Тракторне самохідне шасі

Універсальні самохідні шасі

Універсальне самохідне шасі є різновидом колісного просапної трактора.

особливості конструкції

Від звичайного трактора самохідне шасі відрізняється компонуванням: мотор компактно розташований позаду кабіни. а перед кабіною знаходиться відкрита рама і передній міст. Рама зазвичай двохбалочна, рідше Однобалочний. На раму кріпиться різне навісне сільськогосподарське або спеціальне обладнання, в базовій комплектації - кузов-самоскид. Завдяки тому, що обладнання знаходиться перед кабіною, воно добре видно і його роботою легко керувати. Управління навісними знаряддями проводиться за допомогою гідравлічної системи. Устаткування для універсального самохідного шасі як правило бистронавешіваемое. Навішування здійснюється споживачем.

Як правило, значна частина вузлів і деталей самохідного шасі уніфікована з близьким за характеристиками колісним універсально-просапних трактором.

застосування

Тракторне самохідне шасі

Т-16МГ, який використовується для нанесення дорожньої розмітки

Довга рама дозволяє використовувати широкий асортимент спеціальних пристосувань і знарядь. Найбільш відомі області застосування:

У сільському господарстві:

У лісовому господарстві:

  • при роботі з лісосадильної машинами.

У комунальному господарстві та дорожньо-ремонтних службах:

Тракторне самохідне шасі

DY-TMAL безповітряному машина для розмітки холодним пластиком на базі вантажних автомобілів

  • тротуароприбиральні і снігозбиральні машини;
  • машини для нанесення розмітки доріг;
  • ремонтні машини з компресором для пневматичних інструментів.
  • зварювальні агрегати;

Виробники і моделі

Тракторне самохідне шасі

Харківський завод тракторних самохідних шасі (ХЗТСШ)

Проекти розроблялися в місті Харкові в спеціальному конструкторському бюро по тракторних самохідних шасі.

  • ДСШ-14; (Уніфіковано з трактором ДТ-14)
  • ДВСШ-16; - від ДСШ-14 відрізняється установкою більш потужного двигуна повітряного охолодження.
  • Т-16, Т-16М, Т-16МГ;
  • СШ-28, СШ-28А, СШ-28т;
  • СШ-2540, є подальшим розвитком моделі Т-16. Розроблено модифікацію з покращуваною кабіною, уніфікованої з трактором ЮМЗ-6.

Володимирський мотор-тракторний завод (ВМТЗ, раніше ВТЗ)

  • поставляв двигуни для Харківського заводу тракторних самохідних шасі
  • ВТЗ-30 СШ, уніфіковано з трактором ВТЗ-2О32, випускається в даний час.

Зарубіжні виробники

У Німеччині самохідні шасі масово випускалися на заводі Fendt c 1953 року. Перша модель мала двигун потужністю 12 к.с. і отримала широке визнання.

Спеціальні самохідні шасі

Тракторне самохідне шасі

Гусеничне самохідне шасі на базі трактора Т-130 з роторним траншейним екскаватором ЕТР-204

Спеціальні тракторні самохідні шасі розробляються і випускаються для роботи в складі певних агрегатів. Можуть бути як колісними, так і гусеничними. Устаткування на спеціальне самохідне шасі навішується виробником цього обладнання і споживачеві поставляється у вигляді готової машини.

В СРСР на початку 70-х років Марганецскім головним конструкторським бюро по комбайнів і самохідних шасі був розроблений ряд спеціальних колісних самохідних шасі СШ-40, СШ-75 «Таганрожец», СШ-100, СШ-150 з використанням агрегатів тракторів Т-40. МТЗ-80. ДТ-75 М, Т-150. Ці шасі призначалися для установки на них різних типів комбайнів. СШ-75 «Таганрожец» було запущено в серійне виробництв на Марганецском комбайновому заводі в 1965 році [1]. За сім років цей завод випустив 20714 примірників самохідного шасі [1].

Челябинским тракторним заводом на базі тракторів Т-100. Т-130 і Т-170 випускалися гусеничні самохідне шасі для землерийних машин: каналокопатели. дреноукладчиков. кабелеукладачів, тракторних кранів та ін. У цих шасі існувало кілька модифікацій, що відрізнялися розташуванням двигуна і кабіни щодо ходової частини: спереду або збоку.

На базі тракторів Т-150К і К-700 також були створені самохідні шасі. Для навішування машин використовується подовжена задня полурама.