Паркетники і позашляховики кращі з кращих, кросовери і позашляховики

Кросовери, завдання яких просто перевозити власника по місту, стали досить популярними в усьому світі. Але армія шанувальників справжньої позашляхової техніки не меншає. Особливо це стосується тих країн, де погода часто перетворює поїздку на справжнє випробування для автомобіля і його власника.

Сніг, лід, бруд, калюжі - все це стає на шляху у машини. І від її характеристик залежить те, чи зможете ви вчасно добиратися туди, куди потрібно.

Зрозуміло, наворочений джип 4х4, здатний тягнути причіп дров по тундрі, це перегини для міських умов. Але якщо вам потрібно виїжджати за місто, а перед цим пройшли сильні дощ, краще, щоб ваш авто вмів долати перешкоди. Тому що, якщо ви не член танкового екіпажу, в деяких місцях можна просто не проїхати і не пройти.

Потужність і прохідність - не завжди є для джипа синонімами. Наприклад, монстри від Brabus, які мають двигун на 800 к.с. і розганяються за 4 секунди до сотні км / год, можуть застрягти посеред дороги, не дивлячись на всі обіцянки творців.

Уже не раз кращими позашляховиками виявлялися повнопривідні серійні пікапи різних виробників. Але якщо говорити саме про стандартний кузові «джипа», то варто згадати Range Rover Sport - наш титулований позашляховик.

Яким повинен бути хороший і надійний позашляховик?

Зрозуміло, у нього повинен бути потужний і спритний двигун, який і буде витягувати з різного роду неприємних ситуацій. Джипи випускаються з бензиновими і дизельними агрегатами різних типів.

Другий компонент - підвіска. Найбільш надійними зазвичай виявляються авто з залежною підвіскою. Вони краще справляються з навантаженнями, але ось зробити великий дорожній просвіт складно.

Якщо ж ви вибираєте авто з незалежною підвіскою, то варто розуміти - рано, чи пізно почнете відчувати певні проблеми. Все-таки, живучість цієї частини вашого авто має ключове значення.

Вибір покришок може стати ключовим фактором. Неправильно обраний набір зводить нанівець всі старання конструкторів і інженерів. Машина буде просто буксувати, змушуючи вас проклинати виробника і той день, коли ви купили авто. Хоча виною всьому зовсім не транспортний засіб, а протектори шин.

Враховуйте, що багато покришки, які гарні для бруду, швидко стираються на трасі. Тому вам доведеться мати комплект гуми. Якщо під нього, звичайно, є місце.

Потрібно чітко розуміти, що кожен автомобіль має своє призначення. Якщо Lada 4 × 4 створювався для бездоріжжя, то який-небудь більш сучасний Шевроле-Нива навряд чи зможе проробляти все те ж саме.

В середньому, дорожній просвіт позашляховика повинен бути не менше 19-22 см. У «Ниви» він 22 см, що цілком відповідає потребам власників. У «Шніви» може бути до 24, але ось потужності часто не вистачає для того, щоб вибратися з пасток, які розставляє вітчизняна природа. Кліренс 22 см - цифра досить поширена. Такий дорожній просвіт має навіть Land Cruiser. Однак деякі модифікації можуть похвалитися 31,5 см.

Важливі також кути в'їзду і з'їзду. Від них залежить те, наскільки здатна машина підніматися по схилу, або спускатися з прямовисної перепони, не пошкодивши собі нічого при цьому.

Для позашляховика важливою є також блокування колісних диференціалів. Це дозволяє на бездоріжжі рівномірно розподілити крутний момент на всі колеса, що дає переваги на найскладніших ділянках.

Деякі сучасні позашляховики, начебто Jeep Wrangler, зберегли краще від своїх історичних предків. Вони здатні форсувати річку вбрід, добре себе почувають не сніг і піску. Цей невеликий повнопривідний джип, незважаючи на компактні габарити, здатний на багато що. Автомобіль дуже харизматичний. Він чоловічий, потужний, з характером. Нагадує персонажа старих ковбойських фільмів, традиційно минає в захід, перемігши всіх ворогів.

паркетники

Кращий паркетник поєднує в собі можливості сімейного універсала, зручності купе і міць джипу під капотом. Це все звичайно коштує не так дорого. Тому-то такі машини стали настільки популярні.

• RAV4 - один з ветеранів в модельному ряду японської компанії Тойота. Хороші характеристики і приємний інтер'єр навіть в базі. Коштує це диво японської техніки в середньому до мільйона - в базі. А більш просунуті варіанти - дорожче.
• Приблизно за ті ж гроші можна купити успішного «корейця» Hyundai IX 35. Дещо дорожче обходиться версія з потужним дизелем.

• Майже джип - так можна охарактеризувати новий Suzuki Grand Vitara. Адже у нього 20 см кліренсу, блокування диференціала, що знижує передача і постійний повний привід. Втім, кидати його в сільське бездоріжжя не варто. Це загрожує застреванием. Після чого вам доведеться зробити дві речі - знайти трактористів і умовити їх вам допомогти.
• Volkswagen Tiguan займає не останнє місце серед собі подібних. Та й наш список є досить умовним і рейтингом не є. Машина за 1,2 млн. Рублів дуже проста в управлінні.

Поділися з друзями: