За ніч акумулятор розряджається в нуль - форум всеукраїнського клубу suzuki - клуб Сузуководов-союз

Re: За ніч акумулятор розряджається в нуль

Вимірювали не ток, а напруга.
Це нормальна поведінка. Зроблено для плавної зміни навантаження на двигун .Особливо при скиданні оборотів до хх.
Поміряти струм було б дуже цікаво. Можна побічно діагностувати акумулятор.
Потрібні струмові кліщі для постійного струму.

Або зарядником з амперметром. В процесі зарядки, коли струм вже майже в нуль пішов.
Поклацати замками дверей або вилкою навантаження подразряд.
Хороший акб відразу почне їсти дуже багато. Стрілка амперметра зарядника в максимум піти повинна. Там повисіти, А потім бадьоро в нуль впасти. Якщо не пішла або падала мееедленно, то проблема в батареї.

Перевірте ємність АКБ розрядкою на лампочку ближнього світла.
І подивіться споживаний струм на стоянці.
Якщо міняли магнітолу, то може там бути споживання. Або gsm модуль в сигналке.

__________________
Практика - критерій істини
Паровозик із Ромашкова

Новачок в Клубі

Re: За ніч акумулятор розряджається в нуль

Дякуємо! З термінологією і правда помилився. На вихідних буду шукати причину розряду, в який помер за місяць акумулятор віриться слабо.

Так, згоден, для оцінки живий-мертвий нормально.
Кулон205 у мене був -). Я тоді по молодості наворотами захоплювався.
Але там свої косяки були, в стилі і так зійде.
Потім прийшов до висновку, що ручной- автоматичний режими + стрілочний амперметр необхідно і достатньо,
Купив автоелектрика 1021, а Кулон подарував товаришеві.

Мені "Кулон" подобається. імпульсний БП - легкий, регуліруесся захист по струму, рівень вихідної напруги, обчислюється віддана ємність (не треба прикидати час заряду з струмом), захист від короткого замикання і неправильного підключення АКБ (коли плутають "+" з "-".
Я пологаю, що "Кулон" зовсім недавно з'явився і визначення "тоді в молодості" недоречно.
Може бути ви і праві, що зарядник, повинен бути тупо: трансформатор і діодний міст з амперметром. Але це ваша думка і ваш вибір. Мені наприклад подобається більше функіональний вироби, це моя думка і мій вибір.
А вашому другу повезло, він напевно вам дійсно друг, тому що одному соромно дарувати всяке "Фуфло".
До речі у "кулонів" є варіант з обино амперметром, але тільки нафіга він такий потрібний? Можна транс на 17 вольт знайти і чотири діода на ампер 10 в міст зібрати і буде щастя. я корешу з БП від Денді, такий робив. він ток конено 10 А не видавав, а всього ампера півтора, але і цього цілком вистачало, його в гаражі на ніч підключав і вранці машина заводилася без проблем ..

-)
Там навіть батарейний відсік для ліхтарика є.
Ліхтарик там єдиний перипетії, що можна пробачити. Яким не користувався ні разу. налобник рулить

У порівнянні з настройками напруги, струму, часу в кулоні 205. І якістю реалізації алгоритму.
1021 просто дубова надійна ТИХАЯ Зарядка. Ще й швидше заряджає в реальному житті. І напруга в автоматі підібрано так, що можна і для підтримки заряду на кілька днів залишити.

Причому "старію".
По частині батарейного відсіку цікаво придумали. як тільки не здогадалися лямки пришити, щоб куди-небудь його вішати.
А взагалі аби подобався. а з батарейками або без, не важливо.