Своїми руками чистка дросельної заслінки

Почали плавати обороти на ХХ, при рушанні почала глухнути машина і пропала динаміка при розгоні вирішено було прочистити дросельну заслінку (далі ДР).
Заздалегідь заготовив все для чищення і поїхав на дачу.

Інструмент: Торкс Т30 (зірочка - 50 руб.).
запчастини:
- Розчинник 646 (42 руб.);
- хомут 50-70 (2 шт. Х11 руб.);
- ватяні палички (21 руб.);
- бесворсовая ганчірка.
Важливо: Перед початком роботи відключіть "-" клему АКБ, щоб комп'ютер не видав помилку!

1. Для початку протер вологою ганчіркою весь бруд з пластикової накладки на двигун.
2. Зняв заводський хомут і висмикнув патрубок.
3. Зняв "-" клему АКБ.
4. По діагоналі відкрутив T30 4 гвинта.
5. Від'єднав штекер (для цього необхідно потягнути вгору червоний прапорець, далі натиснути на центр штекера і акуратно висмикнути роз'єм).
6. Зняв заслінку;
7. Прочистив розчинником 646;
8. Зняв гумову прокладку м / у заслінкою і колектором, і її теж прочистив;
9. Встановив на місце прокладку;
10. Встановив на патрубок замість оригінального, хомут 50-70;
12. Встановив на місце ДЗ, закрутивши гвинти по діагоналі (не перестарайтеся, тому що колектор з пластика);
13. Увіткнув на місце патрубок і затягнув хомут;
14. не стане на місце зворотній послідовності роз'єм;
15. Встановив "-" клему АКБ;
16. Завів двигун;
17. На ХХ пропрацював 3 хвилини;
18. Заглушив;
19. Завів, дав опрацювати 9 хв на 1200 об / хв;
20. Заглушив;
21. Рушив в місто.

П.С. В результаті отримав:
- відсутність плаваючих оборотів;
- впевнений розгін;
- відсутність вібрації на ХХ.

До чищення-Зовнішня сторона;

До чищення-Внутрішня сторона;

Ціна питання: 135 ₽

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.