Чіп тюнінг як бізнес

Чіп-тюнінг як бізнес

Чіп-тюнінг набирає популярності серед автомобілістів. особливо серед любителів швидкої їзди. Чіп-тюнінг - це модифікація електроніки, вбудованої в засіб пересування, в ході якої коригуються закладені в неї заводські настройки (т.зв. firmware або «прошивка»). Як правило, ця практика застосовується до блоку управління двигуном, але іноді може використовуватися для зміни інших електронних модулів.

Спроби модифікувати автомобільний двигун і перенастроювати його по індивідуальних переваг водія проводилися з початку історії автомобілебудування. Найперші моделі авто марки Форд вже мали спеціальний регулятор запалювання, який змінював співвідношення палива і повітря в впорскується в циліндри суміші. Це, в свою чергу, впливало на кут випередження запалювання і на ККД роботи двигуна.

На сьогоднішній день автомобільний двигун дуже сильно змінився. Параметри уприскування регулюються за допомогою комп'ютерних програм, які закладаються в електронний блок управління (ЕБУ, по-англ. ECU, engine control unit) автомобіля на заводі-виробнику. Блок управління інакше називається контролером. Але якщо все, що потрібно, вже закладено і оптимізовано при виробництві машини, виникає природне запитання: навіщо ж потрібно чіпування?

Навіщо робити чіп-тюнінг?

Причин змінювати заводські настройки існує декілька:

Збільшення потужності двигуна і загальної продуктивності авто. Найчастіше компанії, що випускають автомобілі, свідомо чи несвідомо знижують їх потужність, що можна виправити чіп-тюнінгом.
Підвищення паливної ефективності транспорту. Це ще одна найбільш часта мета чіп-тюнінгу. Економія палива досягається завдяки тому, що відгук двигуна на управління стає більш чітким і, як наслідок, він підтримує високу тягу при більш низьких оборотах.
Пристосування до певних типів палива. Перехід на певні (як правило, більш дешеві) марки бензину або газ може сильно позначитися на ефективності роботи двигуна. Чіп-тюнінг допомагає виправити цю проблему.
Адаптація автомобіля для нестандартних модифікацій, таких як наддув і інші елементи тюнінгу. Майже кожна така операція вимагає одночасної перепрошивки автомобільної електроніки.
Зняття програмних блоків, таких як обмеження максимуму швидкості.

Чому виробники авто самі не подбають про ці поліпшення?

Як вже було сказано, робота двигуна регулюється електронним блоком управління, в який виробники закладають інформацію про оптимальний випередженні запалювання, обсягах подається пального та інших параметрах, що визначають максимальну потужність. Але іноді компанії самі накладають на потужність мотора обмеження. Факторами, що впливають на такі рішення можуть бути:

відмінності в якості паливних матеріалів в різних регіонах, бажання підвищити ресурс двигуна без регулярних техоглядів;
турбота про навколишнє середовище і прагнення знизити рівень шкідливих викидів, дотримання норм з вихлопних газів в конкретній країні;
особливості клімату і дорожніх умов того чи іншого регіону;
бажання підлаштувати двигун під максимально широке розмаїття стилів водіння потенційних автовласників;
особливості страхування авто, оподаткування автовиробників і інші фінансові причини;
зниження максимальної швидкості авто з метою убезпечити водія і пасажирів.

Все це змушує автомобільні компанії обмежувати потужність що випускаються ними двигунів, знаходячи компромісне рішення, яке влаштує всіх. При цьому потужність двигуна свідомо пригнічується на рівні програмного забезпечення ЕБУ. Буває і так, що конструктори помиляються, неусвідомлено допускаючи огріхи в прошивці. Це теж можна виправити за допомогою чип-тюнінгу.

Як проводиться чіп-тюнінг?

Цей тип модифікацій, по суті, розширює накладені на двигун обмеження і підлаштовує режим його роботи під індивідуальні вимоги водія, при цьому все так само з огляду на умови регіону проживання і збереження двигуна. Як правило, це процес, який можна розділити на три стадії:

Зчитування програм з електронного блоку управління, якщо у майстрів, які виробляють сервіс, немає оригінальної прошивки.
Корекція налаштувань і контрольних сум програмного забезпечення під потрібні автовласникові параметри.
Запис оновлених налаштувань назад в ЕБУ і тест-драйв авто з оновленими параметрами.

