Як працює система моніторингу сліпих зон blis
Активні системи безпеки сучасних автомобілів на сьогоднішній день вражають уяву. Здається, що машина сама, знає, коли пригальмувати і як повернути кермо, щоб уникнути зіткнення з іншим автомобілем. Або, наприклад, уявіть собі знайому всім ситуацію. Ви, подивившись в усі дзеркала, починаєте перебудовуватися і через секунду в кращому випадку відчуваєте на себе гнів водія, чий автомобіль в цей момент знаходився в одній з так званих сліпих зон. Тих, що не є видимим через конструктивних особливостей вашого транспортного засобу. Цю проблеми розробники активних систем безпеки також зуміли вирішити.
Інноваційна система моніторингу blis подасть сигнал, якщо в одній з сліпих зон вашого автомобіля з'явиться перешкода і маневр по перестроювання буде небезпечним.
Система моніторингу сліпих зон
Навіщо потрібна система моніторингу
Насправді над створенням чогось подібного розробники почали битися тоді, коли кількість автомобілів на дорогах досягло непристойно великий цифри. Разом з цим стало рости і число безглуздих сутичок, які іноді мали вельми трагічні наслідки. Фактично blis, як система моніторингу сліпих зон - винахід, вистраждане і вкрай необхідне для сучасного автомобільного світу. Такий помічник завжди попередить вас про те, що задуманий маневр вкрай небезпечний і може призвести до аварії. Давайте розберемося, як працює система.
Принцип роботи
Робота системи контролю сліпих зон схожа з тією, яка контролює рядності руху автомобіля. Однак якщо вона стежить виключно за тим, щоб машина рухалася строго в своєму ряду по заздалегідь заданій траєкторії.
Система, яка займається контролем сліпих зон спостерігає ще й за тим, що при маневруванні з ряду в ряд водій і пасажири машини були в безпеці.
Технічно принцип роботи нагадує парктроник. Контроль над дорогою здійснюється за допомогою тих же сонаров. Вони встановлені ззаду і збоку автомобіля і своєчасно попереджають водія про перешкоди на шляху.
Яскравий приклад - ми мчимо в своєму ряду і не морочитися над тим, щоб стежити за навколишнім вас дорожньою обстановкою. Раптом ви вирішуєте перебудуватися в інший ряд і, включивши поворотник, починаєте рух. Однак в лівому ряду, як з'ясовується, в тій самій сліпій зоні вже рухається інший автомобіль. Від зіткнення в цій ситуації може врятувати уважність другого водія, ну і, природно, сигнали, отримані від системи контролю blis.
Залежно від виробника контролера мертвих зон обзивають по-різному. SideAssist, наприклад, це торгова марка для автомобілів ауді і фольксваген. Однак принцип дії незалежно від імені системи однаковий. Єдина відмінність полягає в тому, яким чином електроніка попередить водія про небезпеку. Говорячи простіше, різниця в індикації перешкоди. Наприклад, в деяких машинах про небезпеку попереджає яскраве зображення, яке з'являється прямо в дзеркалі. В інших випадках водій чує тільки звуковий сигнал. Радіус дії і швидкість, при досягненні якої система починає контролювати сліпі зони також може відрізнятися.
Технічні характеристики
Звичайно, система контролю сліпих зон успішно замінюється водієм, який буде активно крутити головою на всі боки і самостійно контролювати тили. Однак далеко не завжди можна безпечно відволіктися від дороги. Крім того, як не крути, головою, а поміщати хорошому огляду можуть навіть якісь конструктивні особливості вашого автомобіля. І в цій ситуації надія тільки на системи моніторингу мертвих зон.
Працюють вони за принципом сонаров, як ми розібралися вище. Тепер давайте докладніше поговоримо про радіус роботи системи.
Для різних моделей він може незначно відрізнятися, але, як правило, коливається в наступних межах:
- Чи включається система в той момент, коли автомобіль досягає швидкості 10 і більше кілометрів на годину.
- Середня швидкість, при якій система буде працювати успішно і зуміє попередити водія про небезпеку, становить до 0 до 40 кілометрів на годину (дані надані розробниками систем).
Також можна виділити кілька зон виявлення перешкоди на дорозі, а саме:
- До трьох з половиною метрів з обох боків транспортного засобу.
- До трьох метрів від заднього бампера машини.
Гарантія та ремонт
Подібна система контролю встановлюється на найсучасніші автомобілі. Устаткування на сьогоднішній день відносно недороге і крім того ніякого обслуговування система не вимагає. У разі поломки можливий гарантійний ремонт або заміна сонаров за рахунок водія. За гаманцю це в разі чого практично не вдарить, зате безпеку ваших маневрів завжди буде на висоті.