Що таке Шкондін двигун

Чи багато хто з нас чули про такий винахід, як двигун Василя Шкондина? Напевно ні. Але тим не менше наш співвітчизник Василь Шкондін зробив революцію в області електродвигунів. У цій статті ми розглянемо, що ж являє собою «Шкондін двигун» і в чому його унікальність.

Ця історія почалася ще 70-х роках минулого століття, коли журналіст за освітою, працівник Інституту української мови ім. О.С.Пушкіна вирішив створити двигун, що перевершує традиційні електромотори. Василь Шкондін стверджував, що вироблено всього кілька видів електромоторів, і вони застосовуються всюди, від м'ясорубок до електростанцій. Винахідник казав, що ніхто ще не вивчав «варіантність технічних одиниць». На цю думку його наштовхнула філологічна дисертація. Темою її була варіантність граматичних і лексичних одиниць української мови. Журналіст пройшов довгий шлях, перш ніж про нього заговорили, і його винахід, відоме тепер як Шкондін двигун, було визнано. Протягом десяти років їм було створено близько 70 варіантів електромоторів. Інженером-любителем були закладені оригінальні принципи чергуються і однополярним імпульсів, створюваних електромеханічним тригером. Наприклад, магнітний двигун Шкондина в своїй основі має дисковий агрегат, закріплений на осі ведучого колеса. Він управляється без трансмісії шляхом регулювання числа обертів. Ротор, з'єднаний з віссю колеса, по периметру якого кріпляться постійні магніти, обертається в статорі, на якому розміщуються соленоїди. Імпульси струму подаються на останні, в результаті створюється змінне магнітне поле, яке штовхає магніти.

Ці винаходи підтверджені десятком міжнародних патентів. Особливість такого винаходу, як Шкондін двигун, полягає в простоті і малій кількості вузлів: чи не 10-20, як у традиційних електромоторах, а всього п'ять. Також в ньому відсутнє зовнішнє електронне управління. Завдяки простоті такого агрегату, збільшується його надійність, а собівартість стає в два рази нижче, ніж у стандартних електромоторів. Зараз Шкондін двигун встановлюють на інвалідні коляски, велосипеди, скутери та мотоцикли.

З початку 90-х років ці винаходи брали перші призи на виставках Брюсселя, Сеула, Женеви, Парижа, Ганновера, Орландо і ін. Незважаючи на світові нагороди, комерційного інтересу Шкондін двигун не викликав.

Перші електродвигуни Шкондина встановлювалися виключно на легку техніку, таку як велосипеди. Однак зараз уже практично готові до виробництва і більш потужні мотори. Так, наприклад, компанія Ultra Motor уклала договір на поставку партії електромобілів для міських служб: медичної допомоги, жандармерії, фельд'єгерської. Так що перед електромоторами Шкондина відкриваються величезні перспективи, можливо, і вУкаіни скоро з'являться такі автомобілі.