Електромобіль своїми руками за тиждень (відео)
Цей електромобіль був перероблений зі звичайного авто, умільцями з Австралії менше ніж за тиждень.
Команда ентузіастів з Австралії поставила задачу по переробки звичайного автомобіля в електромобіль. Завдання начебто не складна (коли знаєш як), але ось терміни вражають ...
Зазвичай конвертація автомобіля в електромобіль займає від 6 до 12 місяців. Ми поставили собі за мету зробити це за тиждень. Хотілося б щоб на дорогах було більше електромобілів, але для цього потрібно знайти способи знизити час і витрати на переробку. У майбутньому було б непогано побачити авто сервіси по переробці звичайних авто в електричні.
Кілька корисних ідей для еко-подарунків на зимові свята
У перший день ми видалили з автомобіля двигун внутрішнього згоряння і всі системи з ним пов'язані, такі як вихлопна і паливна. Також ми встановили електродвигун і коробку передач, підключені один до одного. А також змонтували кріплення двигуна до корпусу автомобіля і почали виготовляти платформу для установки акумуляторів. За моїми підрахунками і за допомогою такої чудової команди ми зробили роботу на яку було відведено 3 дня.
Командна робота була відмінною, багато хто з тих хто нам допомагав взяли відгул на роботі і отримали море позитивних емоцій. Командна робота зі створення електромобіля - це круто!
Новий рік в стилі ЕКО: Прикрашаємо будинок без шкоди природі
Ранок суботи, щойно прокинувся після дуже довгого дня в п'ятницю. разом з нами під одним дахом ночувало ще 6 осіб:
- Ми закінчили установку набору батарей в задній частині авто і навіть з'єднали їх між собою. Задня частина автомобіля виглядає як закінчений продукт, що не може не радувати!
- Більш складна конструкція рами для акумуляторів в передній частині майже готова (будуть ще зварювальні роботи всередині відсіку для вирівнювання піддону). Сьогодні ми встановимо піддон, зачистили і пофарбуємо.
- Виготовлена проводка для приладів і встановлено вольтметр. Спасибі Joel!
- Двигун і коробка передач встановлені, закріплені і перевірені. Michael, John і команда - відмінна робота!
- Erick встановив вакуумний насос, залишилося підключити його.
- Скоби для проводки кабелів під днищем авто встановлені залишилося закінчити проводку.
Сьогодні нам належить встановити конвертер постійного струму, вимикач вакуумного насоса, зарядку батарей, аварійне гальмо і блок управління. Потім все це підключимо.
6 способів утилізації дерев'яних піддонів (+ Фото)
Прогрес другого дня був менш помітний, тому що в основному це були "доробки" першого дня, проводка і установка дрібного обладнання всередині машини. Візуально це не так вражає як демонтаж ДВС і монтаж електродвигуна з коробкою.
Як би там не було ці кроки можуть зайняти кілька місяців у конструкторів-одинаків.
Якщо порівнювати цей проект до проектом мого першого електромобіля то тут за перший день було зроблено стільки ж скільки я зробив за перші 6 місяців! У другий день ми зробили роботу наступних 5 місяців моєї самостійної роботи. Зараз ми на стадії завершення проводки - я був на цій стадії за 3 дня до тест драйву. Сьогодні я сподіваюся ми виведемо цього малюка на прогулянку!
Зубний порошок своїми руками
Вчора я майже весь день розбирався з підключенням трубок електро-насоса і для цього треба було виготовити кілька перехідників. Також ми зробили проводку силових кабелів під дном автомобіля. Ендрю зробив відмінну роботу по підключенню всіх 12 вольтів і 96 вольтів. Плата контролера, яка прийшла разом китайським набором відмінно встала на своє місце і ми її швидко підключили.
Вранці ми зачистили і пофарбували піддон для передніх акумуляторів і встановили його вже після ланчу. Всі роботи по металу виконані чудово. А фарбування виконана дуже професійно, тому все виглядає просто супер!
Нам багато допомагали в цей день. На якомусь етапі одна група робили проводку під автомобілем, інша заливала масло в трансмісію, а третя виготовляла відсутні деталі.
До вечора ми були так близько до завершення що все додали темп. Нарешті завершено всі з'єднання під капотом і встановлена вся електрика. Насамперед ми перевірили всі 12 вольт прилади щоб переконатися що все працює при включеному "запалюванні", після цього підключили 96 В джерело живлення і перевірили Ваккумний насос гальмівної системи і конвертер постійного струму. Після невеликих налаштувань перемикача вакуумного насоса гальма заробили як треба. Після чого підключили конвертер до 12 В системі, він працював відмінно.
Залишалося ще пару невеликих проблем таких як невеликий витік масла з трансмісії, а також прискорення автомобіля здавалося слабким (піковий струм був менш 100А) швидше за все через який-небудь помилки в підключенні. У неділю ми відпочиваємо а понеділок думаю вирішимо ці проблеми. Також має бути прибирання та косметичні роботи перед тим як проходити офіційний техогляд авто.
В результаті у нас вийшов відмінний проект який завершився на багато швидше ніж планувалося.
Якщо вам сподобався цей матеріал, то пропонуємо вам підбірку найкращих матеріалів нашого сайту на думку наших Новомосковсктелей. Добірку - ТОП про екологічно безпечних технологіях, нової науки і наукових відкриттях ви можете знайти там, де вам максимально зручно ВКонтакте або В Фейсбуці