Як впоратися з хвилюванням за кермом

Мабуть, найголовніше якість, яким повинен опанувати початківець водій - це вміння контролювати свої емоції за кермом. Уявіть собі, які шанси у новачка потрапити в ДТП, якщо він замість того, щоб дивитися за дорожнім рухом, постійно переживає, чи правильна його їзда? Як рушать в гірку, що не відкотившись назад, як проїхати правильно круговий рух і т.д. Адже нервуючи, можна елементарно не поступитися дорогу, або проїхати на червоний колір світлофора, де наслідки можуть бути вкрай сумними!

На дорозі всі рівні

Зазвичай новачок починає нервувати ще на уроках в автошколі, коли інструктор кричить йому під вухо - «Куди ти преш? Дороги не бачиш? », Або щось в цьому тоні. При цьому забуває, що за кермом людина якраз вчиться водити, і його помилки неминучі, а його завдання як раз і полягає в навчанні. А з огляду на те, що для елементарної їзди потрібно від'їзду мінімум 700 годин - то стає зрозуміло, чому багато новачків виявляють зайві емоції. І бояться їздити. Знати-то потрібно багато чого, а для цього, повторюся, потрібно час. Не потрібно забувати, що на дорозі зазвичай багато водіїв, яким все одно, скільки ви часу за кермом - сигналами фар вони будуть реагувати на ваші помилки в кращому випадку.

Долаємо хвилювання за кермом поступово

Що ж тоді робити? Адже виходить замкнуте коло якийсь. Адже закон навчання на помилках ніхто не відміняв, а їх робити не можна. Вихід є. І простий до речі. Просто починати їздити по полях, покинутим аеродромах і іншим місцям, де ніхто практично не їздить. Там уже набивати руку, поки не стане цікаво виїхати на дорожній рух. І сконцентруватися на самому управлінні автомобілем. І їздити, поки ви не почнете відчувати габарити автомобіля, поки не станете перемикати швидкості на автоматі, і не перестанете думати, в якій послідовності заводитися.

Ось таким способом можна уникнути пастки, про яку йшлося на початку статті. І головне, самому потім розуміти, що на дорозі безліч таких учнів, і ви теж такими були.