Розрахунок кількості автобусів - оптимізація руху автобусів на маршруті № 54 вул
Для забезпечення оптимального наповнення рухомого складу, відповідного коливаннями пасажирських потоків, має змінюватися кількість, місткість і розподіл рухомого складу по транспортної мережі.
Організація транспортного процесу полягає, в першу чергу, в раціональному призначенні числа працюючих на маршруті автобусів, їх пасажиромісткості, режиму і тривалості роботи автобуса на маршруті. Потрібне кількість автобусів на маршруті залежить від максимального пасажиропотоку, встановленого часу рейсу і допустимої місткості автобуса. Допустима місткість в годину «пік» визначається з урахуванням нормативів якості транспортного обслуговування населення. Інтервал руху також пов'язаний з щільністю руху автобусів за маршрутом.
При розрахунку необхідної кількості автобусів необхідно враховувати потужність пасажиропотоку на маршруті, виявлену в результаті періодичних обстежень, прагнути забезпечити пасажирам по можливості рівні умови зручності проїзду на всіх маршрутах міста.
На підставі результатів обстеження пасажиропотоків і нормування швидкостей руху на маршруті № 17 «Кардіоцентр - с / г« Приміський »розраховуємо потрібну кількість автобусів:
де Qmax - максимальна кількість пасажирів перевезених в годину пік;
q н - номінальна місткість автобуса (див. табл.3.4).
Тоб - час оборотного рейсу, ч.
Розробка операцій по відновленню деталей
Вихідні дані Деталь - Вал карданний проміжний Матеріал - НВ 80 Твердість - HRC 60-65 Устаткування - Горизонтально-фрезерувальний верстат 6М-82Г; - Установка УАНЖ-514 НИИАТ; - Токарно-гвинторізний верстат 1К62; - Ванни для знежирення, осталивание; - Електрична.
Вибір і обгрунтування прийнятих вихідних даних і нормативів
Одне з найважливіших умов розробки курсового проекту є правильний вибір основних даних і нормативів, що визначають значення, результати розрахунків. Одне з найважливіших умов розробки курсового проекту є правильний вибір основних даних і нормативів, що визначають значення, результати.