідйомність - 22 тонни;
номінальний витрата - 80 літрів в хвилину;
кут перекидання - 49 градусів;
час завантаження 102 - секунди;
час розвантаження 99 - секунд;
маса установки - 2525 кг.
довжина контейнера від 4500 до 6800 мм;

Характеристики Multilift LH 22 S (серія, спеціально розроблена дляУкаіни):

вантажопідйомність - 22 тонни;
довжина - 6100 мм;
кут перекидання - 50 градусів;
маса установки - 2100 кг;
довжина контейнера до 7 метрів.

Цей автомобіль відмінно підходить для роботи з важкими вантажами, перевезення компакторов, прес-контейнерів. Системи крюкового захоплення, що встановлюються на цей автомобіль, володіють великим запасом по тяговому зусиллю.

Гідроманіпулятор, поставлений на цей автомобіль-мультиліфт, дозволяє значно розширити сферу застосування.

З ним можна міняти контейнери, не привертаючи додаткові механічні засоби, виконувати роботи з очищення території від великого обсягу сміття, навантаження сипучих або габаритних вантажів. Зручний для вантажоперевезень металевого брухту. Може використовуватися в складі автопоїзда. Змінний кузов встановлюється за п'ять хвилин, тому можлива безперебійна транспортування вантажів. На замовлення мультиліфт обладнується опорним роликом.

Мультиліфт ЗІЛ-4329BL

На цей автомобіль встановлена мультіліфтовая система, вироблена ТОВ «Ремдормаш». Створено на основі легендарного ЗІЛ-130. Кабіни китайського виробництва (компанія «Шансі») були модернізовані і адаптовані до цього типу машин. У кабіну поставлені нові, більш надійні кріплення для ременів безпеки, коробка передач з телескопічним приводом, рульове управління оснащено іншим гідроприводом. Бортова платформа довжиною до 4773 мм, відстань між осями 4680 мм.

маса автомобіля - 5625 кг;
маса вантажу - 4500 кг;
швидкість - 85 км на годину;
радіус повороту - 7,8 метрів;
колісна база - 4680 мм;
габарити - 7935х2500х2611;
маса спецобладнання - 890 кг;
рама - РК-6; вантажопідйомність - 8 тонн;
кут підйому - 50 градусів;
час установки контейнера від 3 до 5 хвилин;
тиск в гідросистемі - 16 кПа;
двигун - ММЗ Д-245,9 ЕЗ, дизель;
потужність - 130 л. с .;
обсяг - 4,75 літра;
ступінь стиснення - 17;
максимальний обертовий момент - 45/446.

Автомобіль орієнтований на використання в комунальному господарстві.

Мультиліфт Bell B25D / B30D

Фахівці компанії Bell Equipment (французький філія) кілька десятиліть працюють над розробкою мультіліфтових систем.

На заводах цієї компанії випускається унікальна спецтехніка, прекрасно зарекомендувала себе в самих різних областях промисловості. На базі самоскидів Bell B25D / B30D, що відрізняються надійністю і невибагливістю, були встановлені Guima-Palfinger Palift G30, мультіліфтовие системи, які дозволяють знімати і встановлювати контейнери вагою до 30 тонн і довжиною від 5 до 7 метрів. Виробники подовжили стандартне шасі на 1500 мм. Нова рама, що відрізняється особливою міцністю і високою стійкістю, дозволила створити унікальний автомобіль-мультиліфт.

Двигун - BELL, потужність

Крюкової навантажувач встановлюється на шасі за допомогою 16 надійних кріплень.

Шарнірно-зчленована рама зробила цей автомобіль одним з найбільш маневрених і зручних в експлуатації. Є можливість блокування механізму зчленування при заміні кузовів. Дуже просто встановлювати на шасі інші надбудови. Можна за кілька хвилин перетворити машину в бетонозмішувач або КМУ. Автомобіль, крім звичайного застосування, успішно використовується при роботах в умовах бездоріжжя, можливе використання на гірських розробках, в шахтах, при будівництві тунелів. Крім того, компанія серйозно ставиться до дотримання екологічних норм. Двигуни, якими комплектуються ці мультиліфти, відрізняються мінімальною кількістю шкідливих викидів.

Працівники медицини повинні досконально розбиратися в контейнерах для медичних відходів.

Здаєте лом металів? Прочитайте цю статтю - вам буде цікаво.

У ряді випадків мультіліфтовие системи здатні дати нове життя маркам машин, які вже були визнані застарілими. Гакові навантажувачі незамінні при наземних вантажних перевезеннях. Мультиліфти - потрібний вид техніки, за ними майбутнє в багатьох сферах пов'язаних з автоматизацією і економією часу.