Чого таксисти ніколи не розповідають своїм пасажирам

Водії на дух не виносять балакучих, п'яних і «порожніх»

Олексію Ульянова 33. Ще недавно він володів фірмою, що займається вантажоперевезеннями. Роз'їжджав на люксовому позашляховику, вечеряв в пафосних ресторанах і частенько катався за кордон. Грошей не вважав взагалі. А позаминулої осені бізнес звалився. І пішов Льоша працювати таксистом, щоб було чим дітей годувати і численні борги віддавати.

- Звичайно, коли все лопнуло, я спробував різні варіанти. Але криза, самі розумієте ... В результаті опинився за кермом. Причому ще й орендованого авто - всі свої машини довелося продати, - зітхає Олексій. - У Москві без знання міста за кермом робити нічого. Один поворот проскочиш - години дві втратиш, щоб тільки повернутися в цю ж точку. Плюс віддай за входження в систему, відсотки відлічиш диспетчерським службам. Через пару днів стало зрозуміло: летиш в мінус ще сильніше. І я поїхав до рідного Одеса.

- А без диспетчерської служби не можна?

- Можна, можливо. Але це порушення закону - бомбити не можна. І, звичайно, великі ризики. Знав одного хлопця - нічого в нього не вийшло, ще й дивом вижив. Клієнт якось попався буйний і порізав його моторошно. Тиждень в реанімації хлопець той провалявся. А покидьок зник. Та й людей, які голосують на вулиці, майже не залишилося. Їм же теж хочеться гарантій. Тому без системи - нікуди!

- І що це за система така?

- Приходиш в будь-яку компанію, що розробила програму замовлення таксі ( «Яндекс», «Максим», Uber, Gett, «Сатурн», «Рутаксі»), і регістріруешься. При собі потрібно мати який-небудь гаджет з Інтернетом, куди тобі встановлять спеціальний додаток і присвоять унікальний код. Ясна річ, машину треба мати. Якщо автомобіля немає, то можна його орендувати. Але в такому випадку готуйся, що на це буде йти як мінімум половина доходу.

-Перед початком роботи фірми якось перевіряють водія?

- Ні, все робиться буквально за півгодини. Деякі навіть на стан машини не дивляться. Єдині вимоги: щоб автомобіль був невбитого і водій не новачок.

Нещодавно Олексій керував вантажоперевезеннями по всейУкаіни.

нічні забави

- Засоби самооборони, звичайно, потрібні. У всіх під рукою балончик лежить. На всякий пожежний. Я, на щастя, жодного разу не скористався. Хоча одного разу був на межі. Возив наркоманів, які їздили за «закладками». Простіше кажучи, наркотики ховають куди-небудь в дерево або в стіну. І ось я їх привозив на місце, вони забирали дурь, і ми їхали назад. Спокійні хлопці попалися і навіть зверху сто рублів поклали. А буває, клієнт відмовляється платити. Деякі таксисти, як я знаю, в подібних ситуаціях лізуть з кулаками - «босові» ним же з власної кишені доведеться платити. Я таких просто відпускав і робив в чаті пометочкі, що клієнт «порожній».

Гірше «порожніх» тільки п'яні. Катав якось півночі трьох неабияк надерти дівчат по караоке-клубах - вони все ніяк не могли визначитися, де їм комфортніше. Плюс мозок мені всю дорогу виносили бабської балаканиною: хтось там когось кинув, і мені раз в три хвилини потрібно було піддакувати, що «всі чоловіки сво ...». На довершення одну з дівчат рясно вирвало.

а тепер таксує

А скільки нічних замовлень, коли нетверезі клієнти шукають підпільні точки продажу алкоголю! Тут водієві знання міста якнайкраще згодиться. У нас в Одессае, наприклад, є засекречені магазини, які юридично оформили себе як кафе, поставивши столики. Знаючи, де вони розташовані, швидко доставляєш клієнта до точки. А якщо він виходить з твоєї машини в хорошому настрої - це як мінімум тобі бонус в карму.

