Спеціаліст по авто про те, як зберігати зимову гуму

Не варто посміхатися, якщо хто-небудь вам скаже, що зберігання гуми - це ціла наука. Щоб дізнатися про це докладніше, я попросив мого співрозмовника по попередній статті Максима Лук'янова - фахівця з автомобільним шинам - продовжити розмову.

- Максим, напевно багато автомобілістів не знають, що існують певні правила зберігання автомобільних шин. А тому не надають цьому належного значення.

- Що може бути поганого в тому, що я, знявши гуму, просто залишив її в гаражі до наступної зими?

- Може, це вас здивує, але зберігання гуми не така проста справа, як здається. Якщо покришки після зими особливо не зносилися, то логічним буде їх акуратно законсервувати до наступних холодів. Так роблять досвідчені й акуратні автомобілісти. Існує кілька правил, виконання яких забезпечить повне збереження хорошого стану коліс.

- Що ж це за правила?

- Перш за все, необхідно знати, що шини - це гумовотехнічні вироби, які легко деформуються. Вони схильні до руйнівної дії різних нафтопродуктів, хімікатів і прямих сонячних променів. Тому зберігати їх потрібно в умовах, що виключають вплив цих несприятливих факторів. Наприклад, якщо їх залишити "зіграти" на сонці, вони просто висохнуть, втратять еластичність, а то і взагалі свою первісну форму.

Природно, що після цього вони будуть придатні тільки для банної печі. Зайва вологість в приміщенні теж негативно впливає на стан гуми. Буває так, що автолюбитель, знявши на літній сезон цілком хороші зимові шини, залишає їх зберігатися без дотримання необхідних норм. Потім, коли настає час чергової заміни гуми, зауважує, що на одному з коліс звідки не візьмись з'явилася шишка.

Він починає дивуватися: як, мовляв, це так? Адже, коли знімав, вона була нормальною. Так ось, це типовий приклад недбалого зберігання. Після цього колесо викидай і купуй, як мінімум, нову пару.

- Секретів, в принципі, ніяких немає. Насамперед зняту гуму потрібно помити і уважно оглянути на предмет наявності різних порізів, дірок, цвяхів, що стирчать і місць нерівномірного зносу протектора. Якщо в цьому плані все нормально, можна приступати до підготовки до зберігання. При наявності дефектів і пошкоджень залиште її за запаску.

На кожній шині крейдою проставте мітку, що інформує про те, на якому колесі і з якого боку вона перебувала. Це потрібно для того, щоб згодом не порушувати напрямок обертання, що сприяє меншому зносу.

Фахівці рекомендують зберігати покришки в прохолодному місці з постійною невеликою вологістю повітря, температура якого повинна бути в діапазоні від +10 до +25 градусів за Цельсієм. Перед цим покришки необхідно ретельно висушити і ні в якому разі нічим не накривати. Якщо в приміщенні надмірно сухе повітря, цілком ймовірно освіту на них тріщин. Приміщення повинно бути чистим.

- Приміщення для зберігання є не у всіх. Чи можна зберігати гуму на простому домашньому балконі?

- Можна, можливо. Але тільки в тому випадку, якщо він засклений і забезпечує захист від прямих сонячних променів.

- Особисто у мене два комплекти дисків. На одному встановлені зимові шини, а на іншому літні. Відповідно я перевстановлювати НЕ шини, а готові колеса.

- Я зрозумів ваше запитання. Якщо покришки в комплекті з дисками, то їх рекомендується зберігати в підвішеному стані. Причому підвішувати потрібно за центр диска. Якщо такої можливості немає, то потрібно скласти їх один на одного стопкою в горизонтальному положенні, але не більше чотирьох штук. При цьому бажано знизити у всіх класах внутрішній тиск. Але для шин без дисків такий спосіб неприйнятний. Якщо їх скласти один на одного на тривалий час, ті, що знаходяться внизу, деформуються під вагою верхніх. В результаті може пошкодитися металевий корд. До речі, це потрібно враховувати при покупці шин.

- Кажуть, що існують спеціальні ящики для зберігання автомобільних шин.

- Вірно, такі ящики існують, і деякі автолюбителі зберігають гуму в них. Але такий варіант прийнятний тільки для зберігання літньої гуми взимку. Застосування його по відношенню до зимової може привести до її зайвого нагрівання. Воспламенением це, звичайно, не загрожує, але деформація цілком реальна. Гума змінює свою форму насамперед від різких перепадів температур. Це призводить ще й до втрати м'якості і зміни малюнка протектора. Так як зимові покришки за своєю природою м'якше літніх, вони більш схильні до такого впливу.

- Чи потрібно дбайливому господареві періодично "провідувати" свої покришки?

- Справжні дбайливі господарі саме так і роблять. При тривалому зберіганні через кожні два-три місяці шини слід повертати, міняючи точку навантаження. Робиться це для того, щоб зберегти форми боковин і протектора.

- Серед автомобілістів є такі, хто залишає свої машини на приколі аж до закінчення холодів. Чи не впливає тривала стоянка на стан гуми?

- Різкої зміни стану в цьому випадку не буде. Але ресурс покришок може помітно скоротитися. Якщо автомобіль залишається на відкритій стоянці, то корисно буде покрити шини захисним шаром, наприклад вапном. Що стосується гаражів, то їх для консервації техніки потрібно підготувати: забезпечити стабільно-оптимальну температуру і ізоляцію від різних жирів, хімікатів і нафтопродуктів. Буде добре, якщо під колеса підкласти дерев'яні брусочки.

- Може бути, є якісь фірми, що пропонують послуги зі зберігання автомобільних шин?

- Що стосується нашої країни, то про це я поки не чув. Однак у багатьох державах Європи, в тому числі і вУкаіни, такі фірми є. Багато великих автоцентри своїм клієнтам надають послуги по спеціалізованому складського зберігання шин. Наприклад, при покупці автомобіля клієнт укладає договір з салоном, відповідно до якого після закінчення відповідного сезону здає на зберігання покришки. Фахівці центру їх професійно миють, сушать, обробляють оберігають від зовнішніх впливів засобами і складають на спеціальних стелажах, де їм буде затишно і комфортно до наступного сезону.

- Наскільки я знаю, в Москві добу зберігання коліс обходяться в середньому від вісімдесяти до ста рублів. Відповідно, піврічне зберігання обійдеться в 7-9 тисяч рублів. Як жартують наші московські друзі, приблизно стільки ж коштує оренда одного квадратного метра житла. А на ньому можуть вміститися колеса від трьох-чотирьох машин. Однак наші автомобілісти самі знаходять собі місця для зберігання. І якщо дотримуватися всі перераховані правила, то одним комплектом цілком можна буде користуватися два-три роки.

- Можливо, і більше. Але експлуатувати одну шину занадто довго теж не варто.