Вариться чи чавун до - простому - металу ручне дугове зварювання

Всім привіт # 33;
А питання у мене такий чи можна міцно на міцно пріворіть чавун до металу електродами УОНИ 13/55 # 33; # 33; # 33; справа в тому що є трал, основа трала йде "двутавр" метал # 33; # 33; # 33; До нього потрібно приварити колісні балансири з сірого чавуну, і треба зробити дуже хороший і міцний проварена так як весь трал буде кріпитися на ці чавунні колісні балансири і буде майже завжди в русі # 33; Вантажопідйомність трала становитиме 55 тон # 33; # 33; # 33;
Ось вам фото того з чим мені доведеться працювати # 33;

Як заварю так і зарплату будуть плоті (Чекаю ваших порад # 33;

Тільки по не обходимо варив чавун уонямі. залежить від чавуну. коли як виходило. але інших електродів немає
Фотку не особливо розгледів. але багато хто забуває старі книги. я не раз лещата відновлював свердлячи в чавуні отвори. завертав сталеві болти. зверху клав сталеву ж латочку і спокійно все це уонямі проварюють. сенс що ре
зьба буде тримати.

А ви точно впевнені, що це чавун? На фото погано видно. Взагалі то такі речі не варяться, т до рама дуже рухливий елемент, а чавун немає. Тому все швидко порве. Потрібно робити через кріплення (болти, драбини), а переходи приварювати до рами.

Ізночально була сварка але не відомо якими електродами був накладений шев

Якщо конструкція заводська, то навряд чи чавун зі сталлю зварюватимуть.

Так все так але нам весь час доводиться виправляти роботу (композиторів) після вищої освіти які не в зуб ногою.

"Міцно міцно" можна, але тільки дотримуючись усіх технологічних пріёми.Подогрев-охолодження, зварювальні матеріали і вміння зварника все це робити.

І все одно це будуть соплі. При такому навантаженні по нашим дорогам сталь + чавун не одна зварювання не витримає.

До такого ще додуматися треба, з такими то навантаженнями.

Це конкретно чавун Навіть на маркуванні зазначено СПД # 33; # 33; # 33;

Якщо конструкція заводська, то навряд чи чавун зі сталлю зварюватимуть.

може бути і не заводська, долю трала не знаю (

Ось це вже більш менш підходящий варіант., Але не переламає чи чугуняку якщо просвердлювати отвір в ньому?

Доводилося варити рами на камаз, з тралами не разу не стикався а тим більше з чавуном # 33; # 33; # 33; А можна по докладніше дізнатися про підігрів-охолодження і технологічні прийоми?

Зараз немає можливості показати вам фото маркування (Але завтра все фото моєї роботи можу надати # 33; але в моєму випадку маркування СПД як я зрозумів це означає чавун литий або я помиляюся?

Ще раз повторюся що при навантаженнях є слюсарно -сварной спосіб. свердлити отвори. бажано нарізати різьблення. загортати сталеві вставки. і після обварювати. немає на простих деталях я таке не застосовую. тільки на тих що під навантаження.

Ось це вже більш менш підходящий варіант., Але не переламає чи чугуняку якщо просвердлювати отвір в ньому?

Потрібні великі фото, щоб давати такого роду рекомендації.