Призначення, пристрій і робота переривника-розподільника
Призначення, пристрій і робота переривника-розподільника.
Ротор розподільника, обертаючись разом з кулачком, з'єднує центральний контакт по черзі з бічними, подаючи струм високої напруги в іскрові свічки запалювання.
Кулачок (6) переривника з'єднаний з приводним валиком (11) через відцентровий регулятор. Валик приводиться в дію від розподільного валу. Відцентровий регулятор забезпечений грузиками (19), на виступах яких розміщується пластина (9) з косими прорізами. Зі збільшенням частоти обертання колінчастого вала, важки регулятора розходяться, штифти важків переміщаючись в прорізах пластини, повертають її і з'єднаний з нею кулачок в сторону обертання ведучого валика. В результаті кулачок розмикає контакти переривника, і кут випередження запалювання збільшується.
Залежно від умов роботи повинен бути вибраний оптимальний кут випередження запалювання, який впливає на тепловий режим, потужність і економічність двигуна. У переривнику-розподільнику, крім відцентрового, встановлений вакуумний регулятор. Він служить для зміни кута випередження запалювання залежно від навантаження двигуна.
Для зміни кута випередження запалювання вручну в залежності від октанового числа палива призначений октан-коректор (8). Їм змінюють кут запалювання в межах ± 12? по куту повороту колінчастого валу.
Таким чином, в переривнику-розподільнику діють незалежно три пристрої зі зміни кута випередження запалювання: відцентровий регулятор повертає кулачок, вакуумний регулятор - рухливий диск переривника і октан-коректор - корпус.
2.2 Технічні умови на складання переривника-розподільника.
Всі поверхні, що труться перед складанням повинні бути змащені мастилом.
Важки відцентрового регулятора повинні вільно провертатися на своїх осях. На осі і кронштейни пружин грузиков відцентрового регулятора повинні бути надіті дві пружини. Характеристики пружин наведені в таблиці 1.
Биття шийки валика під втулку кулачка щодо шийки під втулку в корпусі не повинно перевищувати 0,03 мм.
Перед загортання гвинта кріплення втулки кулачка різьблення повинна бути змазана натуральної оліфою. Під головку гвинта повинна бути покладена пружинна шайба. Поздовжній люфт втулки не повинен перевищувати 0,75 ... 1,0 мм.
Обертання кулькового підшипника має бути вільним, без заїдань. Люфт зовнішньої обойми щодо внутрішньої допускається не більше 0,05 мм. Кульковий підшипник повинен бути заповнений мастилом.
Фільц повинен бути виготовлений з фетру і просочений машинним маслом. Кількість мастила в Фільц має бути в межах
0,18 ... 0,22 м
Ось важеля переривника-розподільника не повинна мати качки в місці кріплення до пластині. Важіль переривника-розподільника не повинен мати качки на осі. Підбором текстолітових шайб має бути забезпечено збіг осей контактів з точність до 0,25 мм.
Контакти переривника повинні мати гладкі шліфовані поверхні, паралельні між собою. Товщина шару вольфраму контактів повинна бути не менше 0,5 мм.
Довжина гнучкого провідника «на масу» повинна забезпечувати вільний хід пластини без натягу. Довжина провідника повинна складати 93 ... 97 мм (відстань між центрами отворів наконечників).
У кільцеву канавку кришки розподільника повинна бути встановлена на клею коркова прокладка.
Конденсатор повинен мати ємність 0,15 ..., 25 мкФ. Допускаються незначні вм'ятини корпусу конденсатора, які викликають порушення герметичності і пошкодження діелектрика.
Штуцер вакуумного регулятора повинен бути щільно затягнуть, і мати ущільнювальну шайбу.
Валик переривника-розподільника повинен вільно обертатися у втулках корпусу. Перед установкою в корпус валик повинен бути змазаний змазкою. Цією ж мастилом повинна бути заповнена маслянка розподільника.
З'єднувальний провідник одним кінцем повинен бути з'єднаний з ізольованою пластиною переривника-розподільника, а іншим - з вивідний ізольованій клемою на корпусі.