Рівень палива в камері поплавця - перевірка і регулювання

Рівень палива в камері поплавця перевіряється при заміні поплавка, голчастого клапана або при розбиранні карбюратора. Необхідні для нормальної роботи карбюратора рівень і подачу палива забезпечує правильна установка елементів запірного пристрою: поплавка і голчастого клапана.

Для перевірки готуємо з щільного матеріалу (картону) два шаблони шириною 6,5 + 0,25 мм і 14 + 0,5 мм.

1. Готуємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до ТО і ремонту").

2. Знімаємо кришку карбюратора (див. "Кришка карбюратора - зняття і розбирання").

3. Максимальний рівень палива в камері поплавця визначається моментом закриття отвору подачі палива голчастим клапаном, що знаходиться в сідлі клапана. Встановлюємо кришку у вертикальне положення так, щоб язичок поплавця стосувався подпружиненного кульки клапана, але при цьому не стати жертвою стиснення його пружини. Шаблоном перевіряємо відстань між поплавком і прокладкою, що прилягає до кришки карбюратора.

Ця відстань повинна бути в межах 6,5 + 0,25 мм. Якщо відстань не відповідає зазначеному, то регулюємо його підгином язичка А кріплення голчастого клапана.

4. Максимальне відкриття голчастого клапана визначається ходом поплавка. При максимально відведеному поплавці шаблоном перевіряємо відстань між поплавком і прокладкою, що прилягає до кришки карбюратора.

Ця відстань повинна складати 14 + 0,5 мм.

5. У разі необхідності підгинаємо упор на кронштейні поплавка.

При правильно встановлених крайніх положеннях поплавка його хід становить 8 + 0,25 мм.

Встановлюємо кришку карбюратора на корпус (див. "Кришка карбюратора - зняття і розбирання").