Про поведінку на трасі в далекій дорозі 15 канал дальнобоев
Отже, маючи вже такий-сякий досвід в далеких поїздках, хотілося б поділитися з тими, хто ще не має досвіду, інформацією, яку я почерпнув з подорожей.
Стосується вона правил поведінки на трасі, поваги до інших водіїв і спілкування в 15 каналі.
Досвідчені мандрівники - чекаю критики і поправок, якщо будуть.
Отже, купили рацію, встановили і налаштували на 15 канал і готові в дорогу.
Відразу скажу, готуйтеся до нецензурної лексики. І не лякайтеся, в 15 каналі матом не лаються, а розмовляють.
Правила спілкування офіційно не регламентовані, але краще не засмічувати ефір непотрібним нікому базаром ... швидше за все ви будете послані в ... не, не туди, а просто на канал вище або нижче.
деякі спілкуються мало не про те, скільки разів він може в ліжку. Кому ось треба)))))
Найголовніші терміни, які необхідно знати (насправді їх багато, але 99% не використовуються, та й нам, водіям легкових авто не потрібні):
Колєйка - пробка.
Маленький - легковий авто.
Машинка - машина ДАІ
Хрустик - мотоцикліст
Америка - американський вантажівка
Братик - такий же водій як ти
Удачки - побажання щасливої дороги.
Водопій - джерело питної води у дороги
Диригент - регулювальник.
Обочінка - Перешкода на узбіччі
Шайтан-гарба - Камаз з причепом або без, що везе овочі-фрукти влітку-восени в напрямку з півдня на північ. Через перевантаження стає НАЧАЛЬНИКОМ КОЛОНИ і доводить до несамовитості інших учасників руху.
ЗАКРИТИ хвіртки - коли під час щільного руху необхідно перебудуватися, що в нашій країні з нашим вихованням зробити важко, що йде слідом далекобійник виїжджає на сусідню смугу, дозволяючи тобі почати обгін.
На трасі в 2 смуги це дуже актуально для колони.
Їде вас 5 машин наприклад, і вам треба всім п'ятьом обійти потік в правому ряду, а вас усіх разом в лівий не пустять. У цьому випадку останній в колоні "зачиняє хвіртку", випускає всіх своїх, і все разом випереджаєте.
У місті прийнято допомагати далекобійникам, наприклад якщо йому треба перебудуватися, а його ніхто, звичайно, не пускає. Ти перебудовуєшся, гальмуєш ряд, в рацію йому кажеш, що "закрив хвіртку", він тобі вдячний буде.
Виклик водія зазвичай проводиться назвою держ. номера його автомобіля. Наприклад "033 Нива в каналі?"
Якщо запитав чи можна обганяти, фраза зазвичай така: наприклад "Магніт 5555, скажи коли можна працювати", і тобі кажуть "працюй" - не спи, тапку в підлогу.
Моргання правим поворотником у далекобійника - попереду чисто - обганяй
Моргання лівим - не лізь.
моргають задніми туманками-це значить, що ти зліпиш (далеким наприклад)
Побачив машину ДАІ в кущах, зморив на кілометрові знаки!
Побачив - кажеш, наприклад, 155 кілометр на Чернігів машинка працює.
90% моїх діалогів такі:
- там то там то камера коштує.
- спасибі, удачки
- Взаємно.
Іноді можна і понаглеть, наприклад в гору їдеш, а перед тобою навантажений Шайтан гарба, який ледве як 5 кілометрів на годину їде.
Я іноді прошу дуже акуратно обійти по узбіччю, зазвичай дозволяють. Тільки дуже акуратно, не швидко і не піднімаючи пил і камені.
Покліпав аварійкою не забудь або в рації спасибі.
Іноді, при їзді в колоні, та й взагалі з поваги до інших водіїв і можна, а іноді і потрібно допомагати.
Наприклад у вас є рація, обгін дозволений, але з за дальнобоя ви не бачите толком нічого.
Робимо запит дальнобой по типу:
- Магніт 5555, в каналі?
- Так
- Скажи коли працювати можна.
- Працюй, чисто.
Чи не мішку не секунди тапку в підлогу, не забуваючи звісно переконатися в безпеці. Урядова і серед дальнобоев вистачає, але частіше вони все ж допомагають.
Не забудьте моргнути аварійкою, як спасибі. Або в рацію сказати: спасибі, удачки.
Хочу зазначити, нехай фактично на дорозі ми рівні, але майте повагу до водія великовантажного авто. Він втомився, він везе пиво, яке ти завтра купиш і знати не будеш, що дальнобой поки тобі його віз втомився.
Як ви до нього на трасі, так і він до тебе.
З особистої ситуації під Полтаваом: попереду Шайтан гарба, їдемо 5 км.ч, обгін заборонений ... ззаду мене якийсь хрін на Туарегу натиснув тапку в підлогу і захотів по узбіччю різко пройти, в результаті був мало не притиснутий у відбійник цим же дальнобоя.
Я ж через хвилини 2, просто ввічливо попросив, сказавши, що ну зовсім не під силу так їхати і попросився дуже і дуже акуратно на 1 км.ч швидше ніж він його обійти по узбіччю. Було дано добро.
І не піднімаючи пилу, тихо тихо і подалі від його машини прокрався справа, дальнобой трохи лівіше притиснувся до розмітки, щоб теж подалі якщо що.
Туарег за мною так і не пустили.
Я віддячив, побажав щасливої дороги. На що прозвучала фраза "взаємно". І ми розлучилися.
Ось власне. Це все з особистого досвіду.
Пишіть, якщо є чим доповнити, обов'язково внесу в цей список.
Можна натиснути рекомендацію, щоб більше було дисципліни на трасах.