Шумоізоляція авто своїми руками, поможите радою
Для шумоізоляції автомобіля, найкраще використовувати матеріал "Вибропласт", який в народі називають вібро-фольга. Виглядає він так:
У Вашому випадку, перш ніж робити шумоізоляцію, необхідно провести кузовний ремонт, і усунути всі можливі шляхи потрапляння вологи в салон. А просто заварити всі проблемні місця. В іншому випадку, вся шумоізоляція швидко прийде в непридатність, а кузов продовжить руйнуватися під дією корозії. Основні етапи такого ремонту наступні:
- Розберіть салон. Видаліть гумові килимки, килимове покриття, тощо.
- Видаліть із зони ремонту електропроводку.
- Зачистіть метал роторної кордощеткой.
- Виріжте болгаркою старий і іржавий метал.
- Зачистіть болгаркою краю майбутніх швів.
- Приварите нові деталі кузова.
- Зачистіть їх від залишків транспортувального грунту (чорного).
- Висушіть поверхню і знежирте її.
- Нанесіть акриловий двокомпонентний грунт. Припустимо такий:
я використовую матеріали ВЕКАР. є ізолон 8мм + 2ммгерметік, віброліст, шумка робиться не через бажання зробити авто тихим принципово, а натомість жігульовськой шумки! дірок в кузові, слава Предків, немає, але є ржавчінка - зачистив) - 3 роки тому
Можу Вам сказати, що це справа дуже клопітка. Тим більше, якщо Ви з цим не стикалися. Знявши обшивку дверей, шумку треба буде клеїти шматочками приблизно 20 на 10 см. Клей підберіть надійний. Коли він висихає, пластинки від вібрації починають відвалюватися у внутрішню частину дверей і створюють при русі додаткову шумо-вібрацію. Доведеться їх знову клеїти або видаляти зовсім. Запасіться пластмасовими деталями (кліпси і т.п.) - при розбиранні салону вони можуть ламатися. З підлогою самі розумієте теж метушня. Дах робити не обов'язково, але це на любителя - коли капає дощ, для деяких це особливе задоволення).
від минулого хазяїна дісталися дірка між моторним відсіком і кабіною. через неї вода накопичувалася під передніми сидіннями. коли відірвав, увидил гниючу заводську шумку, моторошну сморід і іржі море. все обдер. дірки заклав, іржу зачистив. залишилося укласти шумку. ось як краще, спочатку шумку, а потім звичайний утеплювач з алюмінькой, або навпаки. дверима займуся пізніше, вони не так важливі - 3 роки тому
Приємно вести машину у відносній тиші. На жаль більшість українських автомобілів не може похвалитися цим. У зв'язку з чим, є сенс витратитися на пристрій шумоізоляції у вашій машині. Це порівняно недорога процедура, як при проведенні робіт самостійно, так і при проведенні робіт в автосервісі.
Шумоізоляцію слід проводити комплексно, в наступних місцях: - підкапотний простір - салон автомобіля - багажник автомобіля
Ізоляція підкапотного простору. 1. Ізолюємо сам капот (доцільніше ізолювати його цілісним листом ізоляції) Для цієї роботи найкраще підходить ізолюючий матеріал з фольгированной стороною толшиной 5 мм. його слід приклеїти до капота, і закріпити за допомогою невеликих саморізів до ребер жорсткості капота (в кутах, по центру і в серединах сторін). 2. Ізолюємо щиток, що відокремлює руховий відсік від салону автомобіля Для цього так само підходить ізолюючий матеріал з фольгированной стороною толшиной 10 мм. Для цього необхідно зняти всі елементи (Вакуумний підсилювач гальм, головний циліндр зчеплення, тяги педалі газу, і т.д.), прикріплені до цього щитка. Після чого вимити його за допомогою розчинника і приклеїти цілісний лист шумоізоляції. Зауважу, що лист необхідно розмічати і вирізувати таким чином, що б нижня частина його заходила на днище автомобіля як мінімум на 15-20 см. А бічні частини заходили на бризковики на 10 см. Лист шумоізоляції необхідно приклеїти гумовим клеєм, після чого провести монтаж всіх знятих елементів. У шумоізоляції не повинно бути відкритих дір і щілин!
Ізоляція салону автомобіля. 1. Ізолюємо двері. Для цього розбираємо оббивку всіх дверей. Нижня порожнина дверей заливається густим антикорозійним матеріалом, що дозволяє значно знизити бренькіт двері. При необхідності (якщо відсутня заводська проклейка) проклеюємо внутрішню частину дверей ізолюючим матеріалом (для цих цілей підходить невеликий шматок герлена) приблизно 20 * 20 см. Проклеюємо з внутрішньої частини оббивку двері (тонкий лист паролона 2-5 мм.). Збираємо двері. 2. Ізолюємо підлогу. Для цього розбираємо салон автомобіля (знімаємо сидіння, килимове покриття). Покриваємо днище антикорозійним розчином. Прокладаємо шумоізоляційний матеріал (тут найкраще підходить повсть, або мішковина). Під заднім сидінням, і консоллю Шумоізоляція, тюнінг салона.дополнітельно прокладаємо лист паролона, це забезпечить ізоляцію шуму від коробки передач, випускної системи і карданного валу. Збираємо салон автомобіля. 3. Ізолюємо торпеду. Для цього необхідно її розібрати. Місця межторпедних стиків проклеюються стрічкою ущільнювача (щось на зразок тієї, що використовується при утепленні вікон). Прокладаємо під торпедою лист паролона. Збираємо торпеду, тільки слід врахувати, що все саморізи необхідно садити або на герметик або на гумові прокладки, це одночасно надійніше стягне торпеду і забезпечить захист від разбалтиванія. Також доцільно проклеїти і інші пластикові елементи декоративного оздоблення салону. 4. Ізолюємо стелю. Для цього необхідно розібрати оббивку стелі. Демонтувати заводську шумоізоляцію. Приклеїти листи герлена (погано, що він не надходить у продаж широкими листами) Герлен повинен бути щільно приклеєний відвисання неприпустимі. До приклеєного Герлену прикріплюємо лист тонкого паролона. Збираємо оббивку стелі. 5. Ізолюємо задню полку. Для цього знімаємо оббивку полиці. Прокладаємо паролоном. Монтуємо полку на місце.
Підіб'ємо підсумки: Для виконання комплексу шумоізоляційних робіт необхідно: Антикорозійне поктитіе (2-4 кг) Герлен (2-3 м.кв.) Паролон 5 мм, 10 мм, (лист 20-50 мм.) Фольгированная Теплоізоляція Повсть Самонарізи Клей (суперклей і момент, герметик)