Рекомендації по установці шин з асиметричним малюнком протектора від goodyear, шини та диски
В даний час більшість виробників зайнялися випуском шин з асиметричним малюнком протектора. Багато фахівців вважають, що за ними майбутнє.
Незважаючи на те, що шини з асиметричним малюнком протектора з'явилися на ринку давно, у автовласників постійно виникають питання і сумніви з приводу правильності установки подібних шин. Щоб розвіяти всі сумніви, ми звернулися до самих шинним виробникам з проханням висвітлити це питання. Першими відповіли з Технічного центру Goodyear в Люксембурзі.
Харальд Шнайдер з Відділу якості продукції та виконання державних нормативів Технічного центру Goodyear в Люксембурзі:
«Goodyear Excellence є типовим прикладом шин з асиметричним малюнком протектора. Шини з подібним дизайном і конструкцією можуть обертатися в обох напрямках, але для забезпечення кращого зчеплення необхідно стежити за розташуванням зовнішньої і внутрішньої сторони шини. Для зручності покупців на бічні зони шини нанесена спеціальне маркування - Outside (зовнішня сторона) і Inside (внутрішня сторона), дотримуючись якої помилитися неможливо ».
Марк Джуно, директор за технологіями споживчих шин в Євросоюзі, Східній Європі, Африці і на Середньому Сході:
«Головне при установці шин з асиметричним малюнком протектора - не переплутати зовнішню і внутрішню сторони. При цьому абсолютно неважливо, з якого боку автомобіля встановлюється шина, якщо сторони шини визначені вірно, то максимальне зчеплення забезпечено.
Якщо шина все ж була встановлена зовнішньою стороною всередину, така ситуація також не може вважатися потенційно небезпечною. Зчеплення і керованість в цілому не постраждають, але виробники настійно не рекомендують використовувати неправильно встановлені шини з асиметричним малюнком протектора протягом тривалого часу. оскільки це неминуче призведе до нерівномірного зносу протектора і / або до виникнення підвищеного рівня шуму і вібрацій ».
Позначення на боковинах шини можуть відрізнятися в залежності від виробника:
- Outside / Inside - зовнішня / внутрішня сторона шини
- This side facing outwards / This side facing inwards - зовнішня / внутрішня сторона шини
- Side facing outwards / Side facing inwards - зовнішня / внутрішня сторона шини
- External - зовнішня сторона шини
Вітаю! Купив недавно (зі старих запасів) гуму Pirell P6 Four Season, але от прикрість після монтажу виявив, що у лівих правих коліс, що спереду, що ззаду ширина доріжок з малюнками на кожній шині йде так: вузька широка, вузька широка, тобто . не симетричні по відношенню до осі автомобіля. Сумніви подвтерділі: переднє праве + заднє ліве мають напис на боковині Outer, а переднє ліве і заднє праве Inner. Що робити?
Навпаки не буває асиметричних шин однакових для лівого і правого боку машини, на ліву і праву сторону машини повинні встановлюватися шини з маркуванням R або L, тобто з різною закруткою протектора в різні боки. Але продаваних це незручно, тому вони замовляють на заводі або всі ліві, або всі праві шини і переконують покупця, що на обидві сторони машини встановлюються одінакоие шини, але це брехня.
Ось так ось повинен бути закручений асиметричний протектор на шинах | \ / | з правильно встановленим комплектом шин якщо дивитися на машину спереду на передні колеса. Або ось так | / \ | це залежить від рельєфу самого протектора і від того куди виробник шин вважає краще відводити воду з під протектора, але принцип асиметричного протектора завжди залишається одним і тим же, два симетричних колеса ліве і праве асиметричний протектор закручений в різні боки тягне вліво і вправо з однаковою силою за рахунок цього зміщення машини взаімокомпенсіруется і лише за цієї умови вона їде рівно на асиметричному протекторі.
Ви цю особливість асиметричних шин намацали тільки тому, що у вас машина справна і геометрія виставлена правильно. У інших такий абзац з колесами твориться і з геометрією як кузова так і шин, що у них асиметричний протектор ролі вже ніякої не грає бо машину з будь-якого несе чорт знає куди.