Автомобілі з безномерних кузовами опинилися поза законом

Зливайте воду б / нщікі.

"У прийнятому сьогодні Верховною Радою законопроекті N3855, яким вводиться автоматична фотофіксація порушень правил дорожнього руху, міститься норма забороняє експлуатацію транспортних засобів без ідентифікуючих номерів на кузовах. До цього заборона поширювався тільки машини, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах, знищені або підроблені .

Штраф за експлуатацію таких транспортних засобів становить від 255 до 340 грн, при повторному порушенні - від 680 грн. до 850 грн.

За оцінками експертів, на українських дорогах експлуатується близько 100 тис. Таких автомобілів. Як правило це старі машини, випущені в 80-е і 90-е роки, завезені в Україну приватними особами, а також автомобілі, наприклад, після аварії, з заміненим кузовом - без номера.

Закон закриває можливість застосування незаконної схеми поставок автомобілів в Україну, поширену в 90-ті роки, каже гендиректор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко. "Була популярною схема" фіктивного викрадення ", коли" викрадали "власний автомобіль, на якому знищувалися номера кузова. Коли машина перебувала, в техпаспорт вносили відмітка - номер кузова БН. Під ці документи можна завозити скільки завгодно автомобілів. Як правило писали, що свідоцтво про реєстрацію втрачено, тоді видавалася копія. Так можна до нескінченності отримувати копії і втрачати їх, маючи на руках десяток техпаспартов з номером кузова БН. Зробити номерні знаки теж не проблема ", - говорить Назаренко.

Подібна схема також застосовувалася до викраденим за кордоном авто. Щоб машину не повернули власникам, через фіктивне викрадення знищувався номер кузова.

Разом з тим, поза законом опинилася і большай частина легальних автомобілів, в яких з яких-небудь причин був замінений кузов на новий, без номера. "Виникає питання, що робити, якщо відсутність номера узаконено? Наприклад при реєстрації в МРЕВ, в техпаспорті прописали, що номерів немає. Раніше водіїв таких авто не могли оштрафувати, зараз штраф виписується в будь-якому випадку. Автомобіль можуть зупиняти на кожному посту ДАІ", - каже Євген Соловйов, юрист фірми "Ільяшев і Партнери".

За словами Соловйова, законодавством виключена можливість перепродати такий автомобіль - їх вже не перереєстрували. "Експлуатація без номерів також заборонена. Такий автомобіль можна законсервувати", - говорить Євген Соловйов.
Деякі експерти вважають, що через цю норму законодавці хоча примусити власників старих автомобілів здавати їх в утилізацію. Нагадаємо, в Україні діє утилізаційний збір, який передбачає будівництво центрів з прийому та утилізації автомобілів. Одним з головних недоліків закону називали відсутність механізмів, що стимулюють власників старих авто здавати їх в утилізацію. Як один з варіантів в уряді обговорювалося питання виділення коштів на виплату компенсацій власникам таких авто при здачі старих машин в центри по утилізації. Однак грошей на це не знайшлося.

Олег Назаренко вважає, що автомобілі без номерів на кузовах все-таки можна легалізувати. "Існують спеціалізовані організації, які набивають номер кузова. Після цього оформляється протокол і ДАІ вносить дані в техпаспорт", - зазначив глава ВААІД. "