Самостійна діагностика (elm 327)

Не секрет, що повноцінного бортового комп'ютера на актёне немає
Вийти з цієї ситуації можна дуже легко і бюджетно
(В експерименті брали участь Actyon "175лс, дизель", дешевий китайський elm 327 Bluetooth, Samsung galaxy tab 6200)

Програма платна, 155р. Коливається від плей-маркету. Майже весь контекст російською мовою.
Для сучасної людини з перекладом проблем не буде.
Є і безкоштовна версія торки, але сильно урізання. Я її використовував тільки для перевірки працездатності адаптера. Потім купив офіціалки. Гроші списали з рахунку Білайн, буквально за два кліка

Все дуже просто # 33; Адаптер ELM327 приєднується до діагностичного порту, який знаходиться над педалями. Роз'єм "дивиться" прямо вниз. Він там один, не переплутати.
Вставляєте адаптер в роз'єм, злегка притискаєте для надійності. На адаптері засвітиться червона лампочка, навіть при вимкненому запаленні.
Тепер берете планшет, включаєте блютус, шукаєте адаптер (у мене він називався "OBD"), сполучаються. Пароль на додавання може бути "0000" або "1234" або "5678".
І так: Адаптер встановлений, блютус включений, пристрої один одного бачать. Можна йти далі.
Включаєте запалювання. Заводити авто не обов'язково.
Запускаєте Торки (Torque pro або Lite).
Якщо все в порядку, то програма побачить адаптер.

У моєму випадку довелося погратися з настройками підключення, тому що торки втрачала адаптер кожні 3-4хв, при тому, що планшет тримав блютус-з'єднання нерозривно.

Сигналізація на початок запису фільтр сажі.

Решта "аларми":
Також я встановив попередження на падіння напруги в бортовій мережі (є ще напруга на самому адаптері, я його не використав) нижче 12 вольт.
На підвищення температури охолоджуючої рідини вище 100 градусів Цельсія.
Можна встановити і інші аларми, датчиків на актёне кілька десятків. Але я поки не замарачіваться.

У головному меню натискаєте жовту іконку "чек інджайн". Запускаєте процес сканування.
Будуть показані всі помилки, коли або що з'являлися на машині і запалювали ненависну лампочку "чек інджайн", якщо звичайно, ці помилки не терли сервісмени. Наприклад, після заміни датчика випускного колектора цю помилку мені потерли.
І так, якщо помилки були, і торки їх побачила і вивела на екран, збережіть журнал, щоб якщо що, завжди можна було подивитися їх коди, навіть при не підключеному адаптері.
Там же, в меню, і управління помилками. Можна їх прати, але врахуйте, що, можливо, вони можуть знадобитися для гарантійного ремонту # 33; # 33; # 33;

Якщо код помилки стандартний, то торки відразу виводить розшифровку, на жаль, англійською. Якщо ніхто не знає, то можна її записати і потім "нагугліть" в Яндексі)))

Діагностичні можливості приладу безпосередньо залежать від використовуваного програмного забезпечення. У більшості випадків це діагностика двигуна і трансмісії автомобіля, однак є комерційні програми, що підтримують додаткові протоколи автовиробників і дозволяють працювати з іншими блоками автомобілів.

Ви не пробували цей діагностичний прилад, він потрібен взагалі?


Знаю тих у кого він стоїмо в авто все працює, можна подивитися купу параметрів (якщо цікаво) основний + зчитує коди помилок. дуже зручно в дорозі, зрозуміло що навернулися і вибрати відповідну (безпечну) швидкість руху. А то і усунути несправність за 5 хвилин а не відкладати поїздку іждать тиждень діагностики у ОД.
Є приборчики ще меншого розміру (половина довжини) ТОЙ-Ж ФІРМИ.

А на кой вони звичайному обивателю, так на нову машину? Ну дізнався номер помилки, і що. розгадав її код за енциклопедії. І стоїш далі щасливий чекаєш евакуатор.

Ні, лізеш під капот і фіксуєш до клацання роз'єм який контачить з перебоями бо на ТО його хреново соеденілі.
Наприклад мені коли я перебував у дорозі, Київ-Донецьк схожий прилад (Мультітроникс) при падінні мощьности АВТО та загорання чека допоміг на місці вирішити проблему і продовжити шлях а не чекати евакуатора (неизвесно скільки) і тягнути до найближчого ОД 200км.

А які програми для діагностики є, я зустрів поки Torque Pro, а може є альернатіва, хочу на Android поставити.

Ні, лізеш під капот і фіксуєш до клацання роз'єм який контачить з перебоями бо на ТО його хреново соеденілі.
Наприклад мені коли я перебував у дорозі, Київ-Донецьк схожий прилад (Мультітроникс) при падінні мощьности АВТО та загорання чека допоміг на місці вирішити проблему і продовжити шлях а не чекати евакуатора (неизвесно скільки) і тягнути до найближчого ОД 200км.


Так тож треба знати де той роз'єм, що не з'єднали.

Мені здається людина встановив подібний девайс повинен розбиратися в пристрої АВТО досить добре, інакше причина установки девайса стає незрозумілою.

А які програми для діагностики є, я зустрів поки Torque Pro, а може є альернатіва, хочу на Android поставити.

Безкоштовне програмне забезпечення ЕЛМ327 Bluetooth:

Спасибі, дуже цікава інформація.