Поточний огляд - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Поточний огляд
Поточні огляди і перевірка стану обчислювальних машин повинні проводитися в неробочий час. [1]
Поточний огляд виробляє особисто бруківці (тунельний) майстер або під його керівництвом бруківці бригадир, слюсар, тесля, каменяр, причому справні прогонові будови і опори металевих і масивних мостів і труби оглядаються не рідше одного разу в два місяці, а дерев'яні і тимчасово відновлені мости і тунелі - не рідше одного разу на місяць. [2]
Поточні огляди проводяться для встановлення загального стану штучних споруд, виявлення всіх дефектів, які необхідно негайно усунути, з'ясування обсягу ремонтних робіт. [3]
Поточний огляд проводиться мостовим майстром або під його керівництвом мостовим бригадиром в терміни, що встановлюються для кожного споруди окремо в залежності від його стану. Зварні та клепати-зварні прогонові будови, а також прогонові будови, посилені зварюванням, в зимовий час оглядають не рідше одного разу на місяць. Періодичні огляди здійснюють начальники дистанцій колії спільно з мостовими майстрами два рази в рік: навесні після високих вод і восени після ремонту. При цьому детально перевіряється загальний стан споруд, виявляються дефекти в них і причини їх виникнення. Споруди, які мають серйозні дефекти і вимагають капітального ремонту, спеціальних спостережень, посилення або перебудови, оглядаються за участю представника служби колії. [4]
Поточний огляд і ремонт всіх механізмів і електроапаратури виробляє механік-електрик щодня до і після закінчення роботи. Профілактичний ремонт електрообладнання проводиться відповідно до правил технічної експлуатації електромеханічного обладнання промислових підприємств. [5]
Поточний огляд всіх вузлів пневмо-підйомника виробляти ежедненно до і після закінчення роботи. [6]
Поточний огляд і перевірка стану електричних пристроїв лебідки та інших деталей проводиться не рідше двох разів на місяць; рубильник підйомника при цьому повинен бути виключений. [7]
Поточний огляд полягає в спостереженні за загальним станом мостів і труб, виявленні всіх дефектів із зазначенням несправностей, що вимагають негайного усунення, а також в перевірці ремонтних робіт, виконуваних в результаті постійного нагляду. [8]
Поточні огляди батарей. працюючих в режимі заряд - розряд і заряд - спокій - розряд, бажано приурочувати до зарядів батарей. [9]
Поточні огляди батарей. працюючих в режимі заряд-розряд і заряд-спокій-розряд, бажано приурочувати до зарядів батарей, при заряді легше виявити ряд несправностей. [10]
Поточні огляди конденсаторів зв'язку виробляє персонал, що обслуговує розподільний пристрій, одночасно з оглядом усіх апаратів, встановлених в цьому розподільному пристрої. Крім того, конденсатори зв'язку потрібно з усією апаратурою оглядати при позачергових оглядах. [11]
Поточний огляд колісних пар проводять при кожному огляді тепловоза в депо, а стан бандажів і ободів перевіряють і при технічному огляді тепловозів на станційних і деповських коліях. Крім того, поточний огляд колісних пар виконується після аварії, зіткнення або сходу тепловоза з рейок. У цьому випадку перевіряють відстань між внутрішніми гранями бандажів (ободів) і в залежності від стану колісних пар в цілому встановлюють можливість їх подальшої роботи під тепловозом. [12]
Поточний огляд колісних пар під тепловозом при кожному огляді тепловоза в депо, а також при огляді Ml на станційних коліях виконується машиністом, а при ремонтах М2, МЗ і М4 - майстром або бригадиром депо. Огляд колісних пар під тепловозом реєстрації не підлягає; виявлені дефекти записують в ремонтну книгу тепловоза. [13]
Поточний огляд колісних пар проводять при кожному огляді тепловоза в депо, а стан бандажів і ободів перевіряють і при технічному огляді тепловозів - на станційних і деповських коліях. Крім того, поточний огляд колісних пар виконується після аварії, зіткнення або сходу тепловоза з рейок. У цьому випадку перевіряють відстань між внутрішніми гранями бандажів (ободів) і в залежності від стану колісних пар в цілому встановлюють можливість їх подальшої роботи під тепловозом. [14]
Поточний огляд колісних пар під тепловозом при кожному, огляді тепловоза в депо, а також при огляді Ml на станційних коліях виконується машиністом, а при ремонтах М2, МЗ і М4 - майстром або бригадиром депо. Огляд колісних пар під тепловозом реєстрації не підлягає; виявлені дефекти записують в ремонтну книгу тепловоза. [15]
Сторінки: 1 2 3