Гальмівна система

Двоконтурна гальмівна система

Більшість сучасних автомобілів мають гідравлічну гальмівну систему, в якій педаль гальма виконує функцію вимикача, а зусилля на гальмівних колодках створюється за допомогою спеціального підсилювача і передається за допомогою гальмівної рідини.

Двоконтурна система означає, що існує два незалежних контури гальмівної системи. Зазвичай один контур відповідає за гальмування передніх коліс, а інший - задніх. При пошкодженні одного з контурів другий збереже працездатність. Таким чином підвищується надійність гальмової системи.

Дискові і барабанні гальма

Дискові гальма

Відмінною особливістю дискових тормозоя є великий диск, оснащений скраю блоком з пари гальмівних колодок, що зупиняють обертання диска. Раніше дискові гальма більше використовувалися на передніх колесах, але на сучасних автомобілях ними все частіше оснащують всі 4 колеса.

барабанні гальма

Відмінною особливістю барабанних гальм є гальмівний барабан, усередині якого встановлюється пара напівкруглих гальмівних колодок, розпирає спеціальним циліндром і блокуючих обертання барабана. Ця система раніше широко використовувалася для задніх коліс автомобіля, але на сьогоднішній день вважається менш ефективною, ніж дискова.

ABS, антиблокувальна система

У разі виникнення небезпечної ситуації, що вимагає термінової зупинки або різкого зниження швидкості, водій натискає педаль гальма. Водій не бачить, продовжують колеса обертатися або повністю заблоковані гальмівними колодками. Також, водієві дуже складно в такій ситуації тиснути на педаль гальма "з певним оптимальним зусиллям". Тим часом, зі шкільного курсу фізики відомо, що сила тертя ковзання значно менше, ніж сила тертя спокою.

Якщо колеса перестануть обертатися, то гальмування автомобіля буде здійснюватися за рахунок ковзання гуми по поверхні дороги. Гальмування буде значно ефективніше, якщо колесо буде продовжувати котитися, при цьому сповільнюючи автомобіль, ніж якщо воно виявиться заблоковано. До того ж, якщо передні колеса заблоковані гальмівними колодками і не обертаються, то автомобіль не буде слухатися керма, оскільки колесу все одно в який бік ковзати.

Антиблокувальна система стежить за обертанням коліс при гальмуванні і скидає тиск в гальмівній системі, якщо фіксує блокування коліс. Зазвичай водій може відчути роботу системи ABS за характерними поштовхів по педалі гальма. Основне завдання антиблокувальної системи - забезпечити мінімальний гальмівний шлях, зберігши при цьому керованість автомобіля.

тестування гальм

Ви повинні стежити за справним стан вашого автомобіля. Гальмівна система це не та його частина, несправності якої варто з'ясовувати під час руху. Перед тим, як відправитися в поїздку, перевірте гальма, для цього натисніть на педаль гальма і тримайте її натиснутою 15 - 20 секунд.

Якщо педаль провалюється далеко вниз, майже до підлоги, це говорить про те, що гальмівні колодки зношені і їх слід замінити
Якщо педаль продовжує повільно провалюватися, поки ви її тримаєте натиснутою, то може підтікати рідина з гальмівної системи. Це дуже небезпечний симптом, що вимагає негайного втручання працівників сервісу.
Якщо педаль пружинить при натисканні, то в гідравлічній системі може бути присутнім повітря. Це також привід для негайного звернення на станцію технічного обслуговування автомобілів.

Гальмівна рідина

Під капотом автомобіля є бачок, в якому знаходиться гальмівна рідина. Як правило, такий бачок виготовлений з прозорого матеріалу, і на ньому нанесена позначка, якої повинен відповідати рівень рідини в бачку.

Якщо рівень рідини зменшується, це може бути причиною протікання і вимагає негайного ремонту.

Інша проблема гальмівних рідин - вони мають властивість вбирати і розчиняти в собі вологу. Якщо гальмівна рідина спитай у себе багато води, то її властивості погіршуються. Також це згубно впливає на гальмівну систему. Тому раз на 2 роки гальмівну рідину слід міняти на нову.

підсилювач гальм

Підсилювач гальм це насос, який нагнітає тиск в гальмівну систему кожен раз, коли ви натискаєте педалі гальма. Підсилювач працює тільки при включеному двигуні.

Перевірка працездатності підсилювача гальм

На вимкненому автомобілі кілька разів із зусиллям натисніть на педаль гальма і залиште її натиснутою
заведіть двигун
Педаль гальма повинна в момент старту двигуна трохи просісти, це говорить про те, що підсилювач працює.

Гальмо стоянки

Гальмо стоянки зазвичай має механічний привід і діє тільки на задні колеса. Основне призначення стоянкового гальма забезпечити, щоб автомобіль не покотився, будучи припаркованим на ухилі. У разі, якщо у автомобіля повністю відмовив робоче гальмо, пам'ятайте про ручному, він працює незалежно від гідравлічної гальмівної системи автомобіля.

Гальмівна система