Ремонт і регулювання редуктора міжколісний диференціал
складання та регулювання редуктора заднього моста в процесі ремонту
Отже, до збірки редуктора все готово. Деталі отдефектовать і закуплені нові. З чого почати? Абсолютно умовно розділимо роботу на кілька основних етапів:
збірка самостійного вузла - диференціала;
заміна підшипників ведучої шестірні з визначенням товщини регулювального кільця. Попередня контрольне збирання редуктора;
остаточна зборка, регулювання та перевірка якості зачеплення шестерень головної пари на пляму контакту.
1. ремонт межколесного диференціала редуктора (початок)
Операція по збірці диференціала сама по собі не представляє особливої складності і не вимагає якихось особливих знань. Визначальним моментом при її виконанні є правильний підбір товщини опорних шайб. за допомогою яких напівосьові шестерні спираються на опорні поверхні відповідного гнізда в коробці диференціала. Товщина номінальних опорних шайб, використовуваних для нових редукторів, становить 1,8-2,1мм. з кроком рівним 0,05 мм. В даний час в продаж надходять шайби і ремонтних розмірів збільшеної товщини, що значно полегшує комплектацію при застосуванні вживаних диференціальних шестерень і коробок, що мають деяку допустиму ступінь зносу.
Технічними параметрами встановлено, що зазор між зубами напівосьових шестерень і шестерень-сателітів повинен бути в межах 0-0,1мм. На практиці це означає, що при правильно підібраній товщині опорних шайб, в даному інтервалі має перебувати осьове переміщення кожної шестірні при додатку до неї навантаження або, іншими словами, суть підбору полягає в практично повній вибірці осьових переміщень комплекту напівосьових шестерень. Однак, при цьому повинно здійснюватися їх легке обертання без заїдання і закушування.
Отже, якщо коробка диференціала і шестерні (напівосьові і сателіти) не замінюють, логічно буде припустити, що при складанні диференціала отримаємо кілька збільшений боковий зазор в зачепленні напівосьових шестерень і сателітів, викликаний природним зносом зубів шестерень і їх опорних поверхонь, а також опорних поверхонь самих опорних шайб і посадочних поверхонь диференціальної коробки. Тому, для початку зробимо попередню збірку диференціала:
