Як рушати на льоду - статті

Уміння рушати на льоду - це дуже важливий навик для будь-якого водія. І неважливо які шини використовуються - шиповані, нешиповані або взагалі літні. У будь-якому випадку навик необхідний. Різниця лише в межі зчіпних властивостей.

Основа основ - вміння спіймати момент початку пробуксовки коліс грамотно балансувати на цій межі. І якщо для хороших шипованих шин пробуксовка буде починатися при досить великій швидкості обертання коліс, що найчастіше дозволяє рушати на першій передачі при досить великих оборотах двигуна, то в разі шин з гіршими зчіпними властивостями, пробуксовка буде починатися раніше. Це означає, що рушити на першій передачі без пробуксовки стає неможливо і доводиться експериментувати з вибором передачі і оборотів.

Знайшовши момент початку пробуксовки, необхідно плавно збільшувати подачу палива. Все - рушили. Важливо не «розкачати» під час експериментів під колесом крижану лунку. В цьому випадку рушити буде вже значно важче. Але ж для того, щоб «розкачати» покриття досить лише кількох пробуксували.

Що робити, якщо покриття все-таки «розгорнулося» і рушити звичайним способом вже неможливо? Необхідно яким-небудь чином збільшити зчіпні властивості або шин або покриття. Найхитріший спосіб пов'язаний зі зміною розподілу мас по осях. Догружен провідну вісь - збільшуємо зчіпні властивості. Витончений варіант - використання гальма. Це відмінно працює в разі переднього приводу.

Алгоритм досить простий - в рамках «розкатаного» ділянки здаємо назад (зазвичай це простіше) і розкрутивши двигун до оборотів, при яких починається пробуксовка, різко натискаємо на гальмо. У цій ситуації автомобіль «нахиляється» вперед, догружен передню вісь, але при цьому продовжує рух вперед за рахунок інерції. Перший досвід швидше за все призведе до того, що затихне двигун. Але при цьому у Вас є великий шанс, що «розкатаний» ділянку Ви проскочили.

Якщо подібний метод не допомагає, то доведеться збільшувати зчіпні властивості покриття. Пісок, пухкий сніг, гілки. Все приблизно так само як при річному застряванні в колії на путівці. Але найвірніший і швидкий спосіб - використання спеціальних трапів. Фірмові вироби представляють собою спеціальні пластмасові або гумові мати з насічками, що поліпшують зчеплення. Досить підкласти їх під ведучі колеса щоб впевнено проїхати слизьку ділянку. Якщо ж їх у Вас немає, то є і «дідівський» спосіб - використовувати гумові килимки з салону.

Втім, всіх цих хитрувань можна уникнути використовуючи якісні зимові шини. Межі їх зчіпних властивостей досить для початку руху навіть на голому льоду. Провідні виробники обов'язково проводять подібний тест для всіх своїх зимових моделей. Єдина умова - не допускати пробуксовки.

Основним напрямком діяльності Шінаексперт.ru є продаж автомобільних шин і дисків, а також надання послуг автосервісу.

У шинних центрах Автоексперт оплатити покупку можна картами.