Гур на уаз характеристика, особливості, установка

Ульяновський завод - виробник УАЗів

Особливості деяких моделей УАЗ

У 1972 році Ровноім заводом на замовлення збройних сил був випущений перший позашляховик УАЗ 469, який характеризується високою функціональністю, надійністю і практичністю. За своїм зовнішнім виглядом УАЗ 469 нагадує американський джип, незручний, але міцний і надійний під час їзди по бездоріжжю.

У комплектацію всюдихода входить четирехступенчатая коробка передач з синхронізаторами на III і IV передачах. Також він отримав доповнення у вигляді двоступеневої роздавальної коробки (демультіплікатор). Дана модель споживає менше кількості палива, на 100 км його витрата складає 10,6 л. Від УАЗ 469 Хантеру перейшла передня пружинна підвіска, гідропідсилювач керма і дискові гальма.

Класика - 469 модель

Наступник попередньої моделі оновлений УАЗ 31514 повнопривідний, з підвищеною прохідністю. Цей автомобіль відрізняє з'явилася металевий дах, на ресорах, на машині встановлюються звичайні або редукторні провідні мости.

Гідропідсилювач керма - що це?

Нескоро конструктори автомобілів прийшли до думки про підсилювачі керма. Єдиним засобом, що дозволяє зменшити зусилля на кермо, було передавальне відношення приводу і діаметра бублика.

Гідропідсилювач керма, або ГУР, є автомобільної гідравлічною системою, частиною рульового механізму. Пристрій ГУР забезпечує продовження роботи в момент, коли відбувається відмова підсилювача рульового управління, при цьому кермо «утяжеляется». У вітчизняній автомобільній промисловості ГУР вперше був встановлений на ГАЗ-13 «Чайка».

З переваг рульового підсилювача можна відзначити легкість роботи рук під час паркувальних маневрів - момент, коли при максимальному зусиллі доводиться здійснювати багато оборотів бубликом. Ще одна позитивна якість Гура - це ослаблення передачі на кермо ударів з-за нерівній поверхні доріг.

Недоліком ГУР, на думку водіїв, є нестача або відсутність на кермі реактивного зусилля. При установці Гура автомобіль втрачає інформативність рульового приводу. Тому конструкторам доведеться домогтися того, щоб при невеликій швидкості кермо залишався легким, а в момент набору швидкості ставав пружним і інформативним.

Для чого потрібен ГУР

Установчий комплект ГУР

ГУР встановлюється для пом'якшення вібрації від ударів, що надходить від колеса до керма, зниження зусиль на рульове колесо. Такий пристрій здатне підвищити динамічні характеристики автомобіля при проходженні особливо складних ділянок і не дозволяє йому втратити управління в момент ушкодження шин, робить поїздку менш небезпечною. Гідропідсилювач керма створює комфортні умови управління автомобілем УАЗ.

Рульовий механізм, який є складовою частиною системи ГУР, зроблений за інтегральною схемою. В одному корпусі з ним знаходиться силовий циліндр з гідророзподілювачем.

Для ГУР необхідно використовувати рідину, яка рекомендована заводом-виробником. Треба відзначити, що система не потребує підвищеної уваги. Для її безперебійної роботи протягом тривалого часу досить буде стежити за технічним станом складових ГУР. Також буде потрібно контролювати рівень рідини в розширювальному бачку. Міняти рідину потрібно один-два рази на рік.

Установка ГУР - справа досить просте. Від майстра будуть потрібні тільки посидючість і терпіння. Основну складність представляє заміна редуктора.

У систему ГУР входить насос, що працює тільки при включеному двигуні. На кришці насоса розташовані два отвори з різьбленням для всмоктуючого і нагнітального шлангів. По центру циліндричного отвору кришки знаходяться вбудовані запобіжний клапан і клапан витрати. У разі виходу з ладу насоса його ремонт рідко є доцільним. Це пояснюється вартістю робіт, які найчастіше перевищують ціну нової деталі.

В процесі експлуатації встановлений гідропідсилювач керма на УАЗ своїми руками може почати видавати гул. Причин появи сторонніх звуків може бути кілька:

необхідність термінової заміни масла;
що прийшла в непридатність рульова рейка гідропідсилювача;
вийшов з ладу насос гідропідсилювача;
пошкодження приводного ременя.

Експлуатація УАЗ протягом тривалого часу з непрацюючою системою гідропідсилювача керма може привести до швидкого зносу рульового механізму, в результаті чого буде потрібно дорогий ремонт.

Установка ГУР від добре зарекомендував себе виробника дозволяє поліпшити керованість автомобілем. Попитом користується інсталяційний комплект ГУР від виробника з Димитрова. Багатьма водіями практикується установка на УАЗ гідропідсилювача керма від БМВ. В даному випадку краще вибрати ГУР БМВ 7 версії.

Особливості гідропідсилювача керма

Перш ніж поставити ГУР, необхідно зрозуміти, що являє собою рульове управління. Зрозуміло, що воно призначене для зміни руху авто за рахунок повороту коліс. На сьогоднішній день практична кожна машина оснащується ЕУР і ГУР. Кожен з цих підсилювачів покликаний поліпшити управління авто і дозволити утримувати автомобіль під час різкого вимушеного маневру. У базову комплектацію сучасних машин входить підсилювач рульового управління.

Ще недавно на автомобілі встановлювалися рейкові механізми з гідропідсилювачем, а сьогодні водій може самостійно встановити ГУР УАЗ від БМВ (7 версія). Насос БМВ, потужність якого не повинна бути менше 130 бар, монтується на кріплення помпи за допомогою перехідних пластин. Для співвісності ременя зі шківом для насоса можна звернутися до токаря, який виточить плоский шків. Для двигуна і генератора підійде двухручейковий шків від ГАЗ-24, при цьому не потрібно переробок. Найкраще використовувати два ременя. Один штатний: шків-генератор-помпа, інший з розмірі 1250: шків-генератор-насос ГУР. Можна використовувати шланги від БМВ.

ЕУР для «буханця»

Уже в кінці минулого століття стали робитися спроби витіснити з рульового управління гідравліку. І деякі моделі автомобілів сьогодні оснащуються електромеханічними підсилювачами. Принципи дії гідропідсилювача (ГУР) і електропідсилювача (ЕУР) багато в чому схожі. Водієм при повороті керма закручується торсіон - цей елемент є дуже чутливим, так як саме він посилає сигнал комп'ютеру. Той в свою чергу посилає команду електромотору, підкручує рульовий вал, що призводить до зниження зусилля на кермі.

Повсюдного поширення цих підсилювачів перешкоджає сьогоднішній 12-вольта стандарт автомобільного електрообладнання. Саме тому установка ГУР і ЕУР проводиться на невеликих машинах.

Гідропідсилювач керма на УАЗ і його комплектуючі можна придбати в спеціалізованих магазинах. Установка ГУР може бути виконана самостійно, але якщо виникають деякі труднощі або існують тимчасові обмеження, краще скористатися послугами фахівців, які гарантують якість своєї роботи.