Прошивка і калібрування - система управління запалюванням maya

Багато хто плутає поняття "прошивка" і "калібрування".

Калібрування - це набір таблиць, параметрів, і різних опцій, за допомогою яких налаштовується ЕБУ.

Прошивка - це повне вміст флеш-пам'яті ЕБУ, в якому зберігається як сама програма, так і калібрування.

У класичному чіп-тюнінгу необхідно повністю перешивати флеш-пам'ять ЕБУ, тому існують різні прошивки: динамічні, економ, під ГБО, і т.п. Це робиться не від хорошого життя, а просто тому, що заводські ЕБУ не можуть змінювати налаштування "на льоту". Все калібрування намертво вшиті в виконуваний код. Соответетсвенно, процедура настройки перетворюється на справжнє пекло: будь-яка зміна вимагає повної перезаливання флеш-пам'яті ЕБУ, а це займає чимало часу, і якщо щось піде не так - блок доведеться відновлювати за допомогою спеціального програматора.

Тюнінгові блоки, вони ж "інженерні", мають можливість правити калібрування під час їзди. До цієї групи належить і МaYa. У нашій системі передбачений захист: навіть якщо зв'язок обірветься під час зміни налаштувань, то нічого страшного не станеться. Ви просто повторіть запис, і все.

У МaYa прошивка визначає тип підключення датчиків визначають роботу системи. Є прошивка для датчика Холла (використовується в розподільнику запалювання), прошивка для ДУІ-ДНО (2 датчика положення колінчастого валу розташованих біля маховика один зчитує зуби маховика, інший маркерний штифт), прошивка для 60-2 / 36-1 (один датчик положення колінчастого вала розташований біля шківа КВ). Налаштування під конкретний двигун здійснюється за допомогою калибровок редагувати які можна через власну програму настройки і управління, в якості базових ви можете використовувати готові калібрування які находяться в нашому онлайн-сховище.