МпсУкаіни
1. Стрілочні вулиці і їх розрахунок;
2. Паралельний зсув шляхів.
1. Групи стрілочних переводів, покладених на одному шляху, утворюють стрілочні вулиці. які розрізняються по конструкції: найпростіші - під кутом хрестовини з розташуванням стрілок на бічному (рис.10 а) і основному (рис.10 б) шляхах; скорочені, під кутом нахилу (рис.11), некратними і кратним марці хрестовин стрілочних переводів; під подвійним кутом хрестовини (рис.12); віялові неконцентричні (рис.13 а) і концентричні (рис.13 б); комбіновані (рис.14).
Рис.10. Найпростіші стрілочні вулиці: а) розташування стрілочних переводів на бічному шляху; б) - на основному шляху
При розрахунку найпростішої стрілочної вулиці під кутом хрестовини визначаються. координати центрів перекладів і вершини кута повороту кривої. Значення і визначаються з виразів (3) і (4). Вирази для визначення значень інших величин наведені на рис.10.
При розрахунку скороченою стрілочної вулиці визначається максимальне значення кута з залежності
Рис.11. Скорочена стрелочная вулиця
Рис.12. Стрілочна вулиця під подвійним кутом хрестовини
Потім знаходиться кут. значення тангенса для цього кута і значення тангенса Т для кута.
Необхідна розрахункова ширина першого междупутья визначається як сума проекцій відомих відрізків на вертикальну вісь:
Прийнявши, що. розраховуються координати центрів перекладів і вершин кутів повороту:
Координати стрілочних переводів 3, 4 і вершин кутів повороту на шляхах 3, 4 знаходяться додаванням до координат центру перекладу 2 проекцій на осі і відомих відрізків.
Потім перевіряється величина вставки з виразу:
При розрахунку стрілочної вулиці під подвійним кутом хрестовини визначається відстань між центрами перекладів 1-2 і 2-3:
Далі визначається розрахункова ширина першого междупутья і координати центру перекладу 2:
Відстань між центрами перекладів по вулиці, нахиленою під кутом. визначається з виразу:
Для визначення координат центрів перекладів і вершин кутів повороту використовуються знайдені координати центру перекладу 2, а також відомі відстані і. Координати вершини кута повороту крайньої колії визначаються за формулою:
Перевірка вставки здійснюється за формулою:
де - тангенс кривої на крайньому шляху, =.
Рис.13. Віялові стрілочні вулиці
Віялова стрелочная вулиця має вісь у вигляді ламаної лінії. Кут напрямки її змінюється після примикання кожного наступного шляху.
При укладанні неконцентричні вулиці з постійним радіусом кривих між коліями в голові парку розширюються, викликаючи збільшення обсягу земляних робіт. Для усунення цього недоліку можна збільшувати радіуси кривих на кожному наступному шляху.
У концентричних віялових стрілочних вулицях криві ділянки концентричні і починаються в одному створі. Недоліком віяловій концентрической вулиці є зміна вставки і. Як наслідок, поява рубок змінної довжини при попутної укладанні перекладів.
Рис.14. Комбінована стрелочная вулиця
Комбіновані вулиці влаштовуються при великому числі шляхів в парках. Вони являють собою різні комбінації найпростіших вулиць зі збільшенням кута нахилу до основного шляху. Розрахунок координат центрів перекладів цих вулиць здійснюється в порядку, який розглянуто вище.
2. На роздільних пунктах при необхідності розширення междупутья (при розміщенні пасажирських платформ або переході від междупутья на перегоні до міжколійю на станції) застосовується розсунення шляхів (рис.15) з паралельним зміщенням одного з них. При розсуненні головних шляхів криві ділянки колії проектуються радіусами 1200 - 4000 м. Параметри перехідних кривих беруться за нормами і технічними умовами, а довжина прямих вставок між ними приймається 75 м. При розсуненні станційних колій прямі вставки між кінцями звернених в різні боки кривих радіусом 250 м повинні бути довжиною не менше 15 м.
При розрахунку паралельного зсуву на величину задаються величинами вставки і радіусу кривої. Розрахунку підлягають кут кривої. її елементи і загальна довжина паралельного зсуву.
Мал. 15. Паралельне зміщення (розсунення) шляхів: - зміщення (розширення) колії; - уширению междупутье
Проектуючи на вертикальну вісь контур маємо: