Чи не працює парктронік причини несправності (пищить, глючить) і ремонт своїми руками (відео)
Якщо ще недавно парктроник вважався розкішшю, то в умовах великого міста, де знайти місце для паркування досить складно, він став необхідністю. Якщо не працює парктронік, то для тих, хто звик ним користуватися, це справжня проблема. У статті розглядаються основні несправності пристрою, способи перевірки датчика, дається інструкція, як відключити, зняти і замінити прилад на своєму автомобілі.
Поширені несправності парктроника і його складових: причини і ознаки
Парктронік - порятунок, якщо для паркування дуже мало місця. Його датчики подають попереджувальні сигнали водієві, якщо виникає перешкода у вигляді огорожі або іншого транспортного засобу. Чим ближче перешкода, тим сильніше сигнал.
Монітор радара парковки
Автолюбителі швидко звикають довіряти приладу, сигналізує про небезпеку. Але якщо парктроник не припиняє пищати, навіть якщо немає перешкоди, то паркуватися складно, і потрібно терміновий ремонт пристрою.
Перш ніж розбирається, чому не працює парктронік, потрібно знати принцип його роботи. Він виявляє перешкоди за допомогою датчиків, що посилають ультразвукові хвилі в різні боки від автомобіля. Б'ючись об перешкоди, хвилі повертаються у вигляді луни, а ЕБУ і динамік попереджає водія про небезпеку.
Якщо глючить парктроник, то найбільш поширеною причиною є несправність якогось сенсора.
Всі несправності можна умовно розділити на три групи:
- поломка сенсорів або їх забруднення;
- несправний ЕБУ;
- пошкодження проводки.
Способи діагностики датчика парковки
Якщо парктроник встановлено з заводу, то на панелі приладів загориться індикатор, що сигналізує про несправності датчика. Виникає питання, як перевірити парктроник, якщо індикатора немає. Ознакою зламався датчика парковки буде або постійний писк, або його відсутність при наближенні до перешкоди. Щоб з'ясувати, чому не працює паркувальний радар, потрібно виконати діагностику його складових.
Акустична паркувальна система
Прилад складається з:
- Блоку управління, завдяки якому здійснюється робота всієї акустичної паркувальної системи. Його можна перевірити за допомогою омметра, приклавши клеми приладу до виходів. При несправності ЕБУ тестер нічого не покаже.
- Пристроїв індикації: екрану і звукової сигналізації. Вони не часто ламаються, так як знаходяться в салоні і рідко пошкоджуються.
- Датчики і металізовані пластини. Завдяки їм виявляються перешкоди. Вони встановлюються на передньому і задньому бампері. Це дозволяє контролювати простір як ззаду автомобіля, так і спереду.
Особливості ремонту парктроника
Якщо постійно пищить парктроник, то можливі наступні причини:
- Забруднилися сенсори. В цьому випадку їх потрібно оглянути і почистити.
- Якщо очищення не допомогло, можливо, що проблема в проводці. В цьому випадку потрібно продзвонити проводку і усунути обриви, якщо вони будуть знайдені.
- Буває, що пристрій пищить на морозі. Причиною цього є вода, яка потрапила всередину пристрою і замерзла. Вихід з цієї ситуації - сушка сенсорів.
- Останньою причиною, чому безперервно пищить паркувальне пристрій, може бути неправильно налаштована чутливість датчиків. Вони неправильно оцінюють відстань до перешкоди і тому постійно пищать. Вихід простий - налаштувати правильно чутливість.
Якщо паркувальний радар перестав працювати, то слід спочатку зрозуміти, який датчик не реагує на перешкоду. Несправний прилад слід замінити.
Задні паркувальні сенсори
Якщо все сенсори справні, а пристрій не пищить, слід спробувати збільшити чутливість.
Найдорожчою і неприємної несправністю є поломка ЕБУ. Новий блок управління, як і ремонт, - дороге задоволення.
Інструкція по демонтажу і заміні пристрою
Необхідність в заміні сенсора виникає, якщо в нього потрапив камінь. Навіть маленький камінчик може розбити дзеркало приладу. В цьому випадку його не можна відновити. Вихід один - заміна справним пристроєм.
Заміна сенсора на автосервісі в більшості випадків обходиться дуже дорого, тому простіше купити новий прилад і виконати ремонт парктроника своїми руками.
Важливо, вибираючи сенсор, підбирати такий, щоб він точно підходив за розмірами та характеристиками.
Процедура заміни проста. Перед тим, як зняти датчик, потрібно відключити від нього дроти. Після відключення живлення можна знімати старе пристрій. Потім потрібно взяти новий сенсор, приєднати дроти і закріпити його на внутрішній стороні бампера.
Можливо, що старий і новий прилад буде відрізнятися кольором. Їх конструкція допускає нанесення невеликої кількості фарби. Тому їх можна пофарбувати в будь-який відповідний колір. Перед фарбуванням поверхню слід знежирити, щоб фарба довше протрималася.
Ціна запитання
