Для чого потрібен ТНВД на автомобілі

Відповідь на це питання частково криється в розшифровці абревіатури: ТНВД - паливний насос високого тиску. Тобто, його використовують для подачі палива в камери згоряння двигуна під високим тиском.

Застосовується ТНВД на дизельних двигунах. Це обумовлено специфікою влаштування їх паливних систем: на відміну від бензинових двигунів, де горюча суміш готується в карбюраторі, а потім подається в циліндр для стиснення, в дизелях її змішування відбувається саме в циліндрі. І, щоб подати в нього паливо, необхідно використовувати високий тиск, так як це відбувається в момент стиснення повітря, що надійшло раніше в циліндр.

Тиск потрібно підтримувати протягом всієї роботи двигуна, починаючи з моменту його запуску. Крім того, ТНДВ відповідає за дозування палива, що подається в циліндр, яка змінюється в залежності від навантаження на двигун. Тому, правильна і безвідмовна робота дизеля багато в чому залежить від технічного стану паливного насоса.

Принципове пристрій ТНДВ.

Основу їх конструкції складають поршень і втулка, об'єднані в плунжерні пару, яка створює високий тиск за рахунок високоточного сполучення, яке характеризується маленьким зазором між конструктивними елементами.

Важливим питанням в розмові про ТНВД є відмінність в їх видах.

Якщо не вдаватися в конструктивні особливості схем ТНВД і типів упорскування палива, то можна їх розділити на дві великі групи:

• Механіка;
• Електроніка.

Зрозуміло, що дозування і момент уприскування палива в двигунах з першим видом паливних насосів регулюється і визначається механічним шляхом. У другому виді за ці процеси відповідає електроніка.

Кожен вид має свої і переваги, і недоліки, але сьогодні кількість двигунів з електронними ТНВД значно перевищує механіку. І для цього також є свої причини, про які піде мова нижче.

Плюси і мінуси механічних ТНВД.

Серед недоліків механічного ТНВД:

• Знижений тиск упорскування;
• Збільшений витрата пального, пов'язаний з неточностями в дозуванні;
• Підвищений викид відпрацьованих газів в атмосферу.

Останнє і стало однією з головних причин витіснення механіки електронікою: викид шкідливих речовин, при роботі механічних ТНДВ, складно привести у відповідність сучасним екологічним вимогам. Це пов'язано з не точністю дозування палива і нестабільністю його згоряння.

Разом з тим, механіка «боїться" не якісного палива, яке може стати причиною прискореного зносу вузлів ТНДВ і його поломки.

До переваг механічних ТНДВ відносять:

• Тривалий термін служби;
• Надійність;
• Незалежність від бортової електроніки авто.

Переваги та недоліки електронних ТНДВ.

В принципі, плюси і мінуси ТНВД на електроніці випливають з достоїнств і недоліків механіки.

Переваги насосів з електронним управлінням:

• Мала залежність від якості палива;
• Стабільна робота двигуна, пов'язана з посиленим контролем його навантаження і режиму;
• Знижена витрата пального внаслідок більш точної його дозування і повноти згорання;
• Підвищений ККД;
• Можливість вплинути на кількість шкідливих викидів в атмосферу шляхом впровадження нових технологічних і конструктивних рішень.

Основний мінус таких ТНДВ - залежність від бортової електроніки автомобіля, несправність якої ведуть до порушень або відмов у роботі двигуна.

Ще одна важлива відмінність - за типом уприскування: насоси безпосередньої дії і акумуляторні.

ТНДВ відрізняються і за схемою подачі палива. Вони бувають рядними, розподільними і магістральними.

Несправності ТНВД.

Діагностувати несправності насоса можна за різними ознаками:

• Авто гірше набирає швидкість;
• «Димлять» вихлопні труби;
• Тече паливо;
• Робота двигуна нерівна;
• Витрата пального помітно збільшується;
• ТНДВ видає незвичний звук;
• Мотор слабо набирає обертів і ін.

Найбільш часта причина походження цих ознак - знос або поломка деталей ТНВД. У цьому випадку, природно, необхідна їх заміна, яку повинен проводити досвідчений фахівець.

Але причини можуть бути і інші:

• завоздушіванію;
• Попадання води;
• Погано відрегульований і ін.

Встановлювати справжню причину потрібно на станції техобслуговування, а настройку паливної системи виробляти на стенді.

Застосування ТНВД в бензинових двигунах.

Крім дизелів, ТНВД використовують в бензинових двигунах з інжекторної системою впорскування палива. Тут, на відміну від карбюраторних двигунів, впорскування палива здійснюється в потік повітря, для чого потрібно створити тиск.

Паливні насоси високого тиску інжекторного двигуна розташовується в бензобаку або за його межами.

Вони можуть бути двох типів:

• Ротаційний;
• Лопатевої відцентровий.

Тиск в инжекторном двигуні, менше дизельного. Тут можна використовувати системи моновриску, коли один і той же інжектор працює з усіма циліндри. Але таку систему не часто використовують в сучасних авто. На її місце прийшов уприскування розподілений, коли всі циліндри працює зі своїм інжектором.

Паливний насос, безумовно, складний і відповідальний елемент в конструкції авто.