ставимо прямоток
Що нам дасть установка прямотока на ці ВАЗовский моделі? Перш за все, потужний звук, який неминуче буде привертати до себе увагу. Плюс - гарний зовнішній вигляд. Але це ще не все - подібна доробка може привести до того, що потужність двигуна збільшиться на 6 відсотків. Правда, щоб цього домогтися, потрібні комплексні заходи. Стандартний прямоточний глушник виготовляють з труби, яка має діаметр 50 мм.
Після того, як систему поставите, у авто з'явиться своєрідний 'звук' - багатьох автовласників він привертає - вони вважають, що так машина 'виглядає' набагато солідніше. Одна проблема - за цей звук вас можуть покарати співробітники ГИБДД. Але якщо вас це не зупиняє, давайте спочатку ознайомимося, що з себе представляє прямоток. Це ніщо інше, як повністю змінена система випуску відпрацьованих газів.
Прямоток включає в себе три компоненти - колектор, який спеціально налаштований, резонатор і, безпосередньо, сам глушник. Вся система виготовляється з алюмінію або з нержавіючої сталі. Тому на початку потрібно придбати дві труби: одна з них повинна по діаметру бути дорівнює діаметру стандартного глушника вашого авто. Друга труба повинна мати довжину приблизно 1 м і діаметр 200 мм. Ще нам буде потрібен стоковий глушник, і бажано, щоб він був новим.
Порядок робіт. Спочатку старий глушник розбираємо і з нього все, що всередині є, витягаємо. Взявши трубу, рівну по діаметру стандартного глушника, робимо в ньому отвори. Після цього до цієї трубі приварюють іншу. Невелика рекомендація: при зварюванні використовуйте невелику металеву пластину, яка додасть додаткову жорсткість. Після того, як труби приварили, всю конструкцію встановлюємо назад в глушник, і цю систему теж приварюють. Не забувайте, що під час роботи двигуна прямоток буде швидко нагріватися, тому його необхідно теплоізолювати. Для цього на корпус потрібно надіти подобу циліндра, зробленого з теплозахисного піни. Крім того, всю систему потрібно захистити від несприятливих умов експлуатації під днищем автомобіля. Для цього прямоток можна покрити окремим листом з нержавіючої сталі таким чином, щоб його можна було потім завальцевать. Наступний крок - потрібно виготовити спеціальну вушко, за допомогою якої і буде кріпитися прямоток до днища машини.
Серед мінусів такої системи - гучний звук, який нерідко дратує оточуючих, і підвищена витрата палива. Щоб домогтися низького 'баса', зовсім не обов'язково ставити пряму трубу, досить у труби, що виходить з вихлопної системи, збільшити діаметр. Як правило, на спортивних авто штатні глушники міняють на систему 'павук', яка значно відрізняється за своєю формою і порядком з'єднання від стандартних систем вихлопу.
У ролику - звук, який видає прямоток Stinger, поставлений на ВАЗ 2114.
- Ставимо парктроник своїми руками
- Ставимо обвіс LEX на ВАЗ 2114
- Ставимо «мухобойнік» на капот і дефлектори
- Ставимо двигун від Lada Priora на ВАЗ 2115-13
- Ставимо ветровики (дефлектори) своїми руками
- Ставимо бічні дзеркала заднього виду своїми руками
- Ставимо блокіратор рульового вала своїми руками
- Ставимо аеродинамічний обвіс на ВАЗ 2115-13
Поділися з друзями: