Автомобільний термостат принцип дії

Такий прилад, як термостат, можна зустріти на будь-якому автомобілі, що має рідинну систему охолодження двигуна. Термостат служить для автоматичного регулювання температури в системі охолодження, крім того, він допомагає швидше прогрітися холодного двигуна до робочої температури. Термостат грає роль автоматичного клапана, що спрацьовує при підвищенні або зниженні температури охолоджуючої рідини, і монтується в тому місці, де рідина виходить в радіатор охолодження.

Робоче тіло термостата, тобто його наповнювач може бути рідким або твердим. У сучасних легкових автомобілях, як правило, застосовуються термостати, що мають твердий наповнювач.

Принцип роботи термостата досить простий: будучи клапан, він перекриває потік рідини в радіатор, поки мотор не прогріється. Поки термостат закритий охолоджуюча рідина циркулює в системі охолодження по так званому малому контуру, минаючи радіатор, тобто циркулює по сорочці охолодження двигуна. Таким чином, рідина швидше нагрівається, а холодний двигун швидше «виходить» на робочу температуру. При досягненні охолоджувальною рідиною температури близько 90 ˚ (ця температура може бути різною для кожного конкретного двигуна), термостат відкривається, відкриваючи прохід для охолоджуючої рідини в радіатор. Після цього охолоджуюча рідина циркулює по великому контуру охолодження, до тих пір, поки її температура не знизиться, і термостат знову закриється.

Давайте розглянемо, яким чином реагує термостат на зміни температури. Відбувається це за рахунок розширення його наповнювача під впливом високої температури. При розширенні наповнювача відкривається клапан, а при зниженні температури наповнювач остигає, стає меншим в обсязі, і клапан перекривається.

На деяких автомобілях в системі охолодження може бути не один, а кілька термостатів. Термостати можуть відрізнятися за своєю конструкцією, за типом наповнювача, по температурі спрацьовування, але, принцип роботи будь-якого термостата однаковий. Незважаючи на простоту конструкції і пристрої, термостат - дуже важливий елемент в системі охолодження двигуна автомобіля. Несправність термостата, при якій він постійно перекриває шлях рідини в радіатор, може стати причиною виходу з ладу двигуна в результаті його перегріву. Якщо ж видалити термостат з системи, або він буде постійно відкритим, то мотор буде довго прогріватися до робочої температури, що погіршить його економічність і скоротить ресурс.

Замінити термостат не складно, тим більше що коштує він недорого. Найкраще замінювати термостат, не чекаючи, коли він вийде з ладу, а регулярно, приблизно один раз в декілька років.

Щоб перевірити роботу термостата потрібно запустити двигун, і почекати, поки запрацює вентилятор на радіаторі. Якщо з яких-небудь причин вентилятор на радіаторі не починається. необхідно на приладовій панелі стежити за температурою охолоджувальної рідини і не допустити її критичного значення. Далі потрібно заглушити двигун, підняти капот, і знайти верхній і нижній шланг радіатора. По верхньому шлангу рідина надходить в радіатор, а по нижньому випливає з нього. Тепер доторкніться до шлангів, але будьте обережні - шланги можуть бути дуже гарячі. Якщо один з шлангів холодний, і при цьому покажчик показує високу температуру охолоджуючої рідини, це вказує на те, що термостат закритий, і не пропускає рідину, що охолоджує в радіатор. Такий термостат потрібно замінити.

Є й інший спосіб перевірки термостата, але для цього його потрібно витягти з системи охолодження. Термостат і термометр кладуть в ємність з водою, після чого ємність нагрівають, контролюючи температуру води, і відзначають, при якій температурі термостат відкривається. Після цього нагрівання вимикають, дають воді охолонути, і відзначають температуру, при якій термостат закривається. Цим способом можна перевірити не тільки справність термостата, а й те, як точно він працює.