Як перебортовать колесо в дорозі

Монтування - це не зброя, це інструмент.

Поїхали ми не так давно з хлопцями на риболовлю, намагаючись захопити останні дні малосніжною уральського літа. І поїхали ми подалі від цивілізації - в глушину. Для риболовлі це дуже добре, а ось для полегшення життя рядового автомобіліста - не дуже. Коротше, зловили ми ... ні, не рибу. До водойми навіть не доїхали, як спіймали цвяха. Витягли з багажника домкрат. баллоннік, запаску, поміняли колесо - і далі, за рибою.

Однак снаряд, всупереч прислів'ю, влітає двічі в одну воронку - цвяха зловили вдруге. і це в лісі, коли до найближчого міста тридцять з гаком верст. Ось тут-то ми і усвідомили, в чому краса міського життя, коли шиномонтажки понатикані майже на кожному розі. Запаска вже оприбуткована, а тридцять кілометрів на ободі, та з яких майже половину по грунтовці - ситуація та ще.

І тут сталося диво - в багажнику було знайдено камера. Акуратно згорнута і перетягнути резинкою, відрізаною від такої ж камери. Справа за малим - цю камеру в колесо впихнути. І з цим, незважаючи на те, що перебортовкой коліс ніхто з нас завдяки тим же шиномонтажках вже багато років не займався, ми впоралися - майстерність, як то кажуть, не проп'єш.

Отже, що ж потрібно, щоб перебортовать колесо в польових умовах? Пара монтувань. Ну і все інше, потрібне для того, щоб це колесо з машини зняти. Ну і ще камера. яка дивом повинна виявитися у вас в багажнику - без неї всі ці маніпуляції безглузді. Варто відзначити, що, вирушаючи в безлюдні місця, таку все-таки прихопити не зайве. (Також варто відзначити, що в минулі часи шофера возили з собою вулканізатор і сиру гуму, але навряд чи хто зараз в такі вже страшні нетрі полізе, щоб це знадобилося).

Найскладніше в цьому захоплюючому процесі - це відірвати прикипіла борт покришки від обода. Можна це зробити перевіреним століттями способом - довгими танцями навколо колеса з кувалдою (якщо така є у вашому наборі інструментів).

Ми ж зробили простіше - зняте з машини колесо укладається під те місце, з якого воно знято, причому гальмівний барабан (або диск) повинен розташовуватися саме над покришкою якомога ближче до обода. Після чого машину потрібно повільно опускати з домкрата. Після деякого часу характерний чпокающій звук сповістить вас, що під впливом чималої ваги автомобіля покришка відклеїлась від обода.

Далі авто слід знову піднести на домкрат, перевернути колесо іншою стороною і повторити процедуру. Якщо її не повторювати, то один край покришки залишиться приклеєним до обода. і вставити камеру, а тим більше витягнути діряву, якщо колесо камерне, вам вдасться, тільки якщо спритність ваших рук межує з фантастичною.

Далі все просто - діючи монтировками, підчіплюємо край покришки і знімаємо його з обода, після чого укладаємо туди камеру, і тими ж монтировками ставимо покришку на місце. Потім підкачує колесо і пару раз вдаряє його об землю (вертикально, а не плазом), щоб покришка остаточно села на обід.

Тепер можна змонтувати колесо на місце, довести тиск в ньому до рекомендованого інструкцією, зібрати всі інструменти, окинути поглядом місцевість на предмет чого забутого, і продовжувати шлях, що ми і зробили. До місця доїхали, таку собі рибу все ж спіймали, юшку зварили, по чарці перед юшкою випили, і з почуттям глибокого задоволення на наступний день рушили в зворотний шлях.

Однак, виїхавши з грунтовки на асфальт і «піддавши трохи кіптяви», виявили досить неприємне биття на кермі. Швидкість трохи довелося зменшити, але так чи інакше, доїхали ми до найближчого міста, яким виявився Польовськой, а там і до шиномонтажки, де колеса нам залатали, а також і збалансовані, після чого прикрий колотун на кермі зник, як і не було.

Ось, мабуть, і все про перебортовке коліс і про риболовлю, і нехай вам не доведеться проробляти з колесами такі операції.