Чистка датчика масової витрати повітря (ДМРВ) на ваз 2110, ваз 2111, ВАЗ 2112

Ласкаво просимо!
Датчик масової витрати повітря - в скороченому вигляді його називають просто ДМРВ, це дуже важливий і потрібний датчик в системі, тому що завдяки йому контролер (Його ще називають мізки) розуміє скільки в той чи інший момент подано повітря в циліндр і в зв'язку з цим коригує подачу палива в автомобіль, тим самим машина працює рівно і без перебоїв, але будь-який з датчик брудниться або поступово виходить з ладу, то ж саме і з датчиком витрати повітря трапляється, на ньому є платинові нитки або як їх ще називають платинові спіралі, при їх забруднення датчик починає неправильно зчитувати повітря який йде в циліндри і в зв'язку з цим автомобіль починає в прямому сенсі цього слова тупити, він погано розганяється, у нього плавають обороти і він споживає бензин більше звичайного, в цьому випадку є два виходи або ж міняти датчик на новий, або ж спробувати очистити старий яким із шляхів ви підете вирішувати тільки вам, але чистка датчика дійсно в деяких випадках дає дуже навіть позитивні результати але не завжди.

Де знаходиться датчик масової витрати повітря?
Він знаходитися відразу після того як корпус воздухофильтра закінчується і він відразу ж за ним встановлено, щоб ви могли більш детально його місцезнаходження зрозуміти, відкрийте капот у автомобіля і знайдіть там спершу сам корпус всередині якого знаходиться воздухофильтр (Для наочності корпус вказано синьою стрілкою) і після його знаходження, ви можете відразу ж поглянути на сам датчик який на фото вказано червоною стрілкою, його то вам і потрібно буде зняти для чищення.

Коли потрібно чистити датчик масової витрати повітря?
Він чиститься тільки тоді, коли він брудом засмічується, а забруднюються найчастіше платинові спіралі через сильну забрудненості повітряного фільтра на них в буквальному сенсі летить вся грязь, в зв'язку з чим їх і доводитися чистити, але завжди пам'ятайте про те що за ці спіральки ні в якому разі не можна торкатися руками або чим то ще грубим (Щіткою для чищення зубів наприклад), в цьому випадку датчик у вас може відразу ж вийти з ладу, до даних спіральок краще взагалі не чим не до стосуватися а тільки лише побризкати на них рідину і все, а бризкати потрібно до того поки все краплі стікають з спіральок не стануть чистими, зазвичай рази 2-3 очищення за допомогою очищувача для карбюратора вистачає, щоб датчик повернути до життя.

Примітка!
Зазвичай при несправності даного датчика вискакує лампа "Check Engine", яка говорить що з двигун що то несправна (Як виглядає ця лампа дивіться на фото нижче, вона на ньому стрілкою вказана), але не у всіх випадках вона може спалахнути, ось наприклад якщо датчик буде по не многу вмирати і вже з автомобіль відбуватимуться проблеми, то дана лампа може навіть і не спалахнути тим самим ви будете думати до останнього що з двигуном все в порядку!

Як чистити датчик масової витрати повітря на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

1) На початку операції, вам потрібно буде спершу зняти сам датчик, на самому те справі датчик знімається досить таки легко, для більш докладної інструкції по його зняттю, ознайомтеся з статёй називається яка: «Заміна ДМРВ на ВАЗ», там все описано.

2) Потім коли датчик вже буде знято, вам потрібно буде розібрати його, для розбирання знадобитися спеціальний ключ зірочка, в тому ж випадку якщо у вас його немає, тоді за допомогою щипців акуратно можна вивернути два гвинти які кріплять сам датчик, для цього беріть в руки пасатижі і виверніть ними два гвинти які кріплять сам датчик до корпусу (гвинти вказані стрілками), але відвертати гвинти потрібно таким чином, спершу гарненько затисніть пассатижами самі гвинти і після цього крутитися не пасатижі а сам корпус в потрібну сторону і крутите до того, п ока гвинти НЕ рушити з місця, ну а там вже можна буде легко за допомогою рук їх вивернути.

Примітка!
Коли все гвинти будуть відкручені, дуже акуратно не пошкодивши нічого (На самому датчику є спіралі і одна з них яка йде на підігрів ні чим не захищена), тому коли будете витягувати датчик не пошкодити цю спіраль вони дуже ніжні, бувають навіть разі коли після протирання їх ганчіркою датчик відразу ж виходить з ладу, тому врахуйте це! (До речі ту саму спіральку яка ні чим не захищена, ви можете побачити на фото нижче вона показана на ньому стрілкою)

Примітка!
Дану процедуру найкраще робити поступово, тобто не так, сіли і за 5 хвилин безперервної очищення, почистили датчик, краще сядьте і за хвилин 10-15 поступово очистіть датчик використавши для цього паузу між підходами, тобто перший раз приберіть з нього весь бруд (в районі 1 міну з датчиком працюйте), потім дайте йому висохнути і ще раз в районі 1 хвилини приберіть з нього все бруду, ну і в третій раз просто дайте йому так само висохнути і прополощіть його від цього бруду і після цього можете збирати датчик назад і дивитися запрацює л він у вас чи ні! (Коли будете очищати його в останній раз, дивіться щоб краплі стікали з нього чисті і тільки після цього припиняйте його очищення)