Регулювання рульової рейки ваз 2110, 2111 і 2112

Якщо на ВАЗ 2110 стукає рульова рейка, не поспішайте засмучуватися. Можливо вирішити проблему допоможе її регулювання. А Ви знаєте, як підтягти рейку на "десятці" своїми руками без зняття?

Щоб підтягнути рульову рейку ВАЗ 2110 буде потрібно спеціальний ключ восьмигранник "на 17". Щоб знайти регулювальну гайку підйомник або яма не буде потрібно, дістатися до гайки можна просунувши руку під вакуумний підсилювач гальм і намацати поглиблення для ключа в цьому місці:

На двигунах ВАЗ 2112 дістатися до регулювальної гайки можна наступним чином:

Підтяжка кермової рейки ВАЗ 2110 проводиться проти годинникової стрілки (якщо дивитися зверху). Затягуємо гайку до упору, а потім послаблюємо її на два ділення (24 градуси), чим забезпечується зазор 0,12 мм. між гайкою і упором рейки. Перевіряємо легкість переміщення рейки, відсутність стукотів і заїдань. Після чого Керн (обминають) в двох точках різьблення картера (не пошкоджуючи гайку) і наносять фарбою мітки, що фіксують положення гайки щодо картера.

Якщо регулювання рульової рейки виконана правильно, то сторонні стуки повинні зникнути, кермо стане гостріше і після повороту повинен самостійно повертатися в центральне положення. Якщо рульову рейку перетягнули, тоді в крайніх положеннях керма рейку буде закушувати, а обертання керма буде важчим, ніж раніше.

Якщо для вирішення проблеми довелося виконати ремонт рульової рейки. тоді підтяжка кермової рейки буде проводиться в лещатах. Визначити люфт рульової рейки можна похитуючи тяги (вуса). Щоб зменшити люфт в рульовій рейці слід повернути гайку проти годинникової стрілки приблизно на 10-15 градусів, після чого знову перевіряємо люфт. При необхідності знову підтягуємо, поки люфт в рульовій рейки не зникне. Вироблення в кожному випадку різна, тому якогось певного моменту затягування не існує. По закінченню робіт не забуваємо закерніть гайку, обминути різьблення картера.

До речі, якщо доведеться міняти рульову рейку, то ознайомтеся з таблицею їх взаємозамінності.