Для зчитування і запису програм контролера існують спеціальні інтерфейси і софт. Як правило, вони не вимагають від персоналу якихось спеціальних знань і навичок, що дозволяє легко освоїти чіп-тюнінг при мінімальному досвіді в роботі з електронікою і авто.

Більшість автосервісів, що займаються чіпування, звертаються за програмним забезпеченням в спеціальні компанії, що займаються редагуванням прошивки подібних пристроїв. Корекція контрольних сум є найскладнішим елементом чіп-тюнінгу, тому його часто довіряють професіоналам-аутсорсерам. Така людина повинна не тільки освоїти спеціалізоване ПО, що використовується для розпізнання і зміни налаштувань двигуна, а й розуміти сильні і слабкі сторони різних моторів, щоб грамотно їх відредагувати.

Весь процес перепрошивки блоку управління займає близько трьох годин. При бажанні можна зробити налаштування в два сеанси, на першому прочитавши інформацію з авто клієнта, а на другому встановивши видозмінені налаштування. Є й такі фірми, які не коригують прошивку, а повністю замінюють контроллер вже готовим і модифікованим.

Фінансові аспекти чіп-тюнінгу

Фахівці-одинаки. Їх здібності значно різняться, як і їх розцінки. Але зазвичай такий фахівець не бере за свої послуги надто багато грошей: нижня цінова планка такого роду послуг зазвичай тримається на рівні пари тисяч рублів за обробку одного авто. Ефект такого тюнінгу, знову ж таки, залежить від навичок майстра: хтось може і зовсім зіпсувати прошивку, хтось доб'ється більш м'якого ходу без особливих поліпшень продуктивності, а хтось налаштує мотор ідеально.
Автосервіси, що спеціалізуються на подібних послугах. В такому сервісі клієнту можуть запропонувати або власну прошивку (як правило, непоганої якості), або ПО від відомої компанії. Ціна послуг таких організацій зазвичай знаходиться в рамках 10-30 тисяч рублів, і вони працюють з широким розмаїттям моделей авто.
Офіційні дилери. Іноді самі компанії, що займаються продажем автомобілів тієї чи іншої марки можуть надавати послуги по їх чіп-тюнінгу. Коштують такі послуги, як правило, досить дорого - від 20 до 70 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян - але і якість відповідає очікуванням.
Стартапер, який вирішив зайнятися перепрошивкой автомобільного ПЗ, повинен вирішити для себе, яку нішу він займе. У першому випадку необхідно якомога швидше розвивати професійні навички та працювати на власний престиж, завойовуючи довіру клієнтів. У другому - знадобляться фінансове підживлення та зв'язку з постачальниками автомобільного софта.

Грамотно проведена процедура чіп-тюнінгу дозволяє автомобілісту не тільки насолоджуватися більш м'яким ходом автомобіля на будь-яких оборотах двигуна, а й економити до 20% більше бензину і збільшити тягу аж до 140% від вихідної, при цьому не скорочуючи термін служби двигуна. Тому попит на дану послугу буде тільки зростати в найближчі роки.

Популярні бізнес ідеї

З чого повинен складатися грамотний Landing Page

Де знайти постачальника для інтернет магазину?

Відкриваємо інтернет магазин Дропшиппінг

Як відкрити бізнес на платіжних терміналах?

Як відкрити вендінговий бізнес на масажних кріслах?

Як відкрити букмекерську контору вУкаіни

ТОП-10 бізнес-ідей, які можна "замутити" в гаражі

Скільки і як заробити гроші на Youtube?

Бізнес ідеї заробітку на проведенні вебінарів (онлайн семінарів)

Угода про відкриття хостелу (міні готелю) як бізнес

Якщо ви знайшли помилку, виділіть її та натисніть Shift + Enter або натисніть натисніть тут щоб оповістити нас.

Дякую за Ваше повідомлення. Найближчим часом ми виправимо помилку.