Програма заохочення пасажирів - miles and smiles

Програма заохочення пасажирів "MilesSmiles" авіакомпанії "Turkish airlines": умови використання, правила оформлення премій, як краще використовувати накопичені милі, як отримати елітний статус, інформація про кількість миль за перельоти, нюанси і тонкощі "Miles and Smiles"

Свого часу, відкривши для себе світ накопичення миль, я зареєструвався в програмах лояльності двох найбільших авіаальянсів - за програмою «Flying Blue» у мене накопичувалися польоти на «Air France», «KLM», «Alitalia», «Kenya Airways», і іже з ними, тоді як рахунок «Miles and More» поповнювався від рейсів «Lufthansa», «Swiss» і їх партнерів з конгломерату «Star Alliance». А ось шури-мури з програмою «Skywards» від «Emirates» тривали недовго, і, накопичені там милі довелося витратити на покупки в магазині "Emirates Mall". Сподіваюся, що ця доля не спіткає то прийдешнє накопичення, яке очікується в програмі «Miles and Smiles», що належить «Turkish airlines». Туди я вирішив записатися, коли дізнався, що за мій рівень «Gold» від «Flying Blue» гостинні турки дають по промоакції свій елітний статус. Подивився я, значить, подивився на цю пропозицію, і зважився ...

Спершу, звісно, ​​зважив, чи варто возитися, складаючи милі за переліт на рейсах «Star Alliance» в цю програму, на шкоду вже звичної «Miles and More». Виявилося, що при певних обставинах дуже навіть варто. Так що дуже розумно буде вивчити подробиці програми «Miles and Smiles» і скласти її загальний огляд.

Тим самим відкриваються непогані можливості для подорожей, і для накопичення миль - безкоштовні квитки я вже не раз отримував, і пов'язані з цим перспективи здаються досить привабливими. Польоти турками дозволяють накопичувати бонусні милі за програмою «Miles and Smiles» дуже навіть бадьоро. Так, переліт зі Стамбула в Бангкок дає в скарбничку 4644 милі, стало бути, 9288 за вояж в обидві сторони; якщо додати сюди ще й обидва сегмента з Москви до Стамбулу, то надзвичайно популярний у Украінан маршрут покладе на рахунок «Miles Smiles »11386 миль. Якщо ж взятися, припустимо, за політ з Москви в Сан-Паулу через Стамбул і назад, то він дасть 15246 миль. Варто зауважити, що у «Turkish airlines» нарахування кваліфікаційних миль в повному обсязі йде при будь-якому тарифі, ніж турки вигідно відрізняються від «Lufthansa», «KLM» і інших великих перевізників - там за низькими тарифами цілком можуть дати лише 25 відсотків миль, а німці так і взагалі тільки 125 миль за сегмент часом «відсипав».

Справедливості заради скажу, що отримати елітний статус у «Turkish airlines» більш клопітно, ніж в програмі «Flying Blue» - там потрібно 30000 миль або 30 сегментів, тут потрібні 40000 миль. Зате тривалість перебування в статусі більше, два роки замість одного. Привілеї ж приблизно однакові, і пасажирам з рівнем «Gold» можна провозити додаткове місце багажу, реєструватися на стійках бізнес-класу, проходити першими на посадку. Головною ж відмінністю, на мій погляд, є доступ в бізнес-ложі не тільки при міжнародних польотах, як у «Flying Blue», а й взагалі на всіх рейсах перевізників з конгломерату «Star Alliance».

Для того щоб продовжити своє членство, потрібно в перший рік з моменту отримання золотого статусу набрати 25000 миль перельотами, або ж роздобути 37500 миль за два роки. При цьому допускається щороку докуповувати кваліфікаційні милі за ціною в 25 євро за тисячу, максимум 10000 миль. В цілому виходить непогана картина: стоїть один раз злітати в Південно-Східну Азію на «Turkish airlines», і доплатою в 10000 рублів забезпечуєш себе елітний статус ще рік. Якщо зробити два польоти, один, між іншим, в Бангкок, інший в Бразилію, то і докуповувати нічого не доведеться.