Установка задніх дискових гальм на уаз патріот

Вже давно відомо, що більшість сучасних зарубіжних автомобілів оснащуються дисковими гальмівними механізмами на передніх і задніх колесах. Виробники позашляховика УАЗ Патріот не поспішають йти в ногу з часом і по-старому оснащують свої творіння як дисковими спереду, так і барабанними гальмами ззаду. Але більшість автовласників все ж замислюються про самостійне переході з барабанного механізму на дисковий, чому? Розглянемо далі.

Переваги дискового механізму

Всім відомо, що дисковий механізм гальмівної системи є найбільш надійним, ніж барабанний. Надійність полягає в тому, що якщо під час експлуатації на диск або фрикционную частина колодки потрапляє вода або дрібна частка, то пристрій продовжує роботу. Про барабанних такого не скажеш, тому що навіть крапля води, що потрапила на колодку, знизить ефект гальмування до нуля.

Крім того, дискові агрегати мають одну особливість - вони добре і швидко охолоджуються, так як повітря проходить через спеціальні вентиляційні канали. В результаті колодки не прилипають до диску, і ніколи не приведе до заклинювання. Крім того, на тлі колісних дисків з титанових сплавів краще виглядають саме дискові гальма. Тому власники позашляховиків УАЗ Патріот приймають рішення щодо переходу з барабанного механізму, на дисковий. Причому такий перехід, можливо, провести без необхідності відвідування СТО, а зробити все своїми руками. Але перш ніж приступити до розгляду питання про те, що для цього знадобиться і як це зробити, розглянемо, чи є недоліки у дискових гальм на УАЗ Патріот?

недоліки

Найзначнішим недоліком є те, що конструкція дискових гальм є недешевою, тому така навіть самостійна установка обійдеться в пристойну суму. Але, крім цього, якщо і це вас не зупинить від своєї задумки, то також слід знати, що після заміни потрібно вписати в техпаспорт автомобіля зміни. Перш ніж вписати, потрібно пройти випробування агрегату і після дозволу відповідних служб, можна буде внести зміни в техпаспорт автомобіля УАЗ Патріот.

Тільки після того, як буде пройдена сертифікація, ви зможете після такої переробки виїжджати на своєму автомобілі на трасу. Звичайно, при першій зупинці поліцейського, він не стане розглядати, які у вас гальма, але все ж, порушення закону України карається штрафом і позбавленням прав. Тому поставитися до такого питання переобладнання слід серйозно.

Комплект для установки дискових гальм

Де взяти?

На шляху заміни барабанних на дискові гальма у автовласників позашляховика УАЗ Патріот виникає питання, а де ж взяти їх? На УАЗ Патріот можна встановити комплект дискових гальм від автомобіля ВАЗ-2110, але тільки слід врахувати, що буде потрібно доопрацювання системи, а точніше, прикріпити до них привід троса ручника. Але в силу того, що питання даний є досить популярним, з недавнього часу в продажу з'являються спеціальні комплекти для установки на УАЗ Патріот на задній міст.

В основу такого комплекту на задній міст позашляховика УАЗ Патріот входить диск з супортом, а також спеціальне кріплення PK DYMOS, яке призначене для ручника. Супорт для задніх гальм на УАЗ Патріот узятий від ВАЗа. У комплекті дискових гальм для установки на задній міст додається інструкція, де докладно описано кожен крок. Але виробник недоговорює деякі моменти, які в підсумку доводиться допрацьовувати самостійно або звертатися за допомогою на СТО. Ми розглянемо, що включає в себе установка дискових гальм на задній міст позашляховика, а також які моменти необхідно доопрацювати самостійно.

Готовий комплект дискових гальм на задній міст можна придбати через інтернет або в автомагазинах на замовлення. Вартість комплекту обійдеться приблизно в 18000 рублів.

Для початку купується комплект виробів, які будуть встановлюватися на задній міст. Після цього можна приступати до процесу, який включає в себе:

Витягується заднє колесо і відгвинчується гальмівний барабан.
Відгвинчується і витягується маточина з підшипниками і сальником.
Відвертається гальмівний шланг від місця його кріплення зі штуцером щита.
Тепер можна демонтувати барабан разом з кожухом.
Монтується кронштейн для закріплення супорта і щитка. Фіксуються диски за допомогою штатних кріплень. Але тут потрібно скористатися метчиком М10, для того щоб прогнати різьблення фланця моста. Різьба є, але вона залита фарбою, тому буде потрібно оновити її.
Встановлюється на задній міст маточина, підшипники і сальник.
Встановлюється гальмівний диск і закріплюється за допомогою болтів.
Тепер можна встановити супорт, посадивши його на планшайбу. Після затяжки болтів необхідно перевірити, щоб диск вільно обертався.
Тепер можна з'єднати шланг з супортом і встановити трос ручника.
Після цього буде потрібно відрегулювати натяг троса і прокачати гальмівну систему.

В результаті встановлюється колесо і перевіряється працездатність дискових гальм. Ось така коротка інструкція додається з комплектом для установки на задній міст. Але тепер розглянемо, які важливі моменти потрібно доопрацювати.

Для установки скоби кріплення гальмівного шланга потрібно доопрацювання. Тобто, необхідно штатні кронштейни зафіксувати на задній міст. Для цього може знадобитися дриль зі свердлом. Необхідно просвердлити отвір в майданчику відбійника. На фото нижче показаний приклад установки кронштейнів дискових гальм на задній міст.
Залежно від того, які колісні диски встановлені на авто, можливо, буде потрібно переробка кріплення троса ручника. Якщо встановлені штатні сталеві диски, то виріб, швидше за все, не зажадає доопрацювання. Якщо ж встановлено інші вироби, тоді буде потрібно обрізати штатний кріплення троса і висвердлити новий отвір для фіксування троса. В іншому випадку, можливо, тертя об балансувальні вантажі на колісному диску.

Після переобладнання необхідно періодично контролювати, щоб гайки, тому що навантаження на систему збільшена.

При монтажі необхідно враховувати і наявність системи АБС на автомобілі. Якщо система АБС є на автомобілі, тоді комплект також повинен включати в себе дане обладнання. Якщо ж системи АБС не передбачає позашляховик, тоді необхідності підключення немає. Тому при виборі комплекту слід враховувати наявність АБС на своєму автомобілі.

Підводячи підсумок, слід зауважити, що процес установки не представляє особливих складнощів, тому замінити в домашніх умовах реально. Складніше в цьому питанні переоформлення техпаспорта, тому спочатку слід з'ясувати, як проводиться процедура сертифікації.

Як часто ламається ваш Патріот?