Обрив ременя грм і можливі наслідки - причини, симптоми, ремонт
Головна »Поради по ремонту» Обрив ременя ГРМ і можливі наслідки - причини, симптоми, ремонт
У більшості випадків при обриві ременя ГРМ лунає бавовна і двигун глухне, хоча всі інші автомобільні елементи продовжують функціонувати нормально. Повторний завод мотора в такому випадку найчастіше супроводжується металевим стукотом і легкістю обертання стартером, через відсутність компресії в циліндрах.
При виникненні перших підозр слід зупинити автомобіль і піднявши капот оглянути, в якому стані знаходиться ремінь, якщо є така можливість з швидким доступом, як правило такої можливості немає.
Наслідки і причини обриву ременя ГРМ
Те наскільки серйозними виявляться для вашого автомобіля наслідки обриву ременя ГРМ прямо пов'язане з конструкцією двигуна, ніж вона простіше, тим менше ймовірність його пошкодити.
Найчастіше вони можуть спричинити за собою:
- Капітальний ремонт двигуна.
- Відновлення газорозподільного механізму.
- Згинання клапанів - Відбувається при розриві ременя ГРМ в момент, коли вони опускаються для випуску газів або уприскування палива. При цьому колінвал за інерцією продовжує обертання і зустрічається поршнями, які в свою чергу можуть завдати клапанів сильного удару. Однак, дана проблема характерна тільки для автомобілів із спеціально зменшеною камерою згоряння або при відсутності вибірки на порушених. Для визначення ступеня пошкодження найкраще буде транспортувати автомобіль на СТО, тому що буде потрібно демонтувати головку блоку циліндрів і зробити діагностику двигуна на спеціальному обладнанні. Найкраще буде замінити весь комплект клапанів, навіть якщо під час обриву, мотор працював на холостих обертах і пошкодилися лише 3-4 з них.
- Руйнування поршня - Найчастіше відбувається на автомобілях японських виробників і походить від сильного удару головками клапанів. Якщо обрив ременя відбудеться на високій швидкості і всі клапани загнуться втулки лопнуть і поршні виявляться пробиті осколками. У такому випадку потрібно проведення вельми дорогого ремонту включає в себе і заміну головки.
Найсерйозніші наслідки розриву ременя ГРМ спостерігаються у дизельних двигунів, конструкція яких практично не дає клапанів рухатися, тому при обриві, коли вони знаходяться в положенні верхньої мертвої точки, одночасно можуть прийти в непридатність:
- Шток з підшипниками
- Головка блоку циліндрів
- шатуни деформуються
- гнуться клапана
Характер обриву ременя ГРМ
Не менший вплив на наслідки, які тягне за собою обрив ременя ГРМ, несе і його характер, адже в деяких випадках він не розривається, натомість на ньому зрізається один або кілька зубів. У такому випадку і колінчастий вал і распредвал продовжують здійснювати обертання, завдаючи поршнями удари по всіх найближчих деталей.
Схожі пошкодження можуть спостерігатися, навіть якщо зуби ременя залишаться цілими, але перескочать по зубах зірочки ГРМ.
Можливі витрати і процедура заміни ременя
Вартість одного клапана без урахування додаткових витрат становить в середньому тисячу рублів, а з огляду на що замінити можливо знадобиться все 16. можна уявити у скільки приблизно обійдеться ремонт.
Крім супутніх дрібниць, вам знадобиться придбати:
- Новий ремінь, або комплект ГРМ з натяжним і обвідним роликом.
- Прокладки для впускного і випускного колекторів.
- Прокладки для ГБЦ і кришки клапанів.
- Набір кріпильних болтів.
- Можливо водяний насос (Помпу), якщо є підозри на знос.
Операцію по заміні найпростіше виробляти на підйомнику. Для роботи вам знадобиться:
- набір ключів
- викрутка
- установчі штифти для міток ГРМ
- в деяких випадках спец. інструмент.
Щоб демонтувати старий ремінь дотримуйтеся наступного плану дій:
- Зніміть кожух ГРМ - закріплений кількома болтами.
- Відкрутіть болти картерной захисту.
- Далі зніміть ремінь компресора. Для цього, демонтуйте його, витягніть ремінь і встановіть компресор на місце.
- Зніміть ремінь генератор а.
- Щоб знеструмити всі контакти зніміть клему з акумулятор ної батареї.
- Відкрутіть кріпильні болти з двигуна і витягніть генератор. клему і шків помпи, не забуваючи попередньо видаляти утримують їх болти.
- Можливо буде потрібно зняти опору двигуна
- Зніміть захисний кожух з ременя ГРМ
Тепер приступайте до безпосередньої заміни, для якої вам знадобиться витягти кришки зубчастого шківа і витягнути старий ремінь ГРМ. Поставивши на його місце новий і затягніть натягувач. Якщо і ролики прийшли в непридатність їх також слід замінити. Далі зберіть конструкцію в зворотній послідовності. Враховуйте, що для кожної марки автомобіля характерні свої особливості демонтажу і установки ременя ГРМ, проте, в цілому вони досить схожі.
профілактичні заходи
Щоб уникнути необхідності заміни ременя ГРМ на дорозі внаслідок несподіваного обриву слід проводити його заміну як мінімум після пробігу в 60 тис. Км, використовуючи для цього тільки оригінальні запчастини і не чекаючи поки ремінь сам вийде з ладу.
Не лінуйтеся періодично перевіряти ступінь його натягу і стан помпи і всіх роликів. Натяжка повинна бути виконана рівномірно, без провисань на окремих ділянках.
Також, щоб уникнути обриву ГРМ варто звертати увагу:
- На аварійну лампу показує ступінь тиску масла
- На стан сальників - Якщо вони прийшли в непридатність і пропускають масло на ремінь ГРМ він швидко вийде з ладу. Головним свідченням протікання служать масляні плями на асфальті або поверхні мотора.
- Уникайте заводити автомобіль «з штовхача», так як подібні ривки можуть спровокувати обрив вже після 20 тис. Км пробігу
Навіть при дотриманні всіх рад, не можна бути впевненими в тому, що він не порветься в дорозі, тому, корисно буде мати комплект інструментів і новий ремінь для швидкого здійснення заміни.