-Я сама часто користуюся таксі. Дратують балакучі водії.

- А мене балакучі клієнти. (Сміється.) Особливо якщо про політику починається. Зазвичай такі клієнти дуже емоційні, починають руками розмахувати, по плечу плескати ... Але мені щастило: клієнти в більшості своїй залипають в мобільниках і їм не до розмов. Приїжджі про місто запитують. Якось німецької делегації цілу екскурсію провів. Вони мене ще пару раз потім викликали і щедро платили. В аеропорт їх коли відвозив, контактами обмінялися. «Будеш в Дюссельдорфі - обов'язково дзвони. Ми тобі екскурсію класну проведемо! »- сказали на прощання.

Митя Фомін вважає, що французькі таксисти найшвидші і чесні

- До речі, про аеропорт. Хто років десять тому літав в Сочі, пам'ятають цей дикий гул після прильоту: таксисти, хапаючи за рукав, навперебій пропонували свої послуги. Зараз там стало спокійніше, але все одно відчуття, що ці мужики за кожного клієнта горло один одному готові перегризти.

- Здебільшого таксисти один одному намагаються допомагати, інфою цінної діляться в спеціально створених групах в месенджерах. У диспетчерському додатку є навіть кнопка екстреного виклику найближчого таксиста, якщо раптом якась НП: технічні неполадки або напад. Мене один раз замовили в глухе село. Ніч, глибока осінь, собаки навіть не гавкають. У підсумку я застряг, і «тривожна кнопка» мені дуже допомогла.

Територію ділять тільки в аеропортах і на вокзалах. Там бувало і до бійок доходило в передноворічний тиждень. За іноземців, знаєте, які битви йдуть! Взагалі водії, котрі чергують в залі прильоту, - народ особливий. У всіх там очей-алмаз. Адже їм треба в людському потоці швидко обчислити самого платоспроможного і недосвідченого (досвідчений ще за півдня до відльоту таксі собі замовив). У Москві ще й немосквичів бажано підчепити - тому цінник можна божевільний заламати і однієї поїздкою відбити місячний внесок за можливість стояти в залі прильоту.

Латвійські водії не без почуття гумору, коли вішають у себе в машинах такі прайси

Чесним бути прибутковіше

-Скільки можна заробити в таксі?

- При 12 - 14-годинний робочий день в кращому випадку виходить близько трьох тисяч. З них півтори я віддавав за оренду. На бензин - тисячу. Ось 500 рублів і залишалося. Ці гроші тут же йшли на продукти, цигарки. У Москві - ще менше. Там ще можна і на який-небудь штраф влегкую нарватися.

- Але ж є всякі професійні секрети. Із серії: вартість поїздки - 470 рублів, даєш водієві 500, а він у відповідь: «Ой, мила дівчина, у мене здачі не буде». І мила дівчина візьме та й махне рукою: «Ну ладно-я побігла. Дякуємо". Тут 30, там - 20 ...

- Що гріха таїти - це найпоширеніший прийом. Але зараз багато клієнтів платять банківськими картами через додаток, тому такі штучки застосовуються все рідше.

- Ну, прийом «обманний маршрут» ніхто поки не скасовував. Для мене хрестоматійний випадок, як один мужик на площі трьох вокзалів віз сімейну пару з Самари з Ярославського на Казанський півтори години і вимагати з них тисяч п'ять. Хоча по підземному переходу це хвилин 10 черепашачим кроком і безкоштовно.

- Кожен заробляє, як може. Але правило «чесним бути завжди» грошей приносить більше. Коли ти намотуєш кілометри по помилковому маршруту, бензин твій витрачається і твій час, яке ти міг би витратити на інше замовлення або на сім'ю.

«Легальний» ПРОТИ «Бомба